一、仓储
建国初期，国营商业接收、维修和租赁一部分仓库，合作社借用民房、庙堂做仓
库。
合作社1954年始，各国营专业公司1957年始，兴建新型仓库，库内垒货架，搞密
封，商品分区分类，五、十堆码，实现仓库楼台化。此后，几次增建新仓，至1987年
底，供销系统仓库面积共39446平方米，国营商业仓库面积共82667平方米。
1958年开始，商业仓储系统开展“六无” (无火灾、无霉变、无残缺、无锈损、
无差错、无虫蛀鼠咬)活动，收到良好效果。“大跃进”和“文化大革命”运动时期，
仓储管理混乱， 1980年后，商业企业推行一系列经济责任制。1984年4月，全系统开
展“四好仓库”(商品养护好、服务思想好、安全生产好、指标完成好)活动，仓储管
理有了新的起色。
露天存放的商品建有货场。1987年各商业系统共有露天货场17.6万平方米。煤炭
放于场洼处， 木材放于场高处。煤炭分类堆垛，堆高2米，长20米，宽15米，中间加
放通风筒， 每旬测温1次。为防止流失、自燃，堆顶全部畦田化，以便存水和注水。
木材按规格品种上垛存放，板材上垛立码通风，场地备有灭火砂、灭火筒、灭火器、
灭火池，并定期倒垛，防止霉烂。
仓库建设莫早于粮仓。1891年(清光绪十七年)，官府即建有常平仓、义仓和社仓。
民国时期，原有仓库全部废除，政府用粮随征随用。
1947年，建下洼、黄升、富国3个支库，下设23个分仓。分仓多借用民房或祠庙。
1953～1955年，从苏联引进沥青仓底改造技术，在富国支库建苏式大仓2座，共26间，
可容粮494万公斤。1954～1969年，在区、乡(镇) 陆续建简易仓63口，房式仓69口，
容量分别为350万公斤和753.5万公斤。1971～1972年，投资5万元建“一把草一把泥”
的土园仓49个，容量为125万公斤。因不适合当地条件，不久大量倒塌，至19 80年全
部报废。1984年，地区粮食局投资41.1万元建房式仓26口，并进行地坪新结构的技术
改造(地面沥青粘砖结构)，容量为590万公斤。1983～1985年，又建油(食油)罐8个，
容量为32万公斤。由于各项事业不断发展，储粮量越来越大，部分早期粮仓需要改建，
截止1987年，共改建“双笆仓”26口，容量为355万公斤。
在保粮措施方面，不断进行改革。1947～1956年，主要采取“六六六”喷洒、过
筛、 风扬、冷冻等措施。之后，使用氯化苦、磷化锌、溴甲烷等化学药剂熏蒸。198
0年，又推广“三低”(低温、低氧、低剂量) 保粮法，既能降低保管费用，又能达到
安全储粮之目的。此法至1987年一直沿用。
二、运输
1945年解放前私营商业的商品运输以木帆船和铁轮大车为主。1940年前后，一部
分小本经营的行商，多用自行车直接到天津、济南、周村等地购货，名曰“跑行庄”。
建国初期，国营商业经营的工业产品多从济南、青岛靠铁轮大车 (1952年改为胶
轮马车) 、手推车、木帆船购进。煤炭、木材主要靠水运。供销社经营的工业品，由
上级社和专区百货经营组进货，全用马车运输。
1958年始， 工业产品全部纳入计划分配，商品运输靠租赁汽车和无偿借车。196
9年， 县供销社购泰山25型拖拉机1台，1971年添置汽车2部。1972年底，副食品公司
购进一部青岛“69” 卡车。1976年，食品公司购进罗马卡车1部。1978年，县供销社
又组建汽车队，负责直属企业的商品运输。之后，各公司和基层社陆续添置汽车，商
品运输全部机械化。至1987年，供销系统共有各种型号运输车58部，拖拉机18部，国
营商业各公司共有运输汽车50部，拖拉机1部。