建国前，郯城县境内仅有一些群众临时架设的平板桥、拱石桥，没有永久性桥梁。建国后，随着公路建设的迅猛发展，桥梁事业也随之得到很大的发展。1964年，山东省交通厅在高峰头公社驻地东部投资兴建沭河大桥，并于1965年建成通车，从而开创了郯城县永久性桥梁史的先河。到1999年，县境内共有永久性公路桥梁143座，总长度达6366.3米，其中大桥10座，3841.2米；中桥17座，1059.6米；小桥116座，1465.5米。
主要的公路桥梁：
沭河连心桥 位于郯城县南部，东接大尚庄，西连大院子，是横跨沭河的一座漫水桥。1991年，经临沂地区交通局设计院设计，郯城县交通局组织施工，同年9月建成使用，总投资达75万元。全长402米，其中主桥长为204米，宽7米，高3.14米。主体构造上部是钢筋混凝土连板，下部为沉井基础双柱式墩台桥。行洪能力达到每秒钟600立方米，设计载荷为汽—10级、履带—50级。为了提高连心桥的防洪能力，1998年经临沂市交通委批准，郯城交通委组织施工，对该桥加固，设计载荷为汽—20级、挂—100级。此桥的建立，促进了大尚庄和大院子两乡的经济发展，又方便了当地群众，故取名连心桥。
重坊沂河桥 位于郯城县西南部，东西连接新村乡和重坊镇。1992年正式投资修建，1993年建成。全长1020米，其中过水桥路面700米，共40孔，孔间隔8米，桥面净宽7米，桥下净高3米。设计载荷为汽—15级、挂—80级。结构是钢筋砼桩柱式板桥。总投资209.3万元，民工建勤、民办公助。
泉源长埠岭漫水桥 位于郯城县北部马站和泉源之间。1990年3月正式开工修建，同年7月竣工。全长54米，共9个孔，每孔跨径6米，桥面是钢筋混凝土板，投资11.78万元，用工1542个工日。
郯东沭河大桥 位于郯城镇东部，向东跨越沭河，直奔江苏省东海县，是郯城县的东大门。1996年初开始修建，年底竣工。桥全长1140米，宽11米，最大泄洪量为3170立方米／秒。主桥长429米，总投资800万元。
黄山武河桥 位于郯城县黄山乡驻地南部，横跨武河，勾通张（场）册（山）公路，为郯城县境内县乡公路最大的跨河桥。1976年由县交通局修建，1981年竣工。大桥全长396米，桥面车行道7米，人行道两侧各1米，桥高6米，共17孔，单孔跨径20米，设计载荷汽—15级、挂—80级。1999年，由临沂市交通委工程局负责施工，对武河桥进行改造，将原来的沥青桥面改成水泥混凝土桥面，并加长21孔，共273米，每孔跨径13米。加长后的武河桥大大提高了泄洪能力。
沭河大桥 位于高峰头镇驻地东侧，310线，横跨沭河。1964年投资兴建，1965年竣工通车。大桥上部为预应力混凝土T型梁，下部为弯桩承台，总长528.84米，宽9米，16孔，每孔跨径30米，设计载荷为汽—18级、挂—60级。
马头沂河大桥 位于马头镇驻地北侧，1994年动工修建，1995年建成通车，下部结构为钻孔灌柱桩基础，双柱式，中墩A型制动墩，长728.42米，宽11.5米。上部结构为20米钢筋混凝土T型梁，设计载荷为汽—20级、挂—100级。
第三节 桥梁
建国前，郯城县境内仅有一些群众临时架设的平板桥、拱石桥，没有永久性桥梁。建国后，随着公路建设的迅猛发展，桥梁事业也随之得到很大的发展。1964年，山东省交通厅在高峰头公社驻地东部投资兴建沭河大桥，并于1965年建成通车，从而开创了郯城县永久性桥梁史的先河。到1999年，县境内共有永久性公路桥梁143座，总长度达6366.3米，其中大桥10座，3841.2米；中桥17座，1059.6米；小桥116座，1465.5米。
主要的公路桥梁：
沭河连心桥 位于郯城县南部，东接大尚庄，西连大院子，是横跨沭河的一座漫水桥。1991年，经临沂地区交通局设计院设计，郯城县交通局组织施工，同年9月建成使用，总投资达75万元。全长402米，其中主桥长为204米，宽7米，高3.14米。主体构造上部是钢筋混凝土连板，下部为沉井基础双柱式墩台桥。行洪能力达到每秒钟600立方米，设计载荷为汽—10级、履带—50级。为了提高连心桥的防洪能力，1998年经临沂市交通委批准，郯城交通委组织施工，对该桥加固，设计载荷为汽—20级、挂—100级。此桥的建立，促进了大尚庄和大院子两乡的经济发展，又方便了当地群众，故取名连心桥。
重坊沂河桥 位于郯城县西南部，东西连接新村乡和重坊镇。1992年正式投资修建，1993年建成。全长1020米，其中过水桥路面700米，共40孔，孔间隔8米，桥面净宽7米，桥下净高3米。设计载荷为汽—15级、挂—80级。结构是钢筋砼桩柱式板桥。总投资209.3万元，民工建勤、民办公助。
泉源长埠岭漫水桥 位于郯城县北部马站和泉源之间。1990年3月正式开工修建，同年7月竣工。全长54米，共9个孔，每孔跨径6米，桥面是钢筋混凝土板，投资11.78万元，用工1542个工日。
郯东沭河大桥 位于郯城镇东部，向东跨越沭河，直奔江苏省东海县，是郯城县的东大门。1996年初开始修建，年底竣工。桥全长1140米，宽11米，最大泄洪量为3170立方米／秒。主桥长429米，总投资800万元。
黄山武河桥 位于郯城县黄山乡驻地南部，横跨武河，勾通张（场）册（山）公路，为郯城县境内县乡公路最大的跨河桥。1976年由县交通局修建，1981年竣工。大桥全长396米，桥面车行道7米，人行道两侧各1米，桥高6米，共17孔，单孔跨径20米，设计载荷汽—15级、挂—80级。1999年，由临沂市交通委工程局负责施工，对武河桥进行改造，将原来的沥青桥面改成水泥混凝土桥面，并加长21孔，共273米，每孔跨径13米。加长后的武河桥大大提高了泄洪能力。
沭河大桥 位于高峰头镇驻地东侧，310线，横跨沭河。1964年投资兴建，1965年竣工通车。大桥上部为预应力混凝土T型梁，下部为弯桩承台，总长528.84米，宽9米，16孔，每孔跨径30米，设计载荷为汽—18级、挂—60级。
马头沂河大桥 位于马头镇驻地北侧，1994年动工修建，1995年建成通车，下部结构为钻孔灌柱桩基础，双柱式，中墩A型制动墩，长728.42米，宽11.5米。上部结构为20米钢筋混凝土T型梁，设计载荷为汽—20级、挂—100级。