建国后，市政设施由市政工程队兼管。1982年正式成立市政设施管理处，统一负责市区道路、桥涵、排水设施和路灯的养护管理。1990年，该处下设道路维修队、桥涵排水队、机械队和路灯所，拥有压路机、推土机、装载机及各种专用车辆30余台（辆），职工154人。
一、道路养护管理
解放前至60年代中期，市区道路多为土质路面，无专业队伍定期整修。1965年后，市区沥青路面不断增加，养护任务加重。1982年，市政设施管理处设道路维修队，主要负责处理路面的泛油、拥包、龟裂、坑槽、麻面等，并对市区道路占压和破路铺设管线施工进行管理。
二、排水设施管理
1982年，市政设施管理处设排水队，专门负责排水管道疏浚清淤和排水设施养护。疏浚方法：将竹坯和拴有碎布纥 的大绳送入管道，用人力来回拉动大绳，使污泥进入检查井内；堵塞严重时用“绞磨”带动装有铁拉子的钢绳疏浚，进入检查井的污泥用挖泥勺等工具进行掏挖。
三、路灯管理
50年代，市区路灯由电厂供电所管理， 1961年交城市建设局管理，1964年开始由市政工程队直接管理。市政工程队设路灯班，由3人组成，路灯启闭时用人工控制开关，维修为爬杆作业。1965年路灯启闭改用半自动控制，并实行每月2～3次定期巡修制度。1973年，路灯启闭开始采用自动光电控制器。80年代，市区路灯大量增加，维修任务加重。1982年，市政设施管理处路灯班改为路灯所，配备路灯曲臂车2部，人员增至32人，分大灯组、小灯组两组作业。全市路灯以东方红路为界分南北两片，每星期一、三、五晚维修南片，二、四、六晚维修北片；每隔2～3年进行一次全面检修，届时油漆灯杆更换线路及陈旧灯具。1990年，全市 好率达96%以上。
第二节 市政设施管理
建国后，市政设施由市政工程队兼管。1982年正式成立市政设施管理处，统一负责市区道路、桥涵、排水设施和路灯的养护管理。1990年，该处下设道路维修队、桥涵排水队、机械队和路灯所，拥有压路机、推土机、装载机及各种专用车辆30余台（辆），职工154人。
一、道路养护管理
解放前至60年代中期，市区道路多为土质路面，无专业队伍定期整修。1965年后，市区沥青路面不断增加，养护任务加重。1982年，市政设施管理处设道路维修队，主要负责处理路面的泛油、拥包、龟裂、坑槽、麻面等，并对市区道路占压和破路铺设管线施工进行管理。
二、排水设施管理
1982年，市政设施管理处设排水队，专门负责排水管道疏浚清淤和排水设施养护。疏浚方法：将竹坯和拴有碎布纥 的大绳送入管道，用人力来回拉动大绳，使污泥进入检查井内；堵塞严重时用“绞磨”带动装有铁拉子的钢绳疏浚，进入检查井的污泥用挖泥勺等工具进行掏挖。
三、路灯管理
50年代，市区路灯由电厂供电所管理， 1961年交城市建设局管理，1964年开始由市政工程队直接管理。市政工程队设路灯班，由3人组成，路灯启闭时用人工控制开关，维修为爬杆作业。1965年路灯启闭改用半自动控制，并实行每月2～3次定期巡修制度。1973年，路灯启闭开始采用自动光电控制器。80年代，市区路灯大量增加，维修任务加重。1982年，市政设施管理处路灯班改为路灯所，配备路灯曲臂车2部，人员增至32人，分大灯组、小灯组两组作业。全市路灯以东方红路为界分南北两片，每星期一、三、五晚维修南片，二、四、六晚维修北片；每隔2～3年进行一次全面检修，届时油漆灯杆更换线路及陈旧灯具。1990年，全市 好率达96%以上。