一、仓储设施
1397年（明洪武三十年），德州正卫在运河东建大批军粮库，以仓储各军屯生产的粮食。明军设立德州左卫后，又于1415年（明永乐十三年）在北厂陵州仓故址重建大型粮仓，名广积仓，后称水次仓，以保障淮安、徐州、临清、德州等地南粮北运通州；同年又建预备仓，也称常丰仓，专储留存德州卫之粮，以备战备荒。1449年（明正统十四年），水次仓迁至城内南门东街，1628年（明崇祯元年）将常丰仓并入，因名常德二仓。
清代，该仓专司每月发放满、蒙旗兵和运粮绿营兵之饷米，为清代大型军粮库。1730年（清雍正八年）在卫署前建军粮库24间，称德州卫新仓，专储德左二卫屯垦之粮。翌年在州署东建粮库120间，称德州新仓，储“常谷”、“社谷”，也储运军漕运中寄存的漕米。1759年（清乾隆二十四年）将临清仓并入，因名德临二仓。以上粮仓近代大部修葺沿用，直至1902年（清光绪二十八年）土地税不再征收实物、漕运基本停止后，方渐废弃。
1950年，人民政府在铁路货场南侧建粮仓2栋，容量500万公斤；在黄河涯乡建容量200万公斤粮仓1栋；在运河东建容量25万公斤粮库1栋。1951年建150万公斤苏式仓库6栋，总容量900万公斤。1981年在市面粉厂院内建粮仓2栋，仓容728万公斤。至1990年，市粮食局共有长期储粮库62座，总容量2100万公斤；储油罐8个，总容量3200吨。
此外，德州行署粮食局设粮食转运站1处，仓容3000万公斤。
二、粮油入库
根据农村粮食成熟期，分别定夏粮6月底和秋粮11月初征购入库。
入库粮食本着符合流向、适应加工、便于调拨、利于推陈储新、方便农民原则，按单程15公里义务送粮规定，合理摆布库存，防止就地入仓二次集运。
征购入库粮食设专人组织车辆出入库，防止拥挤，保证人畜安全，并备有开水、针线包、急用药品，方便农民交粮。
三、粮油储藏防治
1950年，粮情检查全凭感官鉴定，即手抓、脚踩检查粮温；眼观察虫害；鼻嗅辨气味；手摸、牙咬判断水分。虫害防治采用石灰消毒，除虫用硫磺或掺入烟叶、穿山甲等熏剂。1950～1961年，粮食防治以物理机械为主，对仓库进行扫、掏、刮、洗，做到仓内墙壁四周、地面、屋顶六面光，仓外垃圾、污水、杂草三不留；清除虫害滋生场所，利用自然气候条件，采取冷冻、通风、暴晒和过筛、风扬等办法，达到散发粮温、降低水分、除虫去杂、抑制霉菌繁殖。1961～1980年，粮食防治以化学药剂熏蒸为主，熏蒸粮食及装具的药剂有嗅甲烷、磷化锌、磷化铅片等；用于空仓消毒的有六六六（粉剂）、丙体六六六（烟剂）、可湿性六六六、敌百虫、敌敌涕、敌敌畏等。1980年应用低氧、低温密闭储存粮食，利用粮食害虫好气性呼吸作用，将含氧量控制到一定程度，使害虫窒息而死，并对过去几种行之有效的防治技术，因情而宜，交替使用，以消除虫害。
1989年逐步实现粮油储藏技术现代化。每个储粮单位都配备一定数量的专职防化员、保管员；严格执行国家粮油入库质量标准，仓内没有危险粮，罐（桶）内没有高酸价油脂；储存原粮成品粮、油料、油脂的各种理化指标，符合国家规定的食用标准；散存玉米、大米、花生仁的仓房，配用机械通风设备；度夏的成品粮，存入空调低温仓；对一般常见虫粮，采用低剂量熏蒸。凡密闭储存的粮食，采用数字测温仪检测粮食温度；仓库的消防设施配备齐全，并经常保持完好有效；储粮单位设安全监督员。1986～1990年，粮油仓库被地区粮食局评为粮食储存无虫、无霉、无变、无事故“四无”单位。
四、粮油调运
明清时期，德州是京杭大运河上漕粮的重要转输地之一。1471年（明成化七年）制定漕米长运法，设官吏督办漕粮，建两座大粮库兑运漕米。漕运废止后，津浦、德石铁路相继通车，德州仍为粮油集散中心。
民国初期，德州粮食货栈业为外埠客商代购、代办运输。日本侵略军侵占德州后， 1944年德县日伪政府合作社联合会粮食采运站采购粮食9404吨，委托华北交通、华北运输自动车协会及有关部门输送。
建国后，粮油调运贯彻统一调拨和先中央后地方、先重点后一般、先外调后内调的“三先三后”原则，市粮局每年根据全市粮油供应量，向上级（专署）粮食局提报需粮计划，由上级核准后下达调拨令，并按照命令所列品种、数量安排仓库接收。市内各粮店和郊区各粮站供应所需粮油，市粮食局安排调拨，由交通运输部门承运。
在实行粮食统购统销初期，玉米、高粱、大豆等品种主要从吉林、黑龙江及内蒙、四川等地调入；大米、小麦从常州、蚌埠、徐州等地调入。60年代接收了由美国、加拿大等地进口的部分小麦。1978年后，德州地区粮食生产逐年增加，除大米由德州地区外调剂外，其余粮食品种均在地区内调拨供给。1990年调入粮食3974万公斤，比1950年减少8353.57万公斤。
第三节 粮油仓储调运
一、仓储设施
1397年（明洪武三十年），德州正卫在运河东建大批军粮库，以仓储各军屯生产的粮食。明军设立德州左卫后，又于1415年（明永乐十三年）在北厂陵州仓故址重建大型粮仓，名广积仓，后称水次仓，以保障淮安、徐州、临清、德州等地南粮北运通州；同年又建预备仓，也称常丰仓，专储留存德州卫之粮，以备战备荒。1449年（明正统十四年），水次仓迁至城内南门东街，1628年（明崇祯元年）将常丰仓并入，因名常德二仓。
清代，该仓专司每月发放满、蒙旗兵和运粮绿营兵之饷米，为清代大型军粮库。1730年（清雍正八年）在卫署前建军粮库24间，称德州卫新仓，专储德左二卫屯垦之粮。翌年在州署东建粮库120间，称德州新仓，储“常谷”、“社谷”，也储运军漕运中寄存的漕米。1759年（清乾隆二十四年）将临清仓并入，因名德临二仓。以上粮仓近代大部修葺沿用，直至1902年（清光绪二十八年）土地税不再征收实物、漕运基本停止后，方渐废弃。
1950年，人民政府在铁路货场南侧建粮仓2栋，容量500万公斤；在黄河涯乡建容量200万公斤粮仓1栋；在运河东建容量25万公斤粮库1栋。1951年建150万公斤苏式仓库6栋，总容量900万公斤。1981年在市面粉厂院内建粮仓2栋，仓容728万公斤。至1990年，市粮食局共有长期储粮库62座，总容量2100万公斤；储油罐8个，总容量3200吨。
此外，德州行署粮食局设粮食转运站1处，仓容3000万公斤。
二、粮油入库
根据农村粮食成熟期，分别定夏粮6月底和秋粮11月初征购入库。
入库粮食本着符合流向、适应加工、便于调拨、利于推陈储新、方便农民原则，按单程15公里义务送粮规定，合理摆布库存，防止就地入仓二次集运。
征购入库粮食设专人组织车辆出入库，防止拥挤，保证人畜安全，并备有开水、针线包、急用药品，方便农民交粮。
三、粮油储藏防治
1950年，粮情检查全凭感官鉴定，即手抓、脚踩检查粮温；眼观察虫害；鼻嗅辨气味；手摸、牙咬判断水分。虫害防治采用石灰消毒，除虫用硫磺或掺入烟叶、穿山甲等熏剂。1950～1961年，粮食防治以物理机械为主，对仓库进行扫、掏、刮、洗，做到仓内墙壁四周、地面、屋顶六面光，仓外垃圾、污水、杂草三不留；清除虫害滋生场所，利用自然气候条件，采取冷冻、通风、暴晒和过筛、风扬等办法，达到散发粮温、降低水分、除虫去杂、抑制霉菌繁殖。1961～1980年，粮食防治以化学药剂熏蒸为主，熏蒸粮食及装具的药剂有嗅甲烷、磷化锌、磷化铅片等；用于空仓消毒的有六六六（粉剂）、丙体六六六（烟剂）、可湿性六六六、敌百虫、敌敌涕、敌敌畏等。1980年应用低氧、低温密闭储存粮食，利用粮食害虫好气性呼吸作用，将含氧量控制到一定程度，使害虫窒息而死，并对过去几种行之有效的防治技术，因情而宜，交替使用，以消除虫害。
1989年逐步实现粮油储藏技术现代化。每个储粮单位都配备一定数量的专职防化员、保管员；严格执行国家粮油入库质量标准，仓内没有危险粮，罐（桶）内没有高酸价油脂；储存原粮成品粮、油料、油脂的各种理化指标，符合国家规定的食用标准；散存玉米、大米、花生仁的仓房，配用机械通风设备；度夏的成品粮，存入空调低温仓；对一般常见虫粮，采用低剂量熏蒸。凡密闭储存的粮食，采用数字测温仪检测粮食温度；仓库的消防设施配备齐全，并经常保持完好有效；储粮单位设安全监督员。1986～1990年，粮油仓库被地区粮食局评为粮食储存无虫、无霉、无变、无事故“四无”单位。
四、粮油调运
明清时期，德州是京杭大运河上漕粮的重要转输地之一。1471年（明成化七年）制定漕米长运法，设官吏督办漕粮，建两座大粮库兑运漕米。漕运废止后，津浦、德石铁路相继通车，德州仍为粮油集散中心。
民国初期，德州粮食货栈业为外埠客商代购、代办运输。日本侵略军侵占德州后， 1944年德县日伪政府合作社联合会粮食采运站采购粮食9404吨，委托华北交通、华北运输自动车协会及有关部门输送。
建国后，粮油调运贯彻统一调拨和先中央后地方、先重点后一般、先外调后内调的“三先三后”原则，市粮局每年根据全市粮油供应量，向上级（专署）粮食局提报需粮计划，由上级核准后下达调拨令，并按照命令所列品种、数量安排仓库接收。市内各粮店和郊区各粮站供应所需粮油，市粮食局安排调拨，由交通运输部门承运。
在实行粮食统购统销初期，玉米、高粱、大豆等品种主要从吉林、黑龙江及内蒙、四川等地调入；大米、小麦从常州、蚌埠、徐州等地调入。60年代接收了由美国、加拿大等地进口的部分小麦。1978年后，德州地区粮食生产逐年增加，除大米由德州地区外调剂外，其余粮食品种均在地区内调拨供给。1990年调入粮食3974万公斤，比1950年减少8353.57万公斤。