人力车 建国前运输工具比较落后，除肩挑、驴驮外，沿用木制独轮车。境内有两种，一是独轮推车，由1人推动，为主要运输工具之一。1951年，木轮开始被胶轮代替，当年有胶轮推车90辆，到1958年木轮推车全部被淘汰，胶轮车发展到8086辆。70年代，随着农用运输机械的发展，独轮推车减少。但1985年仍有农户使用。二是二把手车，车前车后各1人，一推一拉，亦可用畜力拉动。载重500至1000公斤。多用于长途运输，由于车体笨重，1950年后逐渐被淘汰。
自行车 是近代才出现的一种交通工具。民国初期始有少量，民国后期逐渐增多，多系国外传入，50年代国产自行车逐年增多，到1978年有自行车71550辆。1985年全县共有车156562辆，平均每百人拥有37.38辆，成为城乡重要的交通工具。
畜力车 ①铁瓦畜力车。木制轮外缘铺以铁瓦，用牛马等大牲畜拉套。建国前，多为富裕人家使用，数量不多。建国后，铁瓦车逐渐增多，1958年达6231辆，60年代,木轮铁瓦车逐渐被胶轮大车替代。②地排车、胶轮马车。地排车、胶轮马车在50年代逐渐普及使用，胶胎铁轮，滚珠轴承，木车盘，灵便省力。1950年全县有胶轮马车196辆，到1959年发展到946辆。地排车1953年有28辆，1959年发展到430辆。80年代农村实行生产责任制后，仍是农村重要的运输工具。
机动车 一是汽车。本县1936年始有汽车。但发展比较缓慢。1968年地区交通局分配给县运输公司解放牌汽车2辆，自制机改车6辆。70年代汽车逐渐增多。1980年县运输公司有汽车42辆，到1985年全县有各型汽车1013辆，交通运输部门汽车269辆，其中载货挂车129辆；其他部门汽车744辆。二是拖拉机，二、三轮简易机动车，摩托车。1985年有拖拉机1938辆，其中大中型拖拉机1103辆，小型拖拉机835辆；二、三轮简易机动车633辆，摩托车150辆。
第一节 运输工具
人力车 建国前运输工具比较落后，除肩挑、驴驮外，沿用木制独轮车。境内有两种，一是独轮推车，由1人推动，为主要运输工具之一。1951年，木轮开始被胶轮代替，当年有胶轮推车90辆，到1958年木轮推车全部被淘汰，胶轮车发展到8086辆。70年代，随着农用运输机械的发展，独轮推车减少。但1985年仍有农户使用。二是二把手车，车前车后各1人，一推一拉，亦可用畜力拉动。载重500至1000公斤。多用于长途运输，由于车体笨重，1950年后逐渐被淘汰。
自行车 是近代才出现的一种交通工具。民国初期始有少量，民国后期逐渐增多，多系国外传入，50年代国产自行车逐年增多，到1978年有自行车71550辆。1985年全县共有车156562辆，平均每百人拥有37.38辆，成为城乡重要的交通工具。
畜力车 ①铁瓦畜力车。木制轮外缘铺以铁瓦，用牛马等大牲畜拉套。建国前，多为富裕人家使用，数量不多。建国后，铁瓦车逐渐增多，1958年达6231辆，60年代,木轮铁瓦车逐渐被胶轮大车替代。②地排车、胶轮马车。地排车、胶轮马车在50年代逐渐普及使用，胶胎铁轮，滚珠轴承，木车盘，灵便省力。1950年全县有胶轮马车196辆，到1959年发展到946辆。地排车1953年有28辆，1959年发展到430辆。80年代农村实行生产责任制后，仍是农村重要的运输工具。
机动车 一是汽车。本县1936年始有汽车。但发展比较缓慢。1968年地区交通局分配给县运输公司解放牌汽车2辆，自制机改车6辆。70年代汽车逐渐增多。1980年县运输公司有汽车42辆，到1985年全县有各型汽车1013辆，交通运输部门汽车269辆，其中载货挂车129辆；其他部门汽车744辆。二是拖拉机，二、三轮简易机动车，摩托车。1985年有拖拉机1938辆，其中大中型拖拉机1103辆，小型拖拉机835辆；二、三轮简易机动车633辆，摩托车150辆。