第六章 交通运输业

沂南乡镇企业中的交通运输业，从1972年兴起。1972～1980年，以各公社拖拉机站为主，经营业务是为农民运进氨水、煤炭、石料等物资，运出农副产品。1978年，18个公社拖拉机站有12个搞运输，从业253人，总收入27万元；大队办运输企业11个，从业29人，总收入2万元。1979年后，各大队购买的拖拉机增多。这些拖拉机除搞农田作业外，农闲季节主要从事运输。1982年，有8个拖拉机站搞运输，从业114人，总收入26万元；大队办企业103个，从业503人，总收入34万元。1983年全县农村普遍实行责任制，多数村属拖拉机作价卖给农户经营，运输业以个体经营为主，村办、联户为次，乡镇办很少。1986年，全县有交通运输企业1618个，从业3980人，有汽车135辆，拖拉机1416台/25609马力，总收入2445万元。1989年，有乡镇办运输企业5个，从业82人，汽车10辆，拖拉机20台/400马力，总收入58万元，交税2万元，纯利润14万元；村办企业18个，从业55人，汽车5辆，拖拉机14台/500马力，总收入70万元，交税1万元，利润8万元；联合体96个，从业304人，汽车2辆，拖拉机98台/3650马力，总收入214万元，交税18万元，利润24万元；个体运输户2246个，从业3167人，汽车13辆，拖拉机2268台/42250马力，总收入2093万元，交税90万元，利润159万元。
交通运输企业主要分布在县城郊区及其他工商业发达、交通便利的公路沿线乡镇。1986年，城郊9个村(界湖东村、西村、南村、北村，水湖套，团山庄，前、后中疃，新庄子)有汽车8辆，拖拉机178台/1313马力，占全县农用汽车、拖拉机总数的27％和7.4％。铜井、张庄、岸堤、大庄、辛集等乡镇的汽车、拖拉机拥有量也很大。乡镇工业的发展相应地推动了运输业的发展：如杨家坡乡小徐疃后村赵富堂办起1个砖瓦厂，年创产值140万元，小徐疃前、后村村民便购置40多台拖拉机搞起了运输。