1986～1992年，牡丹区共有县道110余公里，乡道50余公里，村道20余公里。
2001年， 投资1400万元的沿黄公路建成通车， 在牡丹区境内长14.2公里。
1992～2002年，累计完成投资1.2亿元，新建改建菏泽牡丹工业园区和城区6条高
等级公路共28公里，新建改建地方公路700余公里。
2003年，随着省委、省政府突破菏泽战略的实施，牡丹区紧紧抓住这一历史
机遇，大力实施村村通公路、通客车"两通"民心工程。2005年，全长10.1公里、
投资243万元、从高庄—黄河大堤防汛路建成通车。至2005年底，共完成投资1.6
亿元，改造农村公路1164公里，平均每年改造400公里，使全区地方公路由700公
里迅速增长到2100余公里，通公路的行政村数由原来的227个增加到563个，并同
步实现了村村通客车。
第五辑 县乡村道
视图
1986～1992年，牡丹区共有县道110余公里，乡道50余公里，村道20余公里。
2001年， 投资1400万元的沿黄公路建成通车， 在牡丹区境内长14.2公里。
1992～2002年，累计完成投资1.2亿元，新建改建菏泽牡丹工业园区和城区6条高
等级公路共28公里，新建改建地方公路700余公里。
2003年，随着省委、省政府突破菏泽战略的实施，牡丹区紧紧抓住这一历史
机遇，大力实施村村通公路、通客车"两通"民心工程。2005年，全长10.1公里、
投资243万元、从高庄—黄河大堤防汛路建成通车。至2005年底，共完成投资1.6
亿元，改造农村公路1164公里，平均每年改造400公里，使全区地方公路由700公
里迅速增长到2100余公里，通公路的行政村数由原来的227个增加到563个，并同
步实现了村村通客车。