1965年5月，根据国务院、山东省人民委员会关于支援边疆国防公路建设的指示和德州专署、军分区对此项工作的具体部署，按征集新兵的条件和办法，本县从农村征集工役制修路工人188名，从县直机关抽调干部12名（其中干部、工人中有党员26名、团员40名），组成一个支边连队，按时到达云南，被编为云南省交通厅公路工程第七团一营一连（代号711）。为防匪特和山林野兽袭扰，云南省军区为全连配备了武器。
支边连队在三年服役期间，接受了从云南的绿春、墨江至越南边界两段6公里的筑路任务，共建桥涵100座、护坡3公里、铺筑路面3公里。在开山劈石、修建桥涵、护坡中，全连指战员不怕苦、不怕累、不怕险，无一人请假返回，并做到安全施工、无一重大伤亡，按时完成任务。服役期间，有8名同志入党，18名同志入团。1966年，被云南省交通厅评为学习毛主席著作先进连，出席了云南省学习毛主席著作先进集体代表会议。1967年，被云南省交通厅命名为“711先进施工连”，奖锦旗一面。1968年，全连凯旋而归，云南省革委会主任陈康等领导同志亲到车站欢送。
支边连队在服役期间，有22名工人，被云南省人事部门选拔为干部。“文革”中他们曾受到迫害，随支边连队返回。“文革”后期由山东省革委会予以平反，并在本县安排了他们的工作。
第五节 支援边疆国防公路建设
1965年5月，根据国务院、山东省人民委员会关于支援边疆国防公路建设的指示和德州专署、军分区对此项工作的具体部署，按征集新兵的条件和办法，本县从农村征集工役制修路工人188名，从县直机关抽调干部12名（其中干部、工人中有党员26名、团员40名），组成一个支边连队，按时到达云南，被编为云南省交通厅公路工程第七团一营一连（代号711）。为防匪特和山林野兽袭扰，云南省军区为全连配备了武器。
支边连队在三年服役期间，接受了从云南的绿春、墨江至越南边界两段6公里的筑路任务，共建桥涵100座、护坡3公里、铺筑路面3公里。在开山劈石、修建桥涵、护坡中，全连指战员不怕苦、不怕累、不怕险，无一人请假返回，并做到安全施工、无一重大伤亡，按时完成任务。服役期间，有8名同志入党，18名同志入团。1966年，被云南省交通厅评为学习毛主席著作先进连，出席了云南省学习毛主席著作先进集体代表会议。1967年，被云南省交通厅命名为“711先进施工连”，奖锦旗一面。1968年，全连凯旋而归，云南省革委会主任陈康等领导同志亲到车站欢送。
支边连队在服役期间，有22名工人，被云南省人事部门选拔为干部。“文革”中他们曾受到迫害，随支边连队返回。“文革”后期由山东省革委会予以平反，并在本县安排了他们的工作。