清代，县衙工房承管筑路、修桥事宜。民国时期，县公署（政府）先后设有劝业所、实业局、建设局（科），负责道路、桥梁的修筑和养护。
1940年春，观城县抗日民主政府设交通局。7月，中共冀鲁豫区党委与鲁西区委在观城县红庙合并为新的冀鲁豫区党委后，建立濮范观中心区中心交通总站。1942年7月，莘朝边办事处设交通站。1943年至建国初期，莘县、朝城县、观城县先后设交通管理机构。建国后，交通、运输、监理机构逐步健全。
交通局 1956年2月，始设交通科。1958年12月，并入范县。1961年1月，恢复莘县建制，设立交通局。1977年，设监理站；1979年9月，设运输管理所；1987年10月，设交通运输管理所。1961年7月，辖城关、燕店、王奉、张鲁、俎店、十八里铺、妹冢、朝城8个运输管理站；1971年，增设单庙、河店、魏庄、大王寨、徐庄、张寨、柿子园、大张家8个运输管理站；1985年，增设王铺、舍利寺、马集3个运输管理站；1987年4月，运输管理站改为交通管理所。1981年9月，交通局设朝城、观城、城关3个交通检查站。城关站于1985年9月撤销。
公路站 1956年5月，聊城地区公路段设莘县公路站。1958年12～1961年6月，并入范县；1961年7月复设。1961年，在禹范公路的碱场李、马庄、毛湾、江楼、王观、将军寨设公路道班；在胶长公路的朝城、张寨设道班。1969年，禹范公路改道，撤碱场李道班，设城关道班；撤马庄、毛湾、将军寨、江楼道班，设中心阁、朝城道班。1972年，在冠阳公路的左庄、燕店、魏庄设公路道班。1975年，在莘临公路的河店设公路道班。
运输公司 1949～1956年，先后成立搬运工会和马车社。1957年，撤销搬运工会和马车社，成立县运输公司，隶属交通科。1961年，撤销运输公司，复设搬运站、马车站。1972年11月，恢复县运输公司。1977年，购地39.56亩，建成运输公司修理厂。1982年4月，县运输公司改称山东省公路运输联合公司莘县支公司，归地区汽车运输公司领导。1984年11月，恢复县运输公司，归属县交通局。1987年6月，公司明确为小型（一）企业。
聊城地区汽车运输公司汽车八队 1976年6月建，时驻第二汽车队（聊城）。1979年2月，迁至县城北，占地52亩，营运货车40部，生活用车1部。1982年，购客车8部开始经营客运业务，同时，投资11.6万元将院内及大门口至永莘公路土道修成水泥路面。1987年，购解放“141”货车20部，原有老解放牌货车相继更换为“东风”和解放CA141新型货车。除主运农产品和生产资料外，保证抢险救灾、民工、新兵运送及司法部门用车。内部机构设办公室和财务、业务、安全保卫、技术、材料5个股及汽车维修车间。
交通监理站 1974年8月，建车辆管理站，隶属交通局，1975年1月，改称交通监理站。1978年1月，归属地区领导，同时设朝城、城关两个交通安全检查站。同年7月，由交通局迁址新华路西侧。1987年3月，移交公安系统，4月，改建为公安交警队。
莘县汽车站 1952年初，在县旧城北街（今果品公司处）建汽车站，时有木炭车5部，往返于聊城、临清、朝城、阳谷、冠县等地。1958年12月～1961年7月，曾称范县莘城汽车站。1970年12月，迁址通运路与振兴街交叉口的东北角，占地17.8亩，有房舍20余间。1973年建立食宿站，增加至济南1辆驻车。同时设联运办公室，安排货运。1978年联运办公室撤销，恢复专营客运。至1987年，车站先后增建票房等10余间，设有古城、观城、魏庄、大场4个代办站，有过路班车47路，始发班车15路，年客运量30多万人次。
朝城汽车站 建于1950年，站址在朝城旧城东门外路北，占地约3亩，时有房舍3间，为濮阳至聊城过境班车中间站。1953年8月，增开朝城至安阳、朝城至禹城两个始发车和至濮城的1辆民营过路车。1956年5月，朝城至禹城班车改驻范县，至安阳当日班车返回安阳，驻车取消。1965年5月，该站客运线8条。1969年在临商路和齐南路交叉口建新站。1978年客运线16条。1980～1981年连续两年被省交通厅评为文明单位，1985年，被聊城地区汽运公司评为先进单位。
第一节 机构
清代，县衙工房承管筑路、修桥事宜。民国时期，县公署（政府）先后设有劝业所、实业局、建设局（科），负责道路、桥梁的修筑和养护。
1940年春，观城县抗日民主政府设交通局。7月，中共冀鲁豫区党委与鲁西区委在观城县红庙合并为新的冀鲁豫区党委后，建立濮范观中心区中心交通总站。1942年7月，莘朝边办事处设交通站。1943年至建国初期，莘县、朝城县、观城县先后设交通管理机构。建国后，交通、运输、监理机构逐步健全。
交通局 1956年2月，始设交通科。1958年12月，并入范县。1961年1月，恢复莘县建制，设立交通局。1977年，设监理站；1979年9月，设运输管理所；1987年10月，设交通运输管理所。1961年7月，辖城关、燕店、王奉、张鲁、俎店、十八里铺、妹冢、朝城8个运输管理站；1971年，增设单庙、河店、魏庄、大王寨、徐庄、张寨、柿子园、大张家8个运输管理站；1985年，增设王铺、舍利寺、马集3个运输管理站；1987年4月，运输管理站改为交通管理所。1981年9月，交通局设朝城、观城、城关3个交通检查站。城关站于1985年9月撤销。
公路站 1956年5月，聊城地区公路段设莘县公路站。1958年12～1961年6月，并入范县；1961年7月复设。1961年，在禹范公路的碱场李、马庄、毛湾、江楼、王观、将军寨设公路道班；在胶长公路的朝城、张寨设道班。1969年，禹范公路改道，撤碱场李道班，设城关道班；撤马庄、毛湾、将军寨、江楼道班，设中心阁、朝城道班。1972年，在冠阳公路的左庄、燕店、魏庄设公路道班。1975年，在莘临公路的河店设公路道班。
运输公司 1949～1956年，先后成立搬运工会和马车社。1957年，撤销搬运工会和马车社，成立县运输公司，隶属交通科。1961年，撤销运输公司，复设搬运站、马车站。1972年11月，恢复县运输公司。1977年，购地39.56亩，建成运输公司修理厂。1982年4月，县运输公司改称山东省公路运输联合公司莘县支公司，归地区汽车运输公司领导。1984年11月，恢复县运输公司，归属县交通局。1987年6月，公司明确为小型（一）企业。
聊城地区汽车运输公司汽车八队 1976年6月建，时驻第二汽车队（聊城）。1979年2月，迁至县城北，占地52亩，营运货车40部，生活用车1部。1982年，购客车8部开始经营客运业务，同时，投资11.6万元将院内及大门口至永莘公路土道修成水泥路面。1987年，购解放“141”货车20部，原有老解放牌货车相继更换为“东风”和解放CA141新型货车。除主运农产品和生产资料外，保证抢险救灾、民工、新兵运送及司法部门用车。内部机构设办公室和财务、业务、安全保卫、技术、材料5个股及汽车维修车间。
交通监理站 1974年8月，建车辆管理站，隶属交通局，1975年1月，改称交通监理站。1978年1月，归属地区领导，同时设朝城、城关两个交通安全检查站。同年7月，由交通局迁址新华路西侧。1987年3月，移交公安系统，4月，改建为公安交警队。
莘县汽车站 1952年初，在县旧城北街（今果品公司处）建汽车站，时有木炭车5部，往返于聊城、临清、朝城、阳谷、冠县等地。1958年12月～1961年7月，曾称范县莘城汽车站。1970年12月，迁址通运路与振兴街交叉口的东北角，占地17.8亩，有房舍20余间。1973年建立食宿站，增加至济南1辆驻车。同时设联运办公室，安排货运。1978年联运办公室撤销，恢复专营客运。至1987年，车站先后增建票房等10余间，设有古城、观城、魏庄、大场4个代办站，有过路班车47路，始发班车15路，年客运量30多万人次。
朝城汽车站 建于1950年，站址在朝城旧城东门外路北，占地约3亩，时有房舍3间，为濮阳至聊城过境班车中间站。1953年8月，增开朝城至安阳、朝城至禹城两个始发车和至濮城的1辆民营过路车。1956年5月，朝城至禹城班车改驻范县，至安阳当日班车返回安阳，驻车取消。1965年5月，该站客运线8条。1969年在临商路和齐南路交叉口建新站。1978年客运线16条。1980～1981年连续两年被省交通厅评为文明单位，1985年，被聊城地区汽运公司评为先进单位。