第二节 公路建设

茌平县公路建设始于1931年，当时国民党政府征集民夫，将原有驿路加固展宽成为汽车路，共长85.5公里。其中茌（平）博（平）路（县城至谭庄）4公里；茌（平）聊（城）路（县城至望店铺）20公里；茌（平）东（阿）路（县城至吴庄）21公里；茌（平）长（清）路（县城至杜郎口）15公里；茌（平）济（南）路（县城至刘集）15公里；茌（平）高（唐）路（县城至红庙）10.5公里。1939年，日本侵略军强征民工，将济（南）聊（城）公路境内段修筑展宽，通行军车。同年，禹（城）聊（城）路境内段整修路基，铺筑碎石。
解放后，党和政府重视公路建设，组织民工修基筑路，加强管理和养护，公路建设迅速发展。至1985年，县境内有国道2条，长71公里；省道2条，长33.2公里；县道5条，长66.6公里；乡（镇）道10条，长75公里。
国道
德东路 德州至东阿，是北京至珠海中的一段，编号105。境内段原为驿路，经多次整修，1974年建成宽7.5米的路基，1975年铺筑沥清路面，油面宽6米，油层厚2厘米，长36.4公里。
济邯路 济南至邯郸，是荣城至兰州中的一段，编号309。境内长34.6公里，始建于1920年。1939年日军入侵后，曾强征民工进行修筑。1956年，人民政府组织民工将路基加高拓宽，1966年铺筑沥青，油面宽6米，油层厚2厘米。1980年改建为浅贯沥青路面，油面宽9米，油层厚4厘米。
省道
禹范路 禹城至范县，编号539。境内长15.9公里，始建于1939年。1957年路面铺筑碎砖，宽3.5米。1975年改建为沥青路面，宽6米，厚2厘米。1985年展宽，油面宽9米，油层厚4厘米。
博临路 博平至临清，境内长17.3公里，始建于1941年。1950年局部改线整修，1959年路面铺筑碎砖。1966年铺筑沥青，油面宽6米，油层厚2厘米。1980年展宽，油面宽9米，厚4厘米。
县道
茌聊路 县城经广平至聊城，境内长16.4公里，原为驿路。1964年整修路基，1975年结合农田水利基本建设进行改线，将原十里铺村北向西改为由村南向西，路面宽直，保养较好。
茌禹路 县城经冯官屯至禹城，境内长10.9公里，属历史遗留旧路，路基较宽，1964年曾进行大修。1985年按照“民办公助”的原则，由冯官屯镇群众集资，地、县两级补助，将冯官屯至县城8公里铺筑沥青路面，油面宽5.5米，油层厚2厘米。
茌湖路 县城经郝集至湖西渡，境内长12.5公里，始建于1962年。1978年结合农田建设，将原路基加宽并进行局部改线。1985年群众集资、地县补助，铺筑沥青路面，油面宽5.5米，油层厚2厘米。
冯韩路 冯官屯至韩屯，长13.5公里，1964年对原路基进行整修，1974年加高展宽。1976年，胡屯公社医院向东至105国道段铺筑沥青路面，油面宽5.5米，油层厚2厘米，长2.1公里。1985年，冯官屯向西至镇小学路段铺筑沥青，油面宽5.5米，油层厚2厘米，长1.5公里。
博洪路 博平至洪屯，长13.3公里，1973年将原路基整修，1974年加宽并进行局部改线，1985年铺筑沥青路面，油面宽5.5米，厚2厘米。
乡（镇）道
1985年底，茌平县有乡镇道路10条，共长75公里。郭洪路：郭堤口至洪官屯，长15.7公里。1973年在旧有乡村道路基础上进行整修，1977年冬结合农田基本建设进行拓宽和局部改线，路面宽8米，保养较好；朱菜路：朱启虎至菜屯，长7.3公里。1964年对原有路基进行大修，路面宽7.5米，通过能力较强；刁博路：刁庄至博平，长2.7公里。1965年整修路基，1979年铺筑沥青路面；刁丁路：刁庄至丁块，长5.5公里。1975年整修路基，1984年由群众集资、国家补助铺筑沥青路面，油面宽5.5米，厚2厘米；刘杜路：刘集至杜郎口，长6公里。1965年对原有路影整修，1974年筑高加宽，1985年铺筑沥青路面；茌杜路：县城至杜郎口，长12.8公里。1964年整修原路基，1975年加宽至8米，通过能力较强；杜郝路：杜郎口至郝集，长9.4公里。1968年沿杜郎口干渠西岸修建路基，宽8米，路面窄狭，影响行车；广乐路：广平至乐平铺，长7.6公里。1964年对旧有路影大修，加宽至8米，路面保养较好；教韩路：教场铺至韩集，长6.5公里。1965年整修路基，1985年局部改线后铺筑沥青路面，油面宽5.5米，厚2厘米；武冯路：武赵至冯官屯，长1.5公里。1964年对原路加宽，1985年铺筑沥青路面，油面宽5.5米，厚2厘米。
村道
解放后，人民政府多次组织民工对乡村道路进行整修。1974年结合农田基本建设普遍进行裁弯取直和路面加宽。1985年底，全县有乡村道路728.2公里，其中达到四级路标准的31公里，路基宽在5米以上的697.2公里，村村通汽车，形成了四通八达的交通网。