民国初期，全县交通管理工作由建设局负责。1933年（民国22年），由县政府第四科负责。
建国前后，全县交通管理工作由县政府实业科负责。1955年11月，县成立交通科，共3人。下设搬运站、马车社、公路站、汽车站。1956年8月，县交通科设运输管理站，负责马车社、搬运站的运输管理工作。1958年8月，运输管理站撤销，成立联合运输办公室。12月，随乐（陵）商（河）合县，并入商河县交通局。1961年9月，乐（陵）商（河）分县后，建立乐陵县交通局。1977年9月，设人秘科、业务科，职工增至13人。1985年，配局长1人，副局长2人，工会主席1人。设人秘科、财务科。下属单位有交通监理站、运输管理所、县乡公路管理站、服务站、检查站、运输公司。代管单位有公路站、汽车站。共有干部职工550人。
第一节 管理机构
民国初期，全县交通管理工作由建设局负责。1933年（民国22年），由县政府第四科负责。
建国前后，全县交通管理工作由县政府实业科负责。1955年11月，县成立交通科，共3人。下设搬运站、马车社、公路站、汽车站。1956年8月，县交通科设运输管理站，负责马车社、搬运站的运输管理工作。1958年8月，运输管理站撤销，成立联合运输办公室。12月，随乐（陵）商（河）合县，并入商河县交通局。1961年9月，乐（陵）商（河）分县后，建立乐陵县交通局。1977年9月，设人秘科、业务科，职工增至13人。1985年，配局长1人，副局长2人，工会主席1人。设人秘科、财务科。下属单位有交通监理站、运输管理所、县乡公路管理站、服务站、检查站、运输公司。代管单位有公路站、汽车站。共有干部职工550人。