机构 1950年始建无棣县公路管理站，前址在无棣县东关，1976年迁城北霍三里
村南，有职工121人，下设道班房5处，负责县乡路和国道、省道干线养护管理业务。
1990年县公路站职工129人， 分11个科室，下辖11个公路管理站，有大型机械设备16
台，负责养护国道、省道等干线公路。是年县交通局建“路政科”，专司境内县乡公
路的修筑、养护和路政事宜。
1953年省交通厅小清河航运局建“下洼航运站”0956年更名“省交通厅富国航运
办事处”) 管辖埕口码头港务。1962年无棣水政归省交通厅青岛海运局富国港管理。
1970年建青岛海运局东风港办事处， 内设水路路政管理专职人员， 处理有关事宜。
1985年体制改革，东风港港务办事处直属省航运管理局领导，1990年东风港办事处配
置港监船1艘。
公路养护 20年代初期县境公路由沿途村民义务养护，由县建设科具体负责办理。
1938-1945年，国民党政府和日伪政权征集民工无偿维护。
1949年由人民政府实业科组织民工义务养护公路， 规定凡满18-45周岁的公民，
每年出10—15天义务工，对立功者进行奖励。1950年开始由公路管理站负责修养事宜，
配备80余名专职养路工，同时组织民工义务养护。1956年农业合作化后由沿途各生产
大队选派养路员，与公路站签定合同，分段养护公路。80年代，公路养护制度进一步
完善，养护人员、机械装备进一步充实。1987年无棣县公路站配备工程技术人员17人，
专职养路工91人，群众养路员94人;有压路机3台，汽车5辆，拖拉机11台，发电机2台，
油库1座，养护干线公路102.9公里，支线公路89公里。1988年贯彻地区公路段关于公
路养护责任制暂行办法，进一步完善养护经济责任制，由各分站和机料股实施承包，
全年修补造平路面85520平方米， 路面刷油390000平方米，1990年成立路面集中控补
专业队;备土牛土方2100立方米;清理边沟4条，加宽路肩7公里，清除路障2984平方米，
设置标志牌142块，达到连坡无流口，路肩平正的标准要求。
港口维护 清末、民国，无棣县海上运输业完全处于自然状态，港产保护均为私
人事务。中华人民共和国建立初期至1970年，港产保护先后由下洼航运站无棣埕口点、
富国搬运办事处埕口、傅家堡子组办理。1971年东风港启用后，随着现代海上运输的
发展，港产管理规程日趋完善，凡进港口船舶，务须持有适航证书，抵港前必须同领
航员取得联系，按规定航线，舶位运行。为确保航运安全，根据港口河道自然形势相
继设置航标18个， 1989-1990年配置监港艇一艘，设专职人员负责船只丈量，核载重
吨位，船员考核发证，签发海港进出证件，布设、维护导航设备、征收港务费等。