一、车辆修理
解放初期，德州市有私营修车铺24家，从业人员89人，其中以天丰车行和兴元车行两家较大。1954年，私营昌记和聚泰成修车铺联合成立德州市公益修车生产合作组，主要承修自行车、马车、人力车。1956年，全市私营修车铺全部参加了公益修车生产合作社。1959年更名为德州市力车修配厂。1989年，该厂由车辆修理改为民用设备生产，并更名为德州市节能设备厂。
1968年，德州地区交通局“五七”汽车修理厂建立，成为德州市汽车修理主要厂家。1979年改名为德州地区交通局汽车修理厂。1981年划归德州市交通局，更名为德州市汽车修理厂。该厂初期主要承修德州地区各县市运输公司的车辆，1981年开始面向社会开展修理业务。其主修车型由单一国产货车逐步向国产、进口货车、客车、轿车、起重吊车及土方工程车等多种车型扩展，年大修、维修三级保养能力达1万辆次。1990年，该厂共维修汽车848辆，汽车三级保养1117辆，总产值119万元。
德州市从事汽车修理的厂家还有德州市宋官屯汽车修配改装厂、二屯乡汽车修理厂等十几家。
二、车辆制造
1974年，德州汽运公司汽车修理厂开始改装JT850系列汽车，1984年又改装成功SDLD—X408BG型、SDLD—X0405B型、解放8吨半挂、5吨公路零担汽车、JT650、JT660B系列公路客车、公路铰接客车等。其中，8吨半挂公路零担汽车被省交通厅定为一级产品。
1986年，根据农村运输业的发展状况，德州市汽车配件厂试制投产了农用运输三轮车，当年生产20辆。1990年，该厂共生产农用运输三轮车2203辆，完成工业总产值769.8万元。
此外，德州拖拉机厂于1988年试制生产了用于个体客运、出租业务的全塑微型汽车，当年生产42辆，至1990年已累计生产109辆。
三、汽车配件
1975年，原市交通局零担队开始生产汽车配件，翌年更名为德州市汽车配件厂。该厂初期主要生产解放、东风、跃进3种国产车型的刹车盘、前保险杠、后桥、壳盖、锁紧垫等，70年代末又增加了解放汽车靠盘生产并成为该厂主导产品之一。1990年，该厂共生产汽车靠盘24886件，总产值873.9万元。
生产汽车配件的厂家还有德州齿轮厂、德州方向机厂、德州市东风汽车配件厂和德州市汽车辅件厂等，产品主要有汽车变速箱齿轮、液压件及其它配件。
第五节 交通设备制修
一、车辆修理
解放初期，德州市有私营修车铺24家，从业人员89人，其中以天丰车行和兴元车行两家较大。1954年，私营昌记和聚泰成修车铺联合成立德州市公益修车生产合作组，主要承修自行车、马车、人力车。1956年，全市私营修车铺全部参加了公益修车生产合作社。1959年更名为德州市力车修配厂。1989年，该厂由车辆修理改为民用设备生产，并更名为德州市节能设备厂。
1968年，德州地区交通局“五七”汽车修理厂建立，成为德州市汽车修理主要厂家。1979年改名为德州地区交通局汽车修理厂。1981年划归德州市交通局，更名为德州市汽车修理厂。该厂初期主要承修德州地区各县市运输公司的车辆，1981年开始面向社会开展修理业务。其主修车型由单一国产货车逐步向国产、进口货车、客车、轿车、起重吊车及土方工程车等多种车型扩展，年大修、维修三级保养能力达1万辆次。1990年，该厂共维修汽车848辆，汽车三级保养1117辆，总产值119万元。
德州市从事汽车修理的厂家还有德州市宋官屯汽车修配改装厂、二屯乡汽车修理厂等十几家。
二、车辆制造
1974年，德州汽运公司汽车修理厂开始改装JT850系列汽车，1984年又改装成功SDLD—X408BG型、SDLD—X0405B型、解放8吨半挂、5吨公路零担汽车、JT650、JT660B系列公路客车、公路铰接客车等。其中，8吨半挂公路零担汽车被省交通厅定为一级产品。
1986年，根据农村运输业的发展状况，德州市汽车配件厂试制投产了农用运输三轮车，当年生产20辆。1990年，该厂共生产农用运输三轮车2203辆，完成工业总产值769.8万元。
此外，德州拖拉机厂于1988年试制生产了用于个体客运、出租业务的全塑微型汽车，当年生产42辆，至1990年已累计生产109辆。
三、汽车配件
1975年，原市交通局零担队开始生产汽车配件，翌年更名为德州市汽车配件厂。该厂初期主要生产解放、东风、跃进3种国产车型的刹车盘、前保险杠、后桥、壳盖、锁紧垫等，70年代末又增加了解放汽车靠盘生产并成为该厂主导产品之一。1990年，该厂共生产汽车靠盘24886件，总产值873.9万元。
生产汽车配件的厂家还有德州齿轮厂、德州方向机厂、德州市东风汽车配件厂和德州市汽车辅件厂等，产品主要有汽车变速箱齿轮、液压件及其它配件。