2014年，临沂交通运输有限责任公司临沭分公司、汽车站、临沭县盛通公交有限责任公司、临沭县盛通客运出租有限责任公司认真履行各自职能，按照公司下达的生产经营任务指标，围绕运输经营这一中心，开拓市场经营、强化管理措施，抢占客运市场份额。在公路旅客运输受到来自高铁、航空、私家车、黑车运营等多方面的冲击，客运市场疲软，效益受到挤压的严峻形势下，客运生产经营仍然取得新突破，各单位均完成运输生产经营计划，各项安全生产指标在控制指标以内。
2014年，运输经营业务新开通三条城区摆渡公交线路，新增车辆24台。交运临沭分公司全年实现资产占用费15.15万元；临沭汽车站2014年度客运收入2012万元，较2013年增长75万元。
安全管理 贯彻学习《临沂交通运输有限责任公司安全生产规范》和安全生产法，坚持"安全第一，预防为主，综合治理"的方针，强化红线意识和底线思维，认真开展"安全生产百日攻坚行动""客运平安年""平安交通创建""企业标准化建设""安全生产月"等活动，狠抓安全宣传教育，加强安全管理，严格制度落实，积极开展各种安全检查，完成公司下达的各项安全控制指标。坚持"三不进站、十不出站""三封闭一监控"和"三个重点部位的安检"，做好营运车辆安全例检、报班、"三品"查验、客运包车、驾驶员上岗、站场安保、隐患整改、应急管理等八个关键环节的安全管理。加强即时驾驶证明和"四证一卡"的检查，对行包做到100%检查，把安全隐患消除在车辆出站之前。对营运车辆、驾驶人、运输线路、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。签订安全生产目标责任书，把安全责任落实到每一部车、每一台设备、每一个岗位、每一个驾驶员和每一个员工。
城区公交运营 2014年8月16日，临沂交通运输有限责任公司临沭分公司新开通3条城区摆渡公交线路。交运临沭分公司与临沭县人民政府签订经营协议。由临沂交通运输责任公司投入24台节能环保天然气公交车，采用投币机，IC卡机无人售票。核算方式实行独立核算，亏损由政府财政补贴保底经营。临沭交运分公司负责公交车辆购置，驾驶员、管理人员招聘、管理以及公交车日常运行管理等工作。城区公交运行后，65岁以上老年人、残疾人、现役军人、革命伤残军人持有效证件可办理免费乘车卡免费乘车。2014年，城区公交运营共完成旅客发送量55645人次，实现客运收入55645元。
机务管理 落实各项规章制度，加强车辆和机电设备技术管理，强化车辆出入库检查、安全例检和维护厂的安全文明生产。对车辆实行"预防为主、定期检测、强制维护、视情修理"的维修制度，严格安全例检和强制维护。对所有车辆的出入库检查和例检都按计划、按期上台进行安全例检，对影响行车安全的车辆机械隐患采取强制维修措施，修好后复检合格方可放行。做好各种原始记录，建立健全车辆安全检查动态管理台账，严把质量关，确保运输生产安全。
春运工作 临沭分公司、临沭汽车站在2014年春运工作中认真贯彻执行上级主管部门和公司春节运输方案的指示精神，按照春节运输方案的指导原则和要求，在全体干部职工的共同努力下，圆满地实现"零事故""平安春运""和谐春运"的工作目标。根据以往春运经验以及客运市场新形势，临沭分公司、临沭汽车站提前备足运力，做好各种应急准备，认真落实好各项应急处置预案，提高处置效果。值班人员随时根据天气变化，及时发送安全提示信息，保障车辆在特殊天气中安全运行。在为期40天的春运中，临沭汽车站客流高峰出现在正月初六，但当天受雨雪天气影响，相比去年客流有所减少。春运期间，临沭汽车站共实现加班42班次，同比减少43%，旅客发送量为6.0149万人，同比下降7%，春运收入仅为230.61万元，同比减少10.8%。春运期间，临沭分公司、临沭汽车站安全、机务、运行、保卫、监控等科室认真履行职责，认真排查影响春运安全的隐患，特别是对车辆存在的隐患逐一整改，决不放过一处隐患。对重点线路、重点班次及时召开安全生产班前会。教育驾驶员严禁疲劳开车、超速行驶，安全人员上车检查七证一卡，应急锤、灭火器等，发现问题及时处理解决。通过GPS监控网络对所有营运车辆进行24小时严密监控，对所有车辆严格落实驾驶人员包车配备制度，单程400公里以上、高速公路600公里以上配双班驾驶员，并落实GPS实时监控和提醒驾驶员休息制度。春运期间共组织五次大型驾乘人员教育培训，提高驾乘人员的安全意识，切实加强春运期间的车辆运输安全。加强"三品"检查，做到逐车检查，逐车宣传，逐车核对证件，对"七证一卡"不全不符的车辆，坚决不予发车。以郑山补票站为依托的稽查工作，调度配合加强以临沂专线为主的班次考核。对途经稽查补票站的车辆逐一检查核对、盖章、补票，坚决杜绝各种违章包车和违规发车行为的发生。对所有车辆加强技术管理，做好电路、动力、转向、刹车四系统的检查，发现隐患及时排除，保持车辆技术状况良好，保证春运期间车辆安全运行、旅客安心乘坐，放心出行。
撰稿：邢龙飞 审稿：孙继东