建国后，随着社会主义建设事业的飞速发展．菏泽市容已焕然一新。截
止1985年，城区建设占地面积达14. 15平方公里（1949年为2.25平方公里）。
市区非农业人口已达11. 5400万人（1949年为1.9万人）。
自60年代初．有计划地拓宽街道， 并延伸出城， 城区面积迅速扩大。
1965年开始铺设沥青路面。从1977年开始对城区道路进行了综合治理。9年来
（1977年至1986年）共新修翻修道路48万平方米。
经地名普查，对所有街（城内）、路（城外）统一进行了命名或更名。
共有街23条，东西走向的11条，南北走向的1 2条（见附表）。共有路25条，
东西走向的12条，南北走向的13条（有些路名未定，故未附表）。
街路面侧，高楼大厦鳞次栉比。东方红大街东段至汽车站为繁华的商业
区；城东是烟囱林立的工业区；城西是各类学校较集中的文化区；城北为蔬
菜基地；城南沿中华路两侧形成了新的住宅区。
原来党、政、军机关多驻旧城内，现逐渐迁往新城区。市政府已迁至城
西南部中华路新建大楼，地委、行署迁至城东南中华东路新建大楼。
古典式大型建筑——书画院已拔地而起，黄瓦粉墙，气势雄伟典雅。占
地面积22亩，建筑面积3000平方米。
城市供水规模进一步扩大， 日供水由1976年的6000吨， 增加到1985年的
20000吨。扩大了管网，增加了用户。城市居民自来水普及率达70%。
菏泽市交通方便，济菏、新菏铁路在此相接，建有菏泽站和菏泽南站两
个火车站。城东关建有省一流水平的现代化长途汽车站。公路密如蛛网，由
菏泽可直达济南、徐州、开封、郑州、北京、上海等大城市。标准县级公路
16条，简易公路可通往各乡镇驻地。菏泽已成为鲁西南铁路、公路交通枢纽。
随着生产的发展，人民生活的提高，市区的文化教育事业有飞速发展。
现已有高等专科学校3处，普通中等专业学校16处，职业中专1处，中等技工
学校3处，驻城中学12处，小学43处，气象站、地震台各l处，并建成广播电
台、电视转播台各l座，一类影剧院10座，影视厅更是比比皆是。
卫生医疗事业亦有很大发展，解放初只有设备简陋的医院1处，现仅城
区即有大型医院9处（地区级6处、市级3处），从根本上改变了城区缺医少药
的状况。
随着经济改革的深入，集市贸易空前活跃。除每天经常的集市贸易外，
还设立两处大型综合集贸市场，农历每月逢四、五、九、十开展贸易，每次
参贸人数最高达15万人。
第三辑 城区现状
建国后，随着社会主义建设事业的飞速发展．菏泽市容已焕然一新。截
止1985年，城区建设占地面积达14. 15平方公里（1949年为2.25平方公里）。
市区非农业人口已达11. 5400万人（1949年为1.9万人）。
自60年代初．有计划地拓宽街道， 并延伸出城， 城区面积迅速扩大。
1965年开始铺设沥青路面。从1977年开始对城区道路进行了综合治理。9年来
（1977年至1986年）共新修翻修道路48万平方米。
经地名普查，对所有街（城内）、路（城外）统一进行了命名或更名。
共有街23条，东西走向的11条，南北走向的1 2条（见附表）。共有路25条，
东西走向的12条，南北走向的13条（有些路名未定，故未附表）。
街路面侧，高楼大厦鳞次栉比。东方红大街东段至汽车站为繁华的商业
区；城东是烟囱林立的工业区；城西是各类学校较集中的文化区；城北为蔬
菜基地；城南沿中华路两侧形成了新的住宅区。
原来党、政、军机关多驻旧城内，现逐渐迁往新城区。市政府已迁至城
西南部中华路新建大楼，地委、行署迁至城东南中华东路新建大楼。
古典式大型建筑——书画院已拔地而起，黄瓦粉墙，气势雄伟典雅。占
地面积22亩，建筑面积3000平方米。
城市供水规模进一步扩大， 日供水由1976年的6000吨， 增加到1985年的
20000吨。扩大了管网，增加了用户。城市居民自来水普及率达70%。
菏泽市交通方便，济菏、新菏铁路在此相接，建有菏泽站和菏泽南站两
个火车站。城东关建有省一流水平的现代化长途汽车站。公路密如蛛网，由
菏泽可直达济南、徐州、开封、郑州、北京、上海等大城市。标准县级公路
16条，简易公路可通往各乡镇驻地。菏泽已成为鲁西南铁路、公路交通枢纽。
随着生产的发展，人民生活的提高，市区的文化教育事业有飞速发展。
现已有高等专科学校3处，普通中等专业学校16处，职业中专1处，中等技工
学校3处，驻城中学12处，小学43处，气象站、地震台各l处，并建成广播电
台、电视转播台各l座，一类影剧院10座，影视厅更是比比皆是。
卫生医疗事业亦有很大发展，解放初只有设备简陋的医院1处，现仅城
区即有大型医院9处（地区级6处、市级3处），从根本上改变了城区缺医少药
的状况。
随着经济改革的深入，集市贸易空前活跃。除每天经常的集市贸易外，
还设立两处大型综合集贸市场，农历每月逢四、五、九、十开展贸易，每次
参贸人数最高达15万人。