公元前206年，汉建高唐县时，县城在今禹城县伦镇村西北，大城子坡村、小城子坡村和堂子街村之间。现遗址仍有150多米长的城墙残迹和大片器皿瓦砾。东晋时，因战乱，县城内的官吏南渡，高唐县废。公元502年(北魏景明三年)，复置高唐县，县城仍在原址。至556年(北齐天保七年)，取消南清河郡迁县城于废郡城(即今县城址)。此城为北魏景明三年设南清河郡时所建。初为土城，至明朝时，城墙已是多处坍塌，不以为障了。1513年(明正德八年)，知州张维修后的城墙周9华里有余，高2丈，厚1丈，窝铺14处，垛口2640多个。城有四门。城外护城壕深3丈，宽2丈；1542年(明嘉靖二十一年)，知州安如山增窝铺18处，垛口改为砖砌；1552年(明嘉靖三十一年)，知州胡民表浚城壕；1703年(清康熙四十二年)城墙霪雨坍塌，城无北街，北门启闭无常，且多积水，遂堵塞。其余三门也皆倾颓；1709年(康熙四十八年)知州龙图跃，重修各门，并书门额：北门曰拱极、南门曰迎薰、东门曰瞻岱、西门曰秩成。均于其上建城门楼，北门仍塞。
1773年(清乾隆三十八年)，知州张寓改建砖城；1903年(光绪二十九年)。知州周家齐疏浚城壕。
县署在城内西北隅，后移至钟楼东大街路北(现党校址)。1936年，县长赵仁泉对城壕和县署进行了改建和整修。1937年秋，日军侵占高唐县城，城镇建设遭严重破坏。1945年9月7日，高唐县城解放，为防敌人再度盘踞，1946年县政府发动群众，将城墙拆毁，其墙基有的辟为居民区，有的改建为风景区。县政府于1985年迁址金城路。原高唐县城建设特点，一是城内水面大于地面。因修城墙从城内使土，修街建房也从靠近城墙处取土，多年来形成城墙内大片坑洼地，无水称城圈，有水曰城圈湖；二是北关设在东门外，因无北门没有北街，也无有北关。在东门以外向北发展的一条街称北关；三是城内没有直望四门的十字街口。
50年代，城区仅有纺织、轧花、小农具铸造、酱菜等小作坊及私人店铺数十个，居民不足万人。后经40多年发展、建设，县城内工商、文教、卫生、服务等业逐步兴旺发达，日趋繁荣，成为全县政治、经济、文化中心。
城区总面积5平方公里，居民6144户，21506人，其中回族256人。有古楼、金城、国道308(亦称银海路)3条经路东西平行延伸，另有北湖、菜市、官道、春长四条纬路南北穿割，分别与30条街、83巷、19胡同沟通相连，组成城区长方块状聚落。北湖路穿湖而过，两旁建筑整齐、风景秀丽。金城路为1985年铺设，西起烈士陵园，东至祁寨村，全长3147米，红线35米，沥青路面宽15米，丛柏成栅为路屏，柳枝低垂抚路人，石砌花池将行人与车辆分离，高压水银灯辐射路面全程。党政机关及文教卫生单位集中于该路西段，工厂、企业多建于该路东段，商业网点、宾馆饭店均有合理布设。此路为高唐最繁华的街道。官道沟、唐公沟由南向北并列穿过城区，为排水、取水提供了方便。著名的城圈湖由东南湖、西南湖、东北湖、西北湖4部分组成，面积960亩，略小于济南大明湖。东北湖与西北湖以北湖路为界，由拱桥相连，桥侧建有亭台4座。沿路岸植有四季长绿的冬青树。湖底平坦，常年水深1米以上，湖内养鱼，湖边建有职工活动中心，此处为高唐的风景区，游人络绎不绝。城区古迹有文庙及大观八行碑等。
至1987年底城区有纺织、针织、纺织配件、棉油加工、机械制造、汽车修配、木工家俱、水电、建筑、印刷、服装等40余家企业，主要产品50多个品种。其中位于金城路东段北侧的高唐纺织厂有职工2988人，主机1241台，辅机155台，纱锭3700枚，线锭5300枚，精梳设备一套，布机884台。所产纯棉布、混纺布畅销省内外，并出口港澳和东南亚。时风机械集团公司生产的钻石牌钢锯架远销欧亚，被国家进出口公司定为免检产品；生产的农用机动三轮车运销内蒙古等十几个省市。城内现有国营、集体和私营商业户400余家，百货、副食、五金交电及建材等各类门市部鳞次栉比。国营、集体商业多集中于交通便利，居民集中的地区，个体商户分散于各街道。城区农业户口居民以种植棉花、小麦、玉米为主，兼种蔬菜。农历单日设集，是全县物资集散中心。
现城区有中学3处，职业中专、教师进修学校各1处。其中高唐第一中学是一所历史较久、师资力量雄厚的地区重点高级中学，现有在校生1230人，教职工132人，有63名教师获得中、高级职称；有小学9处，在校生2774人。有影剧院、新华书店各两处，文化馆、图书馆、文化宫、体育运动场各1处。有县人民医院、中医院、防疫站、保健站各1处。其中县人民医院有医护人员及干部职工346人，病床230张。县人民医院的外科、内科、小儿科在聊城地区较出名。另有中西医卫生所及个体医户49家，医护人员近100名。
汽车站设在东关，公路有“308”、“105”、“009”等国道、省道在县城交汇，与省会济南、行署聊城、毗邻县市及县内各乡镇均有柏油公路相通。县汽车站每天有58部客车过路，10部始发车。分别发往北京、济南、聊城、德州、禹城、临清、泰安、东营等地。1987年货运车达61部，个体车100余部，机关企事业车辆552部，年货运量达21万吨，货运周转量1520万吨公里。
第二节 县城
公元前206年，汉建高唐县时，县城在今禹城县伦镇村西北，大城子坡村、小城子坡村和堂子街村之间。现遗址仍有150多米长的城墙残迹和大片器皿瓦砾。东晋时，因战乱，县城内的官吏南渡，高唐县废。公元502年(北魏景明三年)，复置高唐县，县城仍在原址。至556年(北齐天保七年)，取消南清河郡迁县城于废郡城(即今县城址)。此城为北魏景明三年设南清河郡时所建。初为土城，至明朝时，城墙已是多处坍塌，不以为障了。1513年(明正德八年)，知州张维修后的城墙周9华里有余，高2丈，厚1丈，窝铺14处，垛口2640多个。城有四门。城外护城壕深3丈，宽2丈；1542年(明嘉靖二十一年)，知州安如山增窝铺18处，垛口改为砖砌；1552年(明嘉靖三十一年)，知州胡民表浚城壕；1703年(清康熙四十二年)城墙霪雨坍塌，城无北街，北门启闭无常，且多积水，遂堵塞。其余三门也皆倾颓；1709年(康熙四十八年)知州龙图跃，重修各门，并书门额：北门曰拱极、南门曰迎薰、东门曰瞻岱、西门曰秩成。均于其上建城门楼，北门仍塞。
1773年(清乾隆三十八年)，知州张寓改建砖城；1903年(光绪二十九年)。知州周家齐疏浚城壕。
县署在城内西北隅，后移至钟楼东大街路北(现党校址)。1936年，县长赵仁泉对城壕和县署进行了改建和整修。1937年秋，日军侵占高唐县城，城镇建设遭严重破坏。1945年9月7日，高唐县城解放，为防敌人再度盘踞，1946年县政府发动群众，将城墙拆毁，其墙基有的辟为居民区，有的改建为风景区。县政府于1985年迁址金城路。原高唐县城建设特点，一是城内水面大于地面。因修城墙从城内使土，修街建房也从靠近城墙处取土，多年来形成城墙内大片坑洼地，无水称城圈，有水曰城圈湖；二是北关设在东门外，因无北门没有北街，也无有北关。在东门以外向北发展的一条街称北关；三是城内没有直望四门的十字街口。
50年代，城区仅有纺织、轧花、小农具铸造、酱菜等小作坊及私人店铺数十个，居民不足万人。后经40多年发展、建设，县城内工商、文教、卫生、服务等业逐步兴旺发达，日趋繁荣，成为全县政治、经济、文化中心。
城区总面积5平方公里，居民6144户，21506人，其中回族256人。有古楼、金城、国道308(亦称银海路)3条经路东西平行延伸，另有北湖、菜市、官道、春长四条纬路南北穿割，分别与30条街、83巷、19胡同沟通相连，组成城区长方块状聚落。北湖路穿湖而过，两旁建筑整齐、风景秀丽。金城路为1985年铺设，西起烈士陵园，东至祁寨村，全长3147米，红线35米，沥青路面宽15米，丛柏成栅为路屏，柳枝低垂抚路人，石砌花池将行人与车辆分离，高压水银灯辐射路面全程。党政机关及文教卫生单位集中于该路西段，工厂、企业多建于该路东段，商业网点、宾馆饭店均有合理布设。此路为高唐最繁华的街道。官道沟、唐公沟由南向北并列穿过城区，为排水、取水提供了方便。著名的城圈湖由东南湖、西南湖、东北湖、西北湖4部分组成，面积960亩，略小于济南大明湖。东北湖与西北湖以北湖路为界，由拱桥相连，桥侧建有亭台4座。沿路岸植有四季长绿的冬青树。湖底平坦，常年水深1米以上，湖内养鱼，湖边建有职工活动中心，此处为高唐的风景区，游人络绎不绝。城区古迹有文庙及大观八行碑等。
至1987年底城区有纺织、针织、纺织配件、棉油加工、机械制造、汽车修配、木工家俱、水电、建筑、印刷、服装等40余家企业，主要产品50多个品种。其中位于金城路东段北侧的高唐纺织厂有职工2988人，主机1241台，辅机155台，纱锭3700枚，线锭5300枚，精梳设备一套，布机884台。所产纯棉布、混纺布畅销省内外，并出口港澳和东南亚。时风机械集团公司生产的钻石牌钢锯架远销欧亚，被国家进出口公司定为免检产品；生产的农用机动三轮车运销内蒙古等十几个省市。城内现有国营、集体和私营商业户400余家，百货、副食、五金交电及建材等各类门市部鳞次栉比。国营、集体商业多集中于交通便利，居民集中的地区，个体商户分散于各街道。城区农业户口居民以种植棉花、小麦、玉米为主，兼种蔬菜。农历单日设集，是全县物资集散中心。
现城区有中学3处，职业中专、教师进修学校各1处。其中高唐第一中学是一所历史较久、师资力量雄厚的地区重点高级中学，现有在校生1230人，教职工132人，有63名教师获得中、高级职称；有小学9处，在校生2774人。有影剧院、新华书店各两处，文化馆、图书馆、文化宫、体育运动场各1处。有县人民医院、中医院、防疫站、保健站各1处。其中县人民医院有医护人员及干部职工346人，病床230张。县人民医院的外科、内科、小儿科在聊城地区较出名。另有中西医卫生所及个体医户49家，医护人员近100名。
汽车站设在东关，公路有“308”、“105”、“009”等国道、省道在县城交汇，与省会济南、行署聊城、毗邻县市及县内各乡镇均有柏油公路相通。县汽车站每天有58部客车过路，10部始发车。分别发往北京、济南、聊城、德州、禹城、临清、泰安、东营等地。1987年货运车达61部，个体车100余部，机关企事业车辆552部，年货运量达21万吨，货运周转量1520万吨公里。