境内可作运输的河道主要是小清河。该河自湖滨乡西闸村入境，经寨郝至店子乡北营村东出境，长29公里。正常年份平均流量7.1米/秒。清康熙五十八年（1719年）起，曾中断航运。清光绪十七（1891）、十八年连续两年治理，恢复了省城至羊角沟的全线通航。1962年对小清河进行综合治理，使航运得到发展。1979年至1983年严重枯水。1984年至1985年连续穿涵施工，影响了航运。年实际航运150天左右。
境内小清河津渡较早，1936年即有闸上、三官庙、傅家桥、陈家、湾头、长套、柳桥、 塔（今寨卞），辛张、朱家、大吾、金家桥、毛家等13处渡口。建国后，新增魏家、傅家、王圈、王桥、毛园、逯桥、孟桥等7处渡口（大吾渡口自行撤销）。
1969年在金家桥渡口处，修建拦河闸一处，渡口随之废除。1955年在湾头建立木桩板壁简易土码头，为全县唯一港口码头，1960年改建为石岸码头，年最高吞吐量67000吨，一般为5万吨。1965年搬迁至张义公路西侧，名曰“博昌桥港”，建筑面积200平方米，货场2000平方米，最高吞吐量52000吨，一般为5000吨，1983年降为3000吨。
1979年5月，开辟水路与铁路联运，运输食盐和煤炭，在此修建髙、低码头。高码头长40米，低码头长70米，码头两端各修护坡10米，码头前沿水深2米，泊位3个，靠泊能力60吨级，可同时靠泊3艘。建水塔1座，水塔高14米。共投资14.5万元，但由于扩建的铁路支线停建，水路与铁路联运未能实现，又受张东铁路和张义公路运输的影响，该港处于停滞状态。
第四节 水路
境内可作运输的河道主要是小清河。该河自湖滨乡西闸村入境，经寨郝至店子乡北营村东出境，长29公里。正常年份平均流量7.1米/秒。清康熙五十八年（1719年）起，曾中断航运。清光绪十七（1891）、十八年连续两年治理，恢复了省城至羊角沟的全线通航。1962年对小清河进行综合治理，使航运得到发展。1979年至1983年严重枯水。1984年至1985年连续穿涵施工，影响了航运。年实际航运150天左右。
境内小清河津渡较早，1936年即有闸上、三官庙、傅家桥、陈家、湾头、长套、柳桥、 塔（今寨卞），辛张、朱家、大吾、金家桥、毛家等13处渡口。建国后，新增魏家、傅家、王圈、王桥、毛园、逯桥、孟桥等7处渡口（大吾渡口自行撤销）。
1969年在金家桥渡口处，修建拦河闸一处，渡口随之废除。1955年在湾头建立木桩板壁简易土码头，为全县唯一港口码头，1960年改建为石岸码头，年最高吞吐量67000吨，一般为5万吨。1965年搬迁至张义公路西侧，名曰“博昌桥港”，建筑面积200平方米，货场2000平方米，最高吞吐量52000吨，一般为5000吨，1983年降为3000吨。
1979年5月，开辟水路与铁路联运，运输食盐和煤炭，在此修建髙、低码头。高码头长40米，低码头长70米，码头两端各修护坡10米，码头前沿水深2米，泊位3个，靠泊能力60吨级，可同时靠泊3艘。建水塔1座，水塔高14米。共投资14.5万元，但由于扩建的铁路支线停建，水路与铁路联运未能实现，又受张东铁路和张义公路运输的影响，该港处于停滞状态。