一、桥
建国前及建国初期，河道建桥多为砖拱小桥或木桥。木桥由桩基、纵梁、横梁、
桥面板、护轮木及拦杆组成。1965年在傅家河上建的白家桥，10孔，桥长50米，为境
内木质结构最长的桥。1965年开始修建石墩钢筋混凝土矩形板梁桥，有潮河上的丰民
桥、单寺干沟上的郑家桥等，为山东省鲁北海河指挥部设计。1971年后，桥梁建筑均
采用钢筋混凝土井柱基础， 上部结构形式有“T”梁微弯板、“”型板、肋拱微弯
板、工字梁微弯板等，且均由县水利局独立设计。
详见本志《交通邮电》篇。
二、涵
建国后， 为排水并防止徒骇河水倒灌，自60年代初始，先后在徒骇河两岸建起3
5座涵洞与涵管。 涵管多采用山东省设计院1963年颁发的钢筋混凝土涵管定型设计图
纸，涵洞则采用1965年鲁北水利工程局石拱涵洞设计图纸。至1987年，境内水利工程
涵洞共52座。