1986年前，路政管理实行管养合一。盗伐行道树、集市贸易、违章建设和打
场晒粮是路政管理中的一个突出问题。1986年起，随着菏泽地区路政管理办法的
实施，路政管理人员以创建文明路为中心，以清除保障碍为重点，麦秋两季突出
抓与经常抓相结合，基本保持了公路畅通。
1989～1991年，公路交警部门密切协作，建立巡视员制度，与原市法院联合
设立公路巡回法庭，并基本完成公路用地确权，路政管理纳入法制管理的轨道。
1993～1995年，路政管理加大力度。一是控制建筑红线，做到路宅分家。二
是对影响路容路貌的非公路标牌随时拆除。三是对穿越村镇街里路段，签订门前
三包合同。四是抓好路政内业管理，统一整理路政档案资料。
2000年，干线公路用地确权全部完成。
2002～2005年期间，相继开展了创建路政管理先进县活动，集中清理非公路
标志、违法建筑，占用公路集贸市场，实施了"一低三化"及"路宅路田分家"，并
着力开展了超限运输集中治理，超限超载车辆比例由治理前的42%下降到6%以下。
到2005年，GPS卫星定位系统和96660路政服务电话充分发挥作用，路政办案速度
及对突发事件的能力明显提高，路政案件查处率和结案率均达到100%。
第一辑 路政管理
视图
1986年前，路政管理实行管养合一。盗伐行道树、集市贸易、违章建设和打
场晒粮是路政管理中的一个突出问题。1986年起，随着菏泽地区路政管理办法的
实施，路政管理人员以创建文明路为中心，以清除保障碍为重点，麦秋两季突出
抓与经常抓相结合，基本保持了公路畅通。
1989～1991年，公路交警部门密切协作，建立巡视员制度，与原市法院联合
设立公路巡回法庭，并基本完成公路用地确权，路政管理纳入法制管理的轨道。
1993～1995年，路政管理加大力度。一是控制建筑红线，做到路宅分家。二
是对影响路容路貌的非公路标牌随时拆除。三是对穿越村镇街里路段，签订门前
三包合同。四是抓好路政内业管理，统一整理路政档案资料。
2000年，干线公路用地确权全部完成。
2002～2005年期间，相继开展了创建路政管理先进县活动，集中清理非公路
标志、违法建筑，占用公路集贸市场，实施了"一低三化"及"路宅路田分家"，并
着力开展了超限运输集中治理，超限超载车辆比例由治理前的42%下降到6%以下。
到2005年，GPS卫星定位系统和96660路政服务电话充分发挥作用，路政办案速度
及对突发事件的能力明显提高，路政案件查处率和结案率均达到100%。