境内大小河流40余条，但通航河道主要是沂、沭二河。二河纵贯县城南北，自古即为舟楫灌溉之利。1960年之前，两河沿岸船民摇桨拉纤，水运事业繁荣兴旺。
沂河航运 沂河北通沂蒙山，南接大运河，境内全长60余公里，河面平均宽度800米，为郯城县主要通航水道。1930年前后为其航运最盛时期，其时有木船百余艘，吨位800多个，船民300多人，主要分布在马头、重坊、李庄、杜村、胡村等沿河村镇，全为个体经营。时陆路交通未兴，境内运输主要靠水路，每至春、秋两季，水道繁忙兴旺。此间，顺流南下之舟载满域内所产粮食、板栗、油料、生姜等农副产品，销往宁、沪、苏、杭等地，北来返回时又运进县内所需之布匹、煤油、食糖、百货等。兴旺之状可誉为县内“黄金水道”。
建国后，沂河航运向有组织方向发展。1953年，省交通厅航运局济宁办事处在郯城县组建沂河航运管理站，负责船民安全生产等事宜。是年沂河在册船只219艘，1750个吨位，船工384人。1956年8月，成立了沂河木帆合作社，航运业由个体经营走上集体化道路，年货运量为5万吨，货运周转量总计825万吨公里。
1962年，河道上游修建水库，遍设桥闸，水路被阻断，加之公路运输业兴起，水运逐渐被排挤淘汰。木帆合作社解体，沂河航运告以结束。
沭河航运 沭河为过境第二大河，与沂河相比，其长度、深度、宽度均为次之，据史料记载，除讯期之外，常年处半干枯状态。故通航晚，航程短，航运业亦未有大兴。
建国前，沭河仅有零星散航之舟。至1958年才有组织系统航运，其时在册船只108艘，船民230人，多分布于大院子、红花埠一带。1960年后，随上游水库、桥闸兴建，船只全部集中到红花埠一带，且全为黄沙公司之运输船。至1989年，有船124只，船工300人，年货运量8000吨。1990年后，由于流量递减，黄沙开采量日趋减少，故这支运输船队之规模亦日趋变小，年货运量也逐渐减少。
郯城县1978～1999年货运情况表
表 9-1
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┃ ┃ 货物运输量 ┃ 货运周转量 ┃ ┃ 货物运输量 ┃ 货运周转量 ┃
┃ 年份 ┃ ┃ ┃ 年份 ┃ ┃ ┃
┃ ┃ （万吨） ┃ （万吨／公里） ┃ ┃ （万吨） ┃ （万吨／公里） ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1978 ┃ 96 ┃ 1421 ┃ 1989 ┃ 138.29 ┃ 8165 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1979 ┃ 75 ┃ 849 ┃ 1990 ┃ 104.24 ┃ 6246.56 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1980 ┃ 40 ┃ 1520 ┃ 1991 ┃ 29.8 ┃ 4621 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1981 ┃ 45.8 ┃ 1839 ┃ 1992 ┃ 22 ┃ 4186.9 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1982 ┃ 6 ┃ 986 ┃ 1993 ┃ 15.5 ┃ 3555 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1983 ┃ 48.21 ┃ 3867 ┃ 1994 ┃ 24 ┃ 3031.2 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1984 ┃ 5.73 ┃ 1028 ┃ 1995 ┃ 19 ┃ 1925 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1985 ┃ 59.1 ┃ 4786 ┃ 1996 ┃ 20 ┃ 2380 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1986 ┃ 75.9 ┃ 5567 ┃ 1997 ┃ 24.93 ┃ 3473.4 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1987 ┃ 118 ┃ 6678 ┃ 1998 ┃ 34 ┃ 5257 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1988 ┃ 137.69 ┃ 7805 ┃ 1999 ┃ 38.5 ┃ 6238 ┃
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郯城县1987～1999年客运情况表
表 9-2
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┃ ┃ 郯城县汽车站 ┃ 县属集体与个人 ┃
┃ ┣━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┫
┃ 年份 ┃ ┃ 客运周转量 ┃ ┃ 客运周转量 ┃
┃ ┃ 客运量（万人） ┃ ┃ 客运量（万人） ┃ ┃
┃ ┃ ┃ （万人公里） ┃ ┃ （万人公里） ┃
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┃ 1987 ┃ 130.46 ┃ 5763.27 ┃ 15.00 ┃ 990 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1988 ┃ 134.75 ┃ 6037.47 ┃ 16.6 ┃ 1140 ┃
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┃ 1989 ┃ 115.36 ┃ 5127.43 ┃ 18.4 ┃ 1189 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1990 ┃ 101.25 ┃ 4997.28 ┃ 18 ┃ 1258 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1991 ┃ 98.7 ┃ 4790.12 ┃ 15 ┃ 986 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1992 ┃ 85.01 ┃ 4021.76 ┃ 16.6 ┃ 1154.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1993 ┃ 32.34 ┃ 2559.59 ┃ 21 ┃ 1083.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1994 ┃ 26.89 ┃ 2245.41 ┃ 18.8 ┃ 1044 ┃
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┃ 1995 ┃ 27.64 ┃ 2453.97 ┃ 17.8 ┃ 1024.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1996 ┃ 21.46 ┃ 2540.89 ┃ 19.6 ┃ 1116 ┃
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┃ 1997 ┃ 25.68 ┃ 2907.91 ┃ 22.43 ┃ 1268.27 ┃
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┃ 1998 ┃ 31.90 ┃ 3248.25 ┃ 85 ┃ 8926 ┃
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┃ 1999 ┃ 35.75 ┃ 396.4 ┃ 97.5 ┃ 10243.6 ┃
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第三节 船舶运输
境内大小河流40余条，但通航河道主要是沂、沭二河。二河纵贯县城南北，自古即为舟楫灌溉之利。1960年之前，两河沿岸船民摇桨拉纤，水运事业繁荣兴旺。
沂河航运 沂河北通沂蒙山，南接大运河，境内全长60余公里，河面平均宽度800米，为郯城县主要通航水道。1930年前后为其航运最盛时期，其时有木船百余艘，吨位800多个，船民300多人，主要分布在马头、重坊、李庄、杜村、胡村等沿河村镇，全为个体经营。时陆路交通未兴，境内运输主要靠水路，每至春、秋两季，水道繁忙兴旺。此间，顺流南下之舟载满域内所产粮食、板栗、油料、生姜等农副产品，销往宁、沪、苏、杭等地，北来返回时又运进县内所需之布匹、煤油、食糖、百货等。兴旺之状可誉为县内“黄金水道”。
建国后，沂河航运向有组织方向发展。1953年，省交通厅航运局济宁办事处在郯城县组建沂河航运管理站，负责船民安全生产等事宜。是年沂河在册船只219艘，1750个吨位，船工384人。1956年8月，成立了沂河木帆合作社，航运业由个体经营走上集体化道路，年货运量为5万吨，货运周转量总计825万吨公里。
1962年，河道上游修建水库，遍设桥闸，水路被阻断，加之公路运输业兴起，水运逐渐被排挤淘汰。木帆合作社解体，沂河航运告以结束。
沭河航运 沭河为过境第二大河，与沂河相比，其长度、深度、宽度均为次之，据史料记载，除讯期之外，常年处半干枯状态。故通航晚，航程短，航运业亦未有大兴。
建国前，沭河仅有零星散航之舟。至1958年才有组织系统航运，其时在册船只108艘，船民230人，多分布于大院子、红花埠一带。1960年后，随上游水库、桥闸兴建，船只全部集中到红花埠一带，且全为黄沙公司之运输船。至1989年，有船124只，船工300人，年货运量8000吨。1990年后，由于流量递减，黄沙开采量日趋减少，故这支运输船队之规模亦日趋变小，年货运量也逐渐减少。
郯城县1978～1999年货运情况表
表 9-1
┏━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┓
┃ ┃ 货物运输量 ┃ 货运周转量 ┃ ┃ 货物运输量 ┃ 货运周转量 ┃
┃ 年份 ┃ ┃ ┃ 年份 ┃ ┃ ┃
┃ ┃ （万吨） ┃ （万吨／公里） ┃ ┃ （万吨） ┃ （万吨／公里） ┃
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┃ 1978 ┃ 96 ┃ 1421 ┃ 1989 ┃ 138.29 ┃ 8165 ┃
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┃ 1979 ┃ 75 ┃ 849 ┃ 1990 ┃ 104.24 ┃ 6246.56 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1980 ┃ 40 ┃ 1520 ┃ 1991 ┃ 29.8 ┃ 4621 ┃
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┃ 1981 ┃ 45.8 ┃ 1839 ┃ 1992 ┃ 22 ┃ 4186.9 ┃
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┃ 1982 ┃ 6 ┃ 986 ┃ 1993 ┃ 15.5 ┃ 3555 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1983 ┃ 48.21 ┃ 3867 ┃ 1994 ┃ 24 ┃ 3031.2 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1984 ┃ 5.73 ┃ 1028 ┃ 1995 ┃ 19 ┃ 1925 ┃
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┃ 1985 ┃ 59.1 ┃ 4786 ┃ 1996 ┃ 20 ┃ 2380 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1986 ┃ 75.9 ┃ 5567 ┃ 1997 ┃ 24.93 ┃ 3473.4 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1987 ┃ 118 ┃ 6678 ┃ 1998 ┃ 34 ┃ 5257 ┃
┣━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┫
┃ 1988 ┃ 137.69 ┃ 7805 ┃ 1999 ┃ 38.5 ┃ 6238 ┃
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郯城县1987～1999年客运情况表
表 9-2
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┃ ┃ 郯城县汽车站 ┃ 县属集体与个人 ┃
┃ ┣━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┫
┃ 年份 ┃ ┃ 客运周转量 ┃ ┃ 客运周转量 ┃
┃ ┃ 客运量（万人） ┃ ┃ 客运量（万人） ┃ ┃
┃ ┃ ┃ （万人公里） ┃ ┃ （万人公里） ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1987 ┃ 130.46 ┃ 5763.27 ┃ 15.00 ┃ 990 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1988 ┃ 134.75 ┃ 6037.47 ┃ 16.6 ┃ 1140 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1989 ┃ 115.36 ┃ 5127.43 ┃ 18.4 ┃ 1189 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1990 ┃ 101.25 ┃ 4997.28 ┃ 18 ┃ 1258 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1991 ┃ 98.7 ┃ 4790.12 ┃ 15 ┃ 986 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1992 ┃ 85.01 ┃ 4021.76 ┃ 16.6 ┃ 1154.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1993 ┃ 32.34 ┃ 2559.59 ┃ 21 ┃ 1083.7 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1994 ┃ 26.89 ┃ 2245.41 ┃ 18.8 ┃ 1044 ┃
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┃ 1995 ┃ 27.64 ┃ 2453.97 ┃ 17.8 ┃ 1024.8 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1996 ┃ 21.46 ┃ 2540.89 ┃ 19.6 ┃ 1116 ┃
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┃ 1997 ┃ 25.68 ┃ 2907.91 ┃ 22.43 ┃ 1268.27 ┃
┣━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫
┃ 1998 ┃ 31.90 ┃ 3248.25 ┃ 85 ┃ 8926 ┃
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┃ 1999 ┃ 35.75 ┃ 396.4 ┃ 97.5 ┃ 10243.6 ┃
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