一、铁路
京沪铁路 系津浦铁路延伸改称。津浦铁路德州段于1908年（清光绪三十四年）购地兴建，1911年（清宣统三年）建成通车。北由桑园镇北入境，南至李家庙出境，经县境40公里，设桑园、德县、黄河涯3个站点。抗日战争后期至德州解放前夕，抗日军民将该路拆毁，1949年3月24日全线修复通车。1976年，该路建成复线，1985年全线开通使用双线自动闭塞。1990年，该路经市境24.46公里，设许官屯、长庄、德州、于官屯、黄河涯5个站点。其中，北起许官屯站下行进站信号机，南止德州站上行进站信号机为北京铁路局辖段；北起德州站上行进站信号机，南止黄河涯上行进站信号机为济南铁路局辖段。
石德铁路 系1940年7～11月日军侵华期间强征民工修建。西起河北省石家庄市，东止德县，全程180公里。抗日战争后期至德州解放前夕，抗日军民将该路拆毁，1948年7月1日全线修复通车。1980年，该路建成复线。1990年，该路经市境9公里，设八里庄火车站1个站点。该路以八里庄火车站为分界线，车站东向7.742公里为天津铁路分局辖段，西向为石家庄铁路分局辖段。
专用线 1911年建成中兴煤厂线，抗日战争时期改称德丰线。建国后，境内专用线不断增加，至1990年已达21条。
境内铁路专用线
（续表）
二、公路
据清乾隆五十三年《德州志》载，德州有通往邻近各县的古道8条。此外还有2条御路自北京直抵德州：一条沿京杭运河经廊坊、杨村、天津、静海、青县、沧州、东光、吴桥至德州；另一条沿旱路经固安、霸县、雄县、任丘、河间、献县、阜城、景县至德州。建国后，国家对上述道路进行修复、改造，同时修筑城乡道路。至1990年，境内建有干线公路7条、城乡公路12条。
德济公路 德州至济南段，东向，境内路段6.6公里，经由陵县、临邑站点。该路原系德州至陵县古道。1929年修为县道。1936年改为宽7米土筑汽车路。1976年改为宽10米沥青路面。1985年扩至12米沥青路面。1987年定为104国道。
德乐公路 德州至乐陵段，东北向，境内路段6.5公里，经由边临镇、宁津等站点。该路原系德州至德平古道。1931年修为宽7米土筑路面县道。1975年改为宽7米沥青路面。1987年扩至10米沥青路面，同年定为044省道。
德桑公路 德州至桑园段，北向，境内路段10.7公里，经由许官屯等站点。该路原系自北京沿运河至德州的御路。1930年修为德州至东光宽7米土筑路面县道。1972年改为宽7米沥青路面。1987年扩至14米沥青路面，同年定为104国道。
德景公路 德州至景县段，西北向，境内路段1公里。该路原系北京沿旱路至德州的御路。1939年改为5米宽碎石路面。今为宽6米沥青路面。
德邢公路 德州至邢台段，西南向，境内路段3.7公里，经由故城、南宫等站点。该路原系德州至故城古道。1920年，私商德南汽车公司将其修为德州至南宫宽6.6米土筑汽车路。1971年改为宽6米沥青路面。1987年定为044省道。
德东公路 德州至东阿段，西南向，境内路段12.2公里，经由恩县、高唐等站点。该路原系德州至恩县古道。1920年，山东省建设厅将其修为德州至馆陶宽7米土筑汽车路。1960年改为宽9米碎砖路面。1969年改为宽6米沥青路面。1987年定为105国道。1988年扩至宽10米沥青路面。
济德公路 济南至德州段，南向，境内路段10.7公里，经由齐河、禹城、平原等站点。该路原系德州至平原古道。1978年改为宽7米沥青路面。1989年扩至宽10米沥青路面，同年定为001省道。
城乡公路 解放前，城乡之间均有自然形成的路径相通，宽者能行牛车，窄者仅能行木质独轮小推车。建国后，市公路部门以民办公助的办法对旧有城乡公路进行改建和新建。至1990年，全市共修筑城乡路、接头路12条，总长35.2公里。
城 乡公 路
三、航道
据1935年《德县志》载：“运河自西南来，至恩县四女树（四女寺）入境，经县城西至柘园镇（今桑园）北交界碑出境。运河在本县城西，昔自上码头（今胜利桥附近）北行，经大西门外 水口（今火车站北）折而西北，绕皇殿（今天衢桥南）又折而东，至洄龙坝（今米市街北）循城根北行，至小锅市转而北流。1734年（清雍正十二年）因河水东啮，逼城太近，乃自皇殿南筑坝，遏塞旧流不令东折。绕小西关（今桥口街东南侧）挑引河265丈，引水从小西关外东北流至小锅市接合旧流，自皇殿至小锅市遂为废河。1763年（清乾隆二十八年）因皇殿河险，又在上码头筑坝，遏塞旧道，于三里庄挑引河495丈，至浮桥口接合旧流，自上码头至皇殿又为废河。”另据《中国实业志》载：“卫运河流经德县境79.08公里，河宽50公尺，正常情况水涨4.8公尺，水落1.28公尺，普通2.02公尺，通行木船、小汽船。”
航道船舶的正常通航，每年为8个月左右（1、2月为封冻期，5、6月为枯水期，7、8月为汛期）。1851年（清咸丰元年）以后，京杭运河黄河北段（黄河至临清）河道淤塞停航，而自河南新乡至临清段由于漳河、卫河水源充足，船舶仍通航无阻，北流经德州至天津。该航道经1953年区划调整与裁弯取直，经由德州境内尚有34.3公里。1965年后，因上游太行山区降雨量逐渐减少，加之沿河道修建水库、灌溉站400处，卫运河遂变为通航期极短的季节性河流。1979年后，终因河道干涸断航。
四、管道
中沧输气管道 自河南濮阳市柳屯乡至河北省沧州市化肥厂，全长362公里。其中经市境30公里，由黄河涯乡宋奇屯村入境，至二屯乡祝辛庄出境。由驻市区的国家石油部管道局中原输气公司负责管理，主要担负中原油田供沧州化肥厂天然气的管道输送任务。该工程于1985年4月破土动工，翌年8月投入天然气输送。管道直径 426×8毫米，年设计生产能力4亿立方米。
沧临输油管道 起于河北省沧州市，止于临邑县李家，全长178.15公里。其中经市境14公里，由二屯乡入境，经宋官屯乡东部袁桥出境。主要任务是将华北油田的部分原油输往鲁宁线临邑输油泵站。
