一、汽车客运
沾化汽车客运始于1930年。“济沾路”全线由济利沾段经营客运，配备汽车12部，
每日定班行驶4次，不定班1次。1930年费县人娄星五，在利津县城开设商办滨丰汽车
公司利津分公司， 有美制“道济”牌汽车2部，经营利城至义和庄和沾城至义和庄汽
车客运，间日一班，全线票价贰元(银元)。1937年抗战爆发，客运全停。
建国后，1950年始，由下洼马车服务站兼营载货汽车带客业务，每日有一二辆带
客货车自济南驶抵下洼。1951年，惠民运输公司正式设立“下洼汽车站”，1956年迁
移富国， 改称“富国汽车站”。通车线路2条：富国至济南和张店经富国至义和庄，
均是日发班次1个。
1958～1984年，除富国汽车站外，相继设立古城、下洼、流钟、泊头、下河、冯
家6个代办站和海防售票处。 通车路线和客运业务亦有很大发展，至1987年底，富国
汽车站有跨省、 市路线7条，日发客车班次56个，计与1省7市17县和县内14个乡镇通
客车， 每日总行程6500公里，旅客日发量多达1800人，年客运量67.02万人，周转量
3087.65万人公里。
1987年， 对社会车辆参加营运性运输放宽政策，有个体客棚汽车288座/8辆，参
加营运性客运。
二、汽车货运
解放前，县境内不办理汽车货运。1950年始由下洼马车服务站兼营汽车货运业务，
1956年建立富国汽车站后，统一管理全县客货运输业务。1972年和1976年先后建立的
沾化县运输公司汽车队和惠民地区汽车运输公司驻沾化汽车九队，逐步成为境内两支
专业汽车货运力量。至1987年底，共有解放牌汽车557吨位/73辆，完成年货运量8.87
万吨，周转量1322.2万吨公里。
1978年后，社会大批载重机动车辆参加营运性运输。1987年底，社会、专业共计
载重汽车473辆，大型拖拉机527台、小型拖拉机1520台(1977年为196台) 、机动三轮
车62辆，运输能力形成年货运量35.59万吨，货运周转量5477.95万吨公里。