一、迫使黄河涯火车站守敌投降
1945年10月22日黄昏,八路军渤海军区特务一团包围黄河涯火车站。在强大的军事攻势和政治压力下,日军一二六九部队一、二小队被迫全部投降。俘滕文曹长以下50人,缴获长短枪45支、机枪6挺、掷弹筒2具、军刀5把,并拆除碉堡和重要设施,将德州至济南的铁路交通切断。
二、控制德州至桑园段铁路
1945年8月下旬至10月25日,八路军渤海军区第十七团(后为第十八团)、德州武工大队等部,向津浦铁路德州至桑园段展开攻势,击溃盘踞许官屯火车站的刘佩忱“剿共军”一部,占领许官屯站;又击溃由刘佩忱部操纵、多次袭扰八路军驻地田龙庄的红枪会一部,并占领桑园火车站,控制了25公里铁路线,将德州至沧州的铁路交通切断。
三、对德州城实行经济封锁
为迫使城内守敌投降,1945年8月下旬至同年底,德县县大队、德州武工大队等部,配合八路军主力部队对德州城实行经济封锁,禁止生活物资运入。守敌仅靠强征居民、商户的粮款和空运给养接济,对瓦解敌军起到很大作用。
四、伏击刘佩忱北逃部队
1946年1月1日,渤海军区第十八团侦知,刘佩忱“剿共军”与鲍秀祥部已备大车数十辆,拟夜间分两路由德州逃往沧州。十八团和德州武工大队决定伏击,并在第三店、许官屯火车站一带设伏。当晚,逃敌出动,待其大部进入伏击圈后,部队突然以猛烈火力打击,激战2小时,毙、俘逃敌400余人,缴获枪支600余支(挺)、手榴弹1马车、战马1匹。刘佩忱漏网率残敌逃脱。
五、主力部队开赴德州城外围
1946年1月5日,八路军山东渤海军区主力部队胜利结束禹城战斗后,奉命开赴德州城外围。其中,军区司令部设于城东土桥;特务一团驻城东簸箕刘、赵辛庄、东七里铺、刘家集及土桥一带;特务二团驻城南于官屯、南七里铺、窑上、二十里铺及前仓、后仓一带;第十七团驻城北长庄、田龙庄、许官屯一带;军区直属队分别驻东、南郊。1月12日下午,驻防泊镇的河北冀南军区五分区独立二团,接到务于13日拂晓前赶赴德州城西的紧急命令,连夜强行军70余公里,按时进驻运河西岸的五里庄、北八里庄一带。1月13日午夜,国共双方停战令生效。八路军除坚守原地、监视城内守敌动向外,积极开展百日大练兵,站在自卫立场上打击出城窜扰之敌,并助民恢复和发展生产。同时,对敌采取强大的政治攻势和各种封锁围困措施。
第一节 八路军围困德州城
一、迫使黄河涯火车站守敌投降
1945年10月22日黄昏,八路军渤海军区特务一团包围黄河涯火车站。在强大的军事攻势和政治压力下,日军一二六九部队一、二小队被迫全部投降。俘滕文曹长以下50人,缴获长短枪45支、机枪6挺、掷弹筒2具、军刀5把,并拆除碉堡和重要设施,将德州至济南的铁路交通切断。
二、控制德州至桑园段铁路
1945年8月下旬至10月25日,八路军渤海军区第十七团(后为第十八团)、德州武工大队等部,向津浦铁路德州至桑园段展开攻势,击溃盘踞许官屯火车站的刘佩忱“剿共军”一部,占领许官屯站;又击溃由刘佩忱部操纵、多次袭扰八路军驻地田龙庄的红枪会一部,并占领桑园火车站,控制了25公里铁路线,将德州至沧州的铁路交通切断。
三、对德州城实行经济封锁
为迫使城内守敌投降,1945年8月下旬至同年底,德县县大队、德州武工大队等部,配合八路军主力部队对德州城实行经济封锁,禁止生活物资运入。守敌仅靠强征居民、商户的粮款和空运给养接济,对瓦解敌军起到很大作用。
四、伏击刘佩忱北逃部队
1946年1月1日,渤海军区第十八团侦知,刘佩忱“剿共军”与鲍秀祥部已备大车数十辆,拟夜间分两路由德州逃往沧州。十八团和德州武工大队决定伏击,并在第三店、许官屯火车站一带设伏。当晚,逃敌出动,待其大部进入伏击圈后,部队突然以猛烈火力打击,激战2小时,毙、俘逃敌400余人,缴获枪支600余支(挺)、手榴弹1马车、战马1匹。刘佩忱漏网率残敌逃脱。
五、主力部队开赴德州城外围
1946年1月5日,八路军山东渤海军区主力部队胜利结束禹城战斗后,奉命开赴德州城外围。其中,军区司令部设于城东土桥;特务一团驻城东簸箕刘、赵辛庄、东七里铺、刘家集及土桥一带;特务二团驻城南于官屯、南七里铺、窑上、二十里铺及前仓、后仓一带;第十七团驻城北长庄、田龙庄、许官屯一带;军区直属队分别驻东、南郊。1月12日下午,驻防泊镇的河北冀南军区五分区独立二团,接到务于13日拂晓前赶赴德州城西的紧急命令,连夜强行军70余公里,按时进驻运河西岸的五里庄、北八里庄一带。1月13日午夜,国共双方停战令生效。八路军除坚守原地、监视城内守敌动向外,积极开展百日大练兵,站在自卫立场上打击出城窜扰之敌,并助民恢复和发展生产。同时,对敌采取强大的政治攻势和各种封锁围困措施。