一、管理机构
民国期间，民国县政府设建设局(后改为建设科，第四科)兼理交通事宜。
1950年，县人民政府由建设科兼管交通事项。1954年建交通科。1957年交通科改建为交通局，职工22人。1969年县革委生产指挥部下设交通局。
1972年，交通局建交通运输管理所，负责全县公路运输市场的管理。同年增设城关、张庄、袁营、辛寨、辛店交通运输管理站。全员86人。
二、协运机构
铁路货运的装卸组织旧称“脚行”。从火车上往货场卸货者称“上脚行”，是铁路职工。在货场装卸者为“下脚行”，是社会性群众组织，建国前均有把头把持。
建国后，取缔封建把头制，县工会组建搬运工会，会员50人，分5个班组。1951年增至186人，分为9个班组，1952年增至246人，分为两个大队，8个小队。1953年改组为搬运站。1954年发展到451人，分3个队。1956年建立马车一社和二社，开始长途运输。1959年搬运站改组为搬运合作社，职工达1325人。1961年有职工1206人。1966年改组为县运输公司，为县集体单位，隶属交通局。职工532人，分3个大队。1985年搬运公司下属3个大队，职工633人。
三、车站
1、火车站铁路自成系统。禹城县境原有禹城、张庄两站，禹城站为三等站，张庄站为四等站。1949年，黄桥、王字庄信号场定为五等站。1978年改为乘降所，各设1人值班。1985年禹城站职工171人，张庄站16人。
2、汽车站1923年(民国12年)5月，民营禹东汽车公司在火车站附近建汽车站，1928年倒闭。1949年1月1日华东运输公司在火车站建汽车站，职工4人。华北运输公司和民营大众车行均曾在禹城建汽车站，1950年3月禹城汽车站山东省运输公司建一汽车站。1954年7月改属德州汽车公司，职工30人。1972年定为一等站，1985年职工36人。