桥、涵、闸是水利建筑的重要工程。查阅历史资料，境内仅有的3条古河道建筑物甚少。新中国成立后，随着水利事业的发展，在河渠上兴建了大批建筑物，以利交通、生产和水的调度。
桥 卫运河这条古老的河道，历史记载交通靠渡船。明弘治年间(1488～1505)，由陈壁始创浮桥。把若干船只连接一起，横排河上，行人走车。其地址在城区竹杆巷西端，名为广济桥，故名浮桥口。1940年日军侵占临清时，在城西北处建木桥一座。为了防止日军到河西搔扰，抗日军民将其烧毁。1948年又在卫运河上利用枕木架起铁构件桥梁1座。1959年由于国民经济的发展，运输量的增加，将旧桥改建成钢筋混凝土结构的先锋大桥。桥长159米，桥面宽净跨7米，共7孔，主孔跨径50.6米，以便行船。1972年扩大治理卫运河，河床展宽，西堤后退，又将大桥接长29孔，长411米。1985年唐园乡冯圈村，采取民办公助的办法，建桥一座，共10孔，桥面宽4米。
会通河是古代建桥较多的河道。市内有桥11座，其中分布在城区9座，城外2座。
三孔桥：明景泰四年(1453)建，位置在魏湾乡会通河、马颊河交汇处。1970年治理马颊河时，桥被拆除。
戴闸桥：明成化七年(1471)建，在戴闸村南。1965年拆除，1967年重建。
鳌背桥：在城区鳌头矶东北处，清康熙时，由僧人莲峰募建，已废除。
通济桥：在鳌头矶北，明弘治时，有副史陈壁造舟为之，明嘉靖年间(1522～1566)知州宛嘉祥改石桥为闸式。后知州马兆英、州人汪保屡曾重修。方元焕书有“通济新桥”。1965年改建后称“工农桥”。
会通桥：元元贞二年(1296)开工兴建，元大德二年(1298)竣工。在福德街北门外，残桥尚存。
永济桥：(又名天桥)在城区内锅市街北，明成化时知县关杰建，弘治时复浚会通河北支通航，桥毁，嘉靖时重修。1965年重建。
月径桥(又名鸽子桥)：在官驿街西端，清顺治九年(1652)商人邵以枢建。民国18年(1929)重修，桥尚存。
问津桥：在原会通河北支入卫处。明万历年间(1573～1619年)重修，崇祯时续修，题名问津。1972年拆除。
宏济桥：在城区大众公园北门外，明成化时巡抚翁立贤造舟为桥，汶河(即会通河)南行遂废，后建木桥，1965年改建。
二闸口桥：在城区车营街北，明永乐十五年(1417)建，1965年改建。
马颊河在市境内有三座古桥梁，即蔺桥、吕桥、杜桥。1967年吕桥改建为公路桥，蔺桥拆除，在薛王刘村建拦河大闸兼桥，七孔，全长98.7米。
建国后至60年代在沟渠上多采用木桥，后因木桥易腐烂寿命短，逐年改建为砖墩木板桥、砖拱桥、管涵、双曲拱桥、井柱桥、重力式墩桥。属市管理的沟渠上桥梁共186座。
涵洞、跌水 是河渠排水用的建筑物。在卫运河上涵洞及涵管有李官寨、吊马桥、北关、西夹道、北大洼5处。在马颊河上有蔺桥、刘庄、吕桥、侯寨子、张庄、栗官屯、任官屯、杜洼等处。在德王河、长顺渠、三干渠上共建有58处涵洞或涵管，以防止水土流失。
闸 会通河因漕运需要，元、明两代在市境内，先后建有7座闸。
北闸：又称船闸，元至元三十年(1293)建，位置在先锋桥南，会通河北支入卫处。
中闸：又称会通闸，闸桥合一，元元贞二年(1296)动工，元大德二年(1298)竣工。
南闸：又称溢船闸，位于鳌头矶东，元延元年(1314)建。
明永乐十五年(1417)陈开挖临清南河入卫，北河与三闸废。
头闸、二闸：明永乐十五年陈开挖会通河南支而建。
魏湾闸：即三孔桥，明景泰四年(1453)建。
戴湾闸：明成化七年(1471)建。
清光绪二十七年(1901)废运河漕运，闸均废。
建国后，根据排水、引水、调节水的需要，在河渠上修建了23座闸。其中规模较大的闸有薛王刘节制闸、王庄排灌闸、三里铺节制闸、引黄济津入卫涵闸等。在排涝灌溉上均发挥了应有的作用。
第三节 水利建筑
桥、涵、闸是水利建筑的重要工程。查阅历史资料，境内仅有的3条古河道建筑物甚少。新中国成立后，随着水利事业的发展，在河渠上兴建了大批建筑物，以利交通、生产和水的调度。
桥 卫运河这条古老的河道，历史记载交通靠渡船。明弘治年间(1488～1505)，由陈壁始创浮桥。把若干船只连接一起，横排河上，行人走车。其地址在城区竹杆巷西端，名为广济桥，故名浮桥口。1940年日军侵占临清时，在城西北处建木桥一座。为了防止日军到河西搔扰，抗日军民将其烧毁。1948年又在卫运河上利用枕木架起铁构件桥梁1座。1959年由于国民经济的发展，运输量的增加，将旧桥改建成钢筋混凝土结构的先锋大桥。桥长159米，桥面宽净跨7米，共7孔，主孔跨径50.6米，以便行船。1972年扩大治理卫运河，河床展宽，西堤后退，又将大桥接长29孔，长411米。1985年唐园乡冯圈村，采取民办公助的办法，建桥一座，共10孔，桥面宽4米。
会通河是古代建桥较多的河道。市内有桥11座，其中分布在城区9座，城外2座。
三孔桥：明景泰四年(1453)建，位置在魏湾乡会通河、马颊河交汇处。1970年治理马颊河时，桥被拆除。
戴闸桥：明成化七年(1471)建，在戴闸村南。1965年拆除，1967年重建。
鳌背桥：在城区鳌头矶东北处，清康熙时，由僧人莲峰募建，已废除。
通济桥：在鳌头矶北，明弘治时，有副史陈壁造舟为之，明嘉靖年间(1522～1566)知州宛嘉祥改石桥为闸式。后知州马兆英、州人汪保屡曾重修。方元焕书有“通济新桥”。1965年改建后称“工农桥”。
会通桥：元元贞二年(1296)开工兴建，元大德二年(1298)竣工。在福德街北门外，残桥尚存。
永济桥：(又名天桥)在城区内锅市街北，明成化时知县关杰建，弘治时复浚会通河北支通航，桥毁，嘉靖时重修。1965年重建。
月径桥(又名鸽子桥)：在官驿街西端，清顺治九年(1652)商人邵以枢建。民国18年(1929)重修，桥尚存。
问津桥：在原会通河北支入卫处。明万历年间(1573～1619年)重修，崇祯时续修，题名问津。1972年拆除。
宏济桥：在城区大众公园北门外，明成化时巡抚翁立贤造舟为桥，汶河(即会通河)南行遂废，后建木桥，1965年改建。
二闸口桥：在城区车营街北，明永乐十五年(1417)建，1965年改建。
马颊河在市境内有三座古桥梁，即蔺桥、吕桥、杜桥。1967年吕桥改建为公路桥，蔺桥拆除，在薛王刘村建拦河大闸兼桥，七孔，全长98.7米。
建国后至60年代在沟渠上多采用木桥，后因木桥易腐烂寿命短，逐年改建为砖墩木板桥、砖拱桥、管涵、双曲拱桥、井柱桥、重力式墩桥。属市管理的沟渠上桥梁共186座。
涵洞、跌水 是河渠排水用的建筑物。在卫运河上涵洞及涵管有李官寨、吊马桥、北关、西夹道、北大洼5处。在马颊河上有蔺桥、刘庄、吕桥、侯寨子、张庄、栗官屯、任官屯、杜洼等处。在德王河、长顺渠、三干渠上共建有58处涵洞或涵管，以防止水土流失。
闸 会通河因漕运需要，元、明两代在市境内，先后建有7座闸。
北闸：又称船闸，元至元三十年(1293)建，位置在先锋桥南，会通河北支入卫处。
中闸：又称会通闸，闸桥合一，元元贞二年(1296)动工，元大德二年(1298)竣工。
南闸：又称溢船闸，位于鳌头矶东，元延元年(1314)建。
明永乐十五年(1417)陈开挖临清南河入卫，北河与三闸废。
头闸、二闸：明永乐十五年陈开挖会通河南支而建。
魏湾闸：即三孔桥，明景泰四年(1453)建。
戴湾闸：明成化七年(1471)建。
清光绪二十七年(1901)废运河漕运，闸均废。
建国后，根据排水、引水、调节水的需要，在河渠上修建了23座闸。其中规模较大的闸有薛王刘节制闸、王庄排灌闸、三里铺节制闸、引黄济津入卫涵闸等。在排涝灌溉上均发挥了应有的作用。