山东地情档案 AI 原始文本
文章：第一节 干线公路
资料库：成武县地情资料库
章节：《成武县志》（1986~2005）

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第一节  干线公路
      
    20世纪90年代中期，成武县干线公路建设进入新的高峰期。1994年，德（州）商（丘）路进行升级改建，由原来的三级公路升级为二级公路，路基宽度15米，路面宽度9米，底基层为35厘米石灰土，面层为5.5厘米沥青碎石。当时车辆载荷和流
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量增长幅度较慢，路面承载完全能够满足行车要求。90年代后期，随着经济发展，车流量和车辆荷载猛增，特别是济宁方向沙石车辆超载严重，致使该路严重损坏。2004年，经省政府、交通厅报经国务院批准，第二次对德商路进行升级改建，路面宽度15米，路面基层为30厘米，石灰土＋30厘米水泥稳定碎石。2004年10月城区以北段改建完成，2005年在城区以南段开工修建。
    1996年，砀(山)定(陶)线进行改线新建，全长30.2公里，新建标准为二级汽车专用线，路基宽度15米，路面宽度12米，1997年10月1日全线竣工通车。该线为成武县第一条高标准高等级公路。     1997年，丰(县)东(明)路南鲁以西段进行升级改建，新建标准路基宽15米，路面宽12米，1998年10月1日竣工通车，2002年，南鲁以东段升级改造完成。
    1999年3月，枣(庄)曹(县)路升级改造开工，新建标准为路基宽15米，路面宽12米，2000年10月，九女五岔路口@6357127567153479637093585
至金乡鸡黍交界处路段建成，2001年10月，枣曹路九女曹县许口交界处路段竣工。德商、砀定、丰东、枣曹四条主交通干线相继完成升级改造，构筑成武县“三横一纵加一环”的主体公路交通框架，公路通行能力和行车速度空前提高，制约全县经济发展的公路交通“瓶颈”彻底消除。



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