第二节 货运

1956年前，境内货物运输多由私人经营，运价按惯例由双方议定。外销多为土特产品，购进多为日用杂品、食盐、海产品等。1956年，国家实行“统一分配运输任务，统一调度车辆，统一运价”政策。长途运输主要由昌潍地区汽车运输公司经营。1962年，界湖交通运输管理站成立运输队。1963年，界湖运输队有排车20辆，手推车40辆，人员60名；大庄运输队有排车40辆，人员40名；依汶运输队有手推车40辆，人员40名。另外，还有不少人从事个体运输。1964年下半年，政府严格控制私人运输，个体运输基本停止。1968年9月，长途运输由临沂地区汽车运输公司三队经营。
1970-1975年，各人民公社成立拖拉机站，除农田作业外，兼营短途运输。1972年，县运输合作社购进载重汽车用于长途运输。1976年8月至1989年，长途运输主要靠十二队和县运输公司。1977年，县交通局设立联运办公室，统一组织货源，统一分配任务，货运量达14.78万吨。1983年，运输市场放开。1984年，货运量达21.77万吨，1989年达91.54万吨。