民国时期，县境内共有通行汽车的公路7条，分别为周（村）清（河镇）路、台(子）潍（县）路、济（南）齐（东）路、周（村）博（兴）路、济（南）利（津）路、齐（东）台（子）路、台（子）羊（角沟）路，分属济武区、泰沂区汽车路局管辖。路面为土筑，经常失修，战争中又受到严重破坏，运输时断时续。
建国后，在党和政府的领导下，公路建设迅速发展。至1985年，全县有干线公路3条，长80.5公里；县乡公路11条，长147.4公里；总计通车里程227.9公里。除好（生）临（池）路、魏（桥）码（头）路是砂石路面外，其它公路全为沥青路面。全县17个乡镇都有公路相通，构成纵横交错的交通网。此外，还为对外开放的小田、冯家两村修建沥青公路3.88公里。
〔干线公路〕
章（丘）索（镇）路 西起绣惠镇(原章丘县城），经青阳店、邹平城、礼参店、长山镇，东至索镇（桓台县城），是横贯县境东西的主要交通干线。县内段长36.7公里，车日流量达3000辆次。1950-1963年，该路进行数次维修加宽。1966年铺筑砂石路面。1970年，南营黛溪大桥建成，线路由邹平城里改走南门外。1971年，浒山铺至青阳一段改线。从浒山铺村西、刘家村北西行去西董村。长山至桓城一段改线由前店村东、大由村西去桓城。1976年，建长山镇西门外孝妇河大桥，线路改由茶棚村北去长山镇。同年，沿路建涵洞36道，计长464.4米，倒虹吸29处。1977年上半年，铺筑沥青路面，投资96万元。
王（村）潍（坊）路 西起淄博市王村，东至潍坊市。由临池乡望京村西入县境，至周村水库附近入淄博市。过县境一段起止道桩为4+180-15+093，计长10.9公里。1962年对该路进行全面维修，改善路面，完成土方7700立方米。1964年加宽路基，铺筑砂石路面宽5米。1977年，改建成路基宽7.5米，路面宽6米，铺筑沥青路面。该路是省城济南通往胶东半岛的重要路线之一，它与胶济铁路并行，对减轻铁路运输压力起重要作用。机动车日流量达5700辆次，为原设计能力的3.17倍。
庆（云)淄（川）路 北起庆云县，南行经惠民、高青、邹平至淄博市淄川，全长158.3公里，为省内南北重要干线公路之一，是连接黄河两岸的主要道路。过县境一段长32.9公里，始建于1921年，由华洋义赈会出资65000元，以工代赈修筑而成。自周村火车站起经长山、邹平，直达青城北黄河南岸，定名周青路。1930年，国民政府投资74760元，对周青路进行大修，并延至惠民县城。1950年，县人民政府组织普修。1952年又组织大修，路面宽7.5米。1953年，曾一度改名为淄齐路，南起淄川，经长山、邹平、孙镇至魏桥。1958年改建为砾料路面，砾料厚25厘米。蒙家村东去八里河一段，改由蒙家村西南行至好生村北，折而东去周村。同时将邹平东关东首至鄢家约3米深、10余米宽的山沟路基填平。1966年10月铺筑砂石路面。1969年2月，山东省革命委员会确定该路为国防公路。1971年，铺筑沥青路面，每公里投资1.6万元，总计投资54.8万元，路基宽8.5米，沥青路面宽6米，日车流量达3000辆次。
〔县、乡公路〕
肖（镇）台（子）路 南起肖镇村西北行经明家集、里八田、魏桥直达台子，全长34.4公里，是县城通往西北各乡镇的重要公路，属四级公路。建国初为土公路。1966年，铺筑邹平至明家集一段砂石路面，名邹辛路。1970年修筑明家集经里八田至魏桥一段，邹平至台子全线修通，定名邹台路，同年铺筑砂石路面。1977年邹台路南段改线，原由邹平酒厂以北西行经韦家、上口村里去明集一段，改为由肖镇村北西行，由上口村南绕道过杏花河桥去明家集，并铺设肖镇至明集公社与郑马公社交界处一段为沥青路面，宽5.5米。同时改名肖台路。1982年铺筑明集与郑马两公社交界处至台子一段沥青路面。至此，肖台路全为沥青路面。
孙（镇）刁（镇）路 东起孙镇西行经九户、魏桥折南行，经临河至章丘县辛寨刁镇，全程30公里，县境内长24.3公里，是县北部与西北各乡镇交通要道。该路孙镇至九户一段，原为齐孙路，1963年改为由孙镇西行经九户、魏桥至章丘县辛寨，称孙辛路。1969年铺筑砂石路面，1976年饮马段大修，投资3万元。1979年延长至刁镇，遂改名孙（镇）刁（镇）路。
邹（平）焦（桥）路 由邹平棉纺厂东接章索路北行，经杨村、小店至焦桥，全长18.2公里。民国时期，该路曾名邹小路，南起县城，东北行经滕家村南、北范村北至小店村。1956年延至焦桥，称邹焦路。1963年铺筑砂石路面。1983年改线至棉纺厂东，北行至火葬场北，过潴龙河、经小店、太平至焦桥。同时，整修路基路面，路基宽8米，路面宽6米。1984年铺筑沥青路面，投资462100元，为县城通往东北各乡镇的重要通道。
周（村）焦（桥）路 南起周村，北行经南阎村、长山镇、苑城至焦桥。县境内一段长18.4公里，为县境东部纵贯南北的交通要道。民国时期，周清路绕长山，长山至焦桥一段为长陶路，建国后改名周焦路。1950年通客车，为县内最早的客运线路。1968年8月，长山西南孝妇河大桥建成，此路穿长山城里一段，改道沿城垣旧址北行。1974年5月，建成苑城西南乌河桥，公路改道苑城西，路面铺筑沙石。1985年，铺筑焦桥至苑城段沥青路面。
邹（平）西（董）路 由县城南行至西董乡西董村，全长9公里，为县城通往南部山区的交通大道。1958年，对于兹山以南一段进行修整。1972年统一勘测规划，截弯取直，绕道周乔村西沿于兹山北麓，东行至山东侧折而南去西董。1975年铺筑砾料路面，1983年铺筑沥青路面，路基宽8米，路面宽5.5米，每公里投资2.3万元。
周（村）西（董）路 东起周村，西至西董，经史营村、南唐村、韩寨村，长7.1公里，是周村通往长白山区的土大道，原名周董路。1965年冬进行修整，可通汽车。1982年，进行大修，南唐以东截弯取直，缩短里程0.3公里，现长6.8公里，属四级公路。
好（生）临（池）路 由好生乡政府驻地南行，穿越长白山至大临池，全程12.4公里，路基宽8米，路面宽5.5米，属四级公路。此路原为乡间大道，1977年勘测设计，1979年底完成路基、桥涵工程，建有桥梁4座，涵洞20道，防护工程16处，1981年铺筑砂石路面。
魏（桥）码（头）路 自魏桥镇西行至码头，长10.5公里，原为土大道。1965年进行大修，加宽取直，改建成路基宽7米，路面宽5.5米，能通汽车的土公路。1969年铺筑沙石路面，修建桥梁1座，涵洞8道，倒虹吸3处，属四级公路。
〔乡、村公路〕
建国前，县内农村只有可通马车的大道。1956年，以公社驻地为中心通往各村的大道逐步改造为能通汽车、拖拉机的土公路。公路一般由各村自修、自管、自养。1971年列入县养护管理的只有西董乡3条公路。
朱（塘）会（仙）路 东起朱塘，西至会仙村，经坊子、西王、南石、冯家、黄家河滩，全程6.1公里，是西董乡通往会仙山南大峪中各村的交通要道。1968年，由公社组织民工在原路基上改建，铺成沙石路面，路基宽6米，路面宽4.5米，全程有桥梁两座，涵洞17道，漫水工程两处。
河（滩）西（董）路 自由家河滩起，经尚庄、马庄、台头至西董，全长3.92公里，是西董乡通往西南山里的交通大道。1968年建成，路基宽8米，路面宽5.5米，沙石路面。全程有漫水桥1座，涵洞4道，倒虹吸3处，漫水工程1处。
皇（后）西（庵）路 北接周西路，南去经皇后、于张至西庵，长3公里，原为山区小道。1968年公社组织民工开山劈石，填平补齐改建成路基宽6米，路面宽4.5米的沙石路，能通汽车、拖拉机，成为西董乡通往南部山里的交通要道；有涵洞1道，倒虹吸1处。
〔村级公路〕
1983年，魏桥镇小田家村、孙镇乡冯家村被国家定为对外开放单位。为方便外宾、华侨来访，经省公路局批准，1984-1985年修建去两村的沥青公路。小田接肖台路一段，长1.4公里，路基宽8米，路面灰土宽6米，油层宽5.5米。冯家村接庆淄公路一段，长2.28公里，路基宽6米，路面宽4米。