山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三节 运输管理 资料库:博兴县地情资料库 章节:博兴县志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/cd6/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/cd6/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/cd6/section/1/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/cd6/section/1/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/cd6/section/1/article/227/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/cd6/section/1/article/227/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
中共十一届三中全会前,实行“统一计划,统一调度,统一运价”。之后,贯彻“既要放宽搞活,又要加强管理”的精神,允许农村社队、城乡个体户或联户购置汽车、拖拉机从事营业性运输。允许农民个人、联户经营公路汽车客运。 在公路运输方面,打破部门界限和地区封锁,组织直达运输和合理运输,任何单位和个人不得滥用职权,划地为牢,垄断货源,货主可择优托运。 为进一步改善和加强公路运输管理,运输管理所、站建立所、站长责任制,运输管理人员责任制,会计统计人员责任制,所、站业务管理制度,路单管理规定,运力台帐,货源统计表,检查运输任务完成情况等8项制度。运输管理所、站本着统筹、协调、服务监督的原则,积极组织好计划运输和合理运输,使交通运输出现了多层次、多渠道、多形式,国营、集体、联户、个体一齐上的大好形势。