菏泽一直没有汽车制造工业，只有近几年先后发展起来的几个汽车配件
工厂，一面为与之联营的汽车制造厂提供配件，一面为菏泽地区的汽车维修
提供服务。
1965年8月，菏泽拖拉机修配厂（现菏泽拖拉机制造厂）试制成功了CA－
10型汽车减震器，销售形势很好，年产量在万件以上。为了更有利于扩大减
震器的生产，1971年2月上级奂定以拖拉机修配厂的原生产减震器车间的22台
设备和80名职工为基础。建立了菏泽汽车配件厂。接着这个厂又试制成功了
多种减震器、制动总泵、分泵、离合器总泵等新产品。1985年底先后为青岛
汽车制造厂、济南汽车制造总厂、山东省汽车配件公司、四川汽车制造厂批
量供货。
另一个汽车配件厂是由菏泽机床维修站演变而来的菏泽齿轮厂。1975年
底，菏泽机床维修站试制成功了汽车CA－10B二道减速齿轮，经山东省机械
厅和青岛四方机车厂联合鉴定为合格品，并经省机械厅批准正式生产，为青
岛汽车制造厂配套，1976年5月正式投产。厂名也因此于1980年6月改为菏泽齿
轮厂。1983年5月经中国第一汽车制造厂和省机械厅联合考查后，将该厂列为
“中国汽车工业公司中国汽车配件联合经销部”成员。
企业简介
1．菏泽汽车配件厂：菏泽汽车配件厂是全民所有制企业。厂址在市东
郊双河路，占地面积4. 224万平方米。1971年元月正式建厂。这个厂是汽车减
震器专业生产厂。目前可以生产5个系列18个品种的汽车减震器总成，供省内
外重型、中型、轻型和微型汽车以及摩托车的配套与维修。
建厂初，仅有80人、22台设备，只能生产CA－10摇臂式汽车减震器。
1971年6月试制成功NJ130筒式减震器并正式投产，同年9月试制成功BJ130
制动分泵、总泵和BJ212离合器分泵、总泵并批量投产。当年即创产值62．5
万元，上交利润13．6万元。
1974年，由于受“文化大革命”的严重干扰，全厂处于半停产状态，全
年工业总产值只完成3．7万元，亏损17万元。
1975年1月，省机械厅安排该厂试制JN150型黄河减震器，9月试制成功并
批量生产。是年，由于贯彻中央关于企业“整顿”的指示精神，年度产值、
利润、销售收入均达历史最好水平，年产值完成134．3万元，利润36．2万元，
产品销售收入104万元。之后，由于派别活动的干扰生产又连年下降。
1978年中共十一届三中全会后，生产形势大有好转，1979年逐渐恢复到
历史最好水平，全年完成产值129．2万元，利润28．6万元。
1983年4月为济南汽车总厂研制JN162驾驶室震紧减震器，8月份即批量生
产。在11月份汽车行业质量检查中，该厂主导产品CA－10B主要零件主要项
次合格率为95．3%， 总成合格率100％， 评为一等品。是年完成工业总产值
117．4万元，利润6．8万元。
1985年3月，省机械厅给该厂下达195万元的“技措”贷款，为该厂开发
新产品、上新项目、发展长远规划打下了经济基础。8月，为了与青岛汽车
制造厂改型车配套，先后研制生产了C A141、QD15D8公共汽车底盘前后减震
器。是年实现了产值、利润、上交利税三同步增长，完成总产值189．9万元，
利润24．5万元。
2．菏泽齿轮：菏泽齿轮厂原名菏泽机床维修站，是全民所有制企业。
创建于1968年11月。位于市北部康庄路南侧，占地总面积（包括1985年新征地
扩建的锻工车间）3．3972万平方米。
60年代后期，菏泽工业有了较快发展。仪表厂、油泵油嘴厂、棉纺厂等
相继开工生产。随着工业生产的发展，机床维修的矛盾越来越大，全区1000
多台机床常年失修，带“病”作业的约占40%，再加搬迁和新建企业的增加，
设备越来越多，无处修理，严重影响了生产能力的发挥，于是上级决定在菏
泽建立菏泽机床维修站，1970年正式投入生产。在人员少、按术力量薄弱、
设备不足的情况下，当年完成产值9. 04万元。
1970年至1975年主要以生产机配件、机床附件为主，先后制造了M7120A
平面磨5台、C6204台、皮带车床1台、万能铣床1台、土龙门刨床1台、箱式电
阻炉1台、拉床1台，并生产了B665、B650、B5032、C616、C620、C630、MBOW、
Ｚ232k、泰山一12、X195、X莱动195、东方红－75等机床拖拉机配件以及250
－Ⅱ平口钳。其间1973年是厂生产发展较快的一年，当年完成产值40．43万
元，实现利润4．6万元，建厂以来第一次扭亏为盈。1974年受“批林批孔”
运动的干扰，停工停产达半年之久，全年仅完成产值7万元，亏损18．14万元。
1975年底开始试制CA－10二道减速齿轮，1976年５月正式投产。这一新
产品的开发生产，是该厂生产上的一次大转折，使该厂以生产机床配件为主
转向以生产汽车配件为主。年产值明显增长，经济效益明显提高。1976年完
成产值83．39万元，从此甩掉了亏损帽子，实现利润10万元。
1980年， 汽车工业生产继续上升，该厂生产也日益好转，全年完成产值
154．3万元，利润14．6万元。是年6月被省委、省政府命名为先进企业，8月
正式改名为菏泽齿轮厂。
1981年至1983年，由于汽车滞销，给生产配件的菏泽齿轮厂带来了不利
影响，生产出现徘徊局面。
1984年，汽车行业出现转机，产值增加，利润提高，年终实现利润 23．
8万元。
1985年是菏泽齿轮厂大发展、经济效益特别显著的一年。这一年，完成
产值240万元，实现利润63．5万元，人均劳动生产率9230元。产值、利润、劳
动生产率均创历史最高水平。资金利税率在全国同行业中占居第七位。