一、储存
民国期间，禹城火车站已初步形成物资集散中心，益胜粮栈仓库120余间；新记花行，仓库20余间，仓棚20余间，30吨货位20多个，占地8亩。
1951年，建合作货栈代客储存，有简单仓房6间。县供销社下属各单位普建80-100平方米的简易仓库。1953年后，各单位多建简易仓库，而棉花加工厂则扩建砖木结构仓库40间，建筑面积1280平方米。1954年百货公司建起仓库16间。随着商业的发展，仓库逐年增建，到1957年，供销社建起仓库16847平方米，其中简易仓库9864平方米。自1963年建仓库的标准开始提高。1964年，石油支公司开始使用卧式金属油罐，先后增置50立方米油罐39个，200公升油桶4000余只。1965年2月县商业系统组织保管人员去曹县普连集供销社参观学习仓储“楼台化”的经验，在张庄供销合作社首先改建4间112平方米的楼台仓，提高仓容量50％以上。随之在全县推广，提倡因地制宜，因条件制宜，千方百计建楼台仓，仅一个月 即建成各式楼台化仓库4850平方米。1967年伦镇基社投资15000元创建无檩拱顶仓180平方米。1970年，生产资料站修建氨水池，购置氨水罐118个，容量3512吨。1974-1976年石油站先后建置立式2000立方米油池8个，购进200公升油桶4700余只，安全储存能量达到1万立方米。1979年，借鉴外地经验，全县建标准密封仓18座，3864平方米，修建防潮坝坪8670平方米，搭塑料薄膜尖顶棚4210平方米。1985年食品公司投资150万元，建成冷库2530平方米。
同年，石油公司已有立式金属油池4座，50立方米卧式金属油罐44个，总容量9950立方米。
二、调运
清代，小本商贩手推独木轮车自运自销，较大商店则雇用畜力铁轮大车承运。远途调运商品多经运河由德州周转驿道入境。
民国时期，商品多经铁路调运。济南、德州等近途商品调运仍用畜力车或人力车。
解放后，长途调运提交铁路或公路汽车队承运。境内转运仍靠人力推车、拉车和畜力大车。50年代中末期，增加了机动车辆调运货物。60年代石油支公司由德州分公司配备油罐车4部容量16000公升，后又增置容量5000公斤的油罐车两辆，运输容量达26000公升。1972年，建成298米铁路石油专用线，设9个鹤管，12辆油罐车的货位，达到一次进油量500多吨。80年代，在运输环节上尽求合理化和科学化，根据商品流向，尽量就站直拨，不搞二次起运，选择最短路线，减少中间环节，节约时间，降低费用，提高经济效益。