平原县古为南北数驿道之冲，清宣统元年（1909年）至民国元年（1912年），津浦铁路穿境建成通车。民国9年（1920年）起，修公路废驿道，开始通行汽车。建国以后，公路交通发展尤速，至1985年，全县共有接养公路26条（段），通车里程338公里，基本形成四通八达的公路交通网。平原县邮政电信事业的正式出现，是从清光绪二十九年（1903年）“裁驿改邮”建邮政代办所开始。民国时期，陆续开办电信业务。建国后，邮电事业发展迅速，至1985年，全县共有县邮路3条，总长278公里，乡邮路41条（段），总长1856公里，邮件投递由人力挑运改为汽车、摩托车、自行车运送，实现了村村通邮。电报由人工话传改为电传打字，电话由单线回路改为双线回路和多线载波，全县有55%的行政村通了电话。
第七编 交通邮电
平原县古为南北数驿道之冲，清宣统元年（1909年）至民国元年（1912年），津浦铁路穿境建成通车。民国9年（1920年）起，修公路废驿道，开始通行汽车。建国以后，公路交通发展尤速，至1985年，全县共有接养公路26条（段），通车里程338公里，基本形成四通八达的公路交通网。平原县邮政电信事业的正式出现，是从清光绪二十九年（1903年）“裁驿改邮”建邮政代办所开始。民国时期，陆续开办电信业务。建国后，邮电事业发展迅速，至1985年，全县共有县邮路3条，总长278公里，乡邮路41条（段），总长1856公里，邮件投递由人力挑运改为汽车、摩托车、自行车运送，实现了村村通邮。电报由人工话传改为电传打字，电话由单线回路改为双线回路和多线载波，全县有55%的行政村通了电话。