1950年，省交通厅成立郯城县公路站，负责县境内的干线公路养护。1952年省交通厅制订“道群养护”的方针，规定干线公路由道班房和沿线群众共同养护。1956年公路站配备专业养路员36名，设置李庄、沙墩、马站、十里堡、曹村、苍烟子6处道班房，专门养护益新公路（现205国道）。1960年，设立徐大墙、房庄、褚墩3处道班房，配备养路员20名，负责汤（庄）郯（城）公路的养护工作。1963年，徐海公路（现310国道）建成，县公路站在花园、前学、高峰头3处设立道班房负责对该路的养护。1994年，县公路站改称县公路局，道班房改称公路站。随着干线公路逐年增多和等级的提高，公路局除了增加养护工人和养护机构，还增设了养护机械。至1999年12月底，县公路局下设8个公路站，拥有大小汽车12辆，翻斗车2辆，压路机4台，铲车1台，推土机1台，专门用于国道、省道养护。
干线公路养护实行道群养护的方法，除养路员专业养护外，沿线5公里以内村民每年每人出义务养护工日5个，养路员按村队同等劳力记分，交通部每月补贴1.5～3元茶水费。1979年，实行家庭联产承包责任制后，县公路站和养路员签订养护合同，按日常考核计算工日，月工资待遇定为每月36元，1999年提高到每月150元。
第一节 干线公路养护
1950年，省交通厅成立郯城县公路站，负责县境内的干线公路养护。1952年省交通厅制订“道群养护”的方针，规定干线公路由道班房和沿线群众共同养护。1956年公路站配备专业养路员36名，设置李庄、沙墩、马站、十里堡、曹村、苍烟子6处道班房，专门养护益新公路（现205国道）。1960年，设立徐大墙、房庄、褚墩3处道班房，配备养路员20名，负责汤（庄）郯（城）公路的养护工作。1963年，徐海公路（现310国道）建成，县公路站在花园、前学、高峰头3处设立道班房负责对该路的养护。1994年，县公路站改称县公路局，道班房改称公路站。随着干线公路逐年增多和等级的提高，公路局除了增加养护工人和养护机构，还增设了养护机械。至1999年12月底，县公路局下设8个公路站，拥有大小汽车12辆，翻斗车2辆，压路机4台，铲车1台，推土机1台，专门用于国道、省道养护。
干线公路养护实行道群养护的方法，除养路员专业养护外，沿线5公里以内村民每年每人出义务养护工日5个，养路员按村队同等劳力记分，交通部每月补贴1.5～3元茶水费。1979年，实行家庭联产承包责任制后，县公路站和养路员签订养护合同，按日常考核计算工日，月工资待遇定为每月36元，1999年提高到每月150元。