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第一节 公路

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干线公路 平乜公路:自德州地区平原县,至河北省馆陶县乜村,贯穿临清市境,全长50.7公里。自境内马张庄临清,城区为原德(县)临(清)路段。1958年山东省交通厅工程队修筑3米宽的泥结构碎砖路面。1970年由聊城地区公路段拓建为6米宽的沥青路面。自临清城区至汪庄为原临(清)馆(陶)路段,民国26年(1937)日军因侵略需要而复修,民国37年(1948)中国人民解放军南下时,进行改建,1974年铺筑成宽6.5~7米的沥青路面。
泰临公路:泰安至临清,境内长16.2公里,为原东(昌)(即今聊城)临(清)路段。建国后,曾于1955年、1959年两次整修路基,1971年修筑沥青路面,1987年改建为二级公路,路基宽14米,路面宽12米,油层厚2厘米。
临博公路:临清至博平,境内长36公里,途经康庄镇、康盛庄乡。临清城区至康庄段为原济(南)临(清)路段,民国30年(1941)重修。1959年修筑成碎砖路面;1968年铺筑沥青路面,宽6米;1986年改建为路基宽12米,路面宽9米,油层厚2厘米的二级公路。
临冠公路:临清至冠县,原为县乡公路,1974年改建为干线公路,境内13.3公里,1976年进行路基加宽,同时整修了沿途桥涵,1977年铺设沥青路面,路面宽7米,路基宽8~9米。
临莘公路:临清至莘县,起点自城区南端(今杨桥乡交通管理所),境内长19.9公里。1978年建成路基,桥涵配套,1988年进行了整修。1990年建成路基宽12米的土质公路。

干线公路一览表
线路名称境内起止点修建时间境内里程(公里)路质等级
平乜公路张庄至汪庄1920年50.7沥青
泰临公路临清至梁庄1929年16.2沥青
续表
线路名称境内起止点修建时间境内里程(公里)路质等级
临冠公路张堂至官庄1974年13.3沥青
临博公路临清至吕桥1931年36沥青
临莘公路城区南端至焦庄1978年19.9

县乡公路
县道:松斗路,1958年修建,自松林镇,经老赵庄、戴湾两乡,穿魏湾乡西部,至聊城市斗虎屯乡,境内长25.4公里。1976年整修路基,个别地段改线,连接平乜、泰临两干线公路。其中老赵庄乡以北至泰临路于1988~1990年建成6公里沥青路面。其余路段为土质路面。
临高路,临清至高唐。境内长28.1公里,在临博公路陈坟村,经胡里庄、老赵庄、肖寨、金郝庄4个乡镇。1958年修筑,路基宽5.5~6米,1976将路基拓宽为7~8.5米,1987年9月铺成沥青路面,宽5.5米。
吕刘路,由康盛庄乡吕桥西行,经魏湾、刘垓子镇孔庄北折至刘垓子。路长18.2公里,连接刘垓子镇与魏湾乡。1959年修筑,1976年将刘垓子至李官营改线至魏湾,路基宽6~8米,其中魏湾段12公里,于1988年建成沥青路面。刘垓子路段现为土质路面。
孙魏路,由老赵庄乡孙伍营东南行,经戴湾乡中部,至魏湾,路长15.9公里,1966年修筑,1975年整修路基宽5.5~8米,现为土质路面。
牛八路,牛张寨至路庄(原八岔路)长13.7公里,自烟店乡牛张寨,越潘庄镇,至路庄,连接平乜、临冠两干线公路。1960年修筑,1977年整修路基,宽6.5~7米,自路庄向西铺设沥青路面3.2公里。
康赵路,由康庄东行至高唐县赵寨子,境内全长9.4公里,原为济(南)临(清)路段。1958年重修,1973年对原土路基整修加宽到5~6米,并铺筑沥青路面。

1990年境内公路一览表
线路名称境内起止点里程(公里)修路时间路质等级
松斗路松林至辛道庄25.41958年其中6公里沥青路面
临高路陈坟至辛集28.51958年沥青路面
吕刘路吕桥至刘垓子18.11959其中12公里沥青路面
孙魏路孙伍营至魏湾15.91966土质路面
牛八路牛张寨至路庄(原八岔路)13.81960年土质路面10.5公里
沥青路面3.2公里
康赵路康庄至颜庄9.41926年沥青路面

乡道:境内乡道8条,总长47.3公里,近二三年来始有沥青路面。土质路面,质量低劣,距离较短。

1990年乡道一览表
线道名称起止点里程(公里)路基宽(米)路质等级备注
燕潘路燕杏元至潘庄4.28~10沥青
朱李路朱庄至李堂1.88~10沥青
李金路李营子至金郝庄7.48~10沥青
薛刘路薛庄至刘垓子3.26~8沥青
岩梁路岩庄至梁庄7.18~10沥青西端土路1.1公里
康魏路康庄至魏湾10.76~8
戴盛路戴湾至康盛庄8.46~8
八焦路八岔路至后焦庄北4.56~8

公路养护与路旁绿化 德(县)临(清)馆(陶)汽车路竣工之后,民国10年(1921),山东省汽车路管理局沿线设6处养路工班,每班5~6人,平常分班工作,必要时合班工作,为公路养护之始。
民国37年(1948)八月,成立临清公路管理段,段下设临清等四处养护路站和工程队,护路员12人,养路工32人,负责北至德县、恩县,南至莘县、武训县地段内的公路养护工作。
1950年,管理段撤销后,临清养护路站改为公路管理站,此时养护工作依靠当地政府沿路村庄派民工无偿承担,专业养护员仅1人。1956年沿路农业合作社成立养路队,专业养护人员发展到5人。1959年专业养护人员增至7人,并在平乜路上设道班房2处,此时设亦工亦农养护队13个,养护小组37个,达197人。
60年代以后,改为沿路村庄指派专人承担。1979年,实行农业承包责任制后,县乡道路的养护由各公社(乡、镇)、运输管理站(交通管理所)负责养护;干线公路由公路站养护道班负责,到1990年专业养护队伍发展至140人,道班房14处。
50年代初期,公路绿化依靠群众栽植管理。1956年合作化时期,由各合作社养路队负责。1958年建立人民公社后,干线公路绿化任务由养护工班承担;县乡道路由所在公社(乡镇)组织栽培管理,公路管理部门出资购买树苗,更新路旁树木时公路站和当地政府出资各半。由于管理措施不善,年年植树,但成活率不高,成材者更少。1990年干线公路绿化里程达129.7公里,县乡路绿化里程达157.9公里。