储运 中华人民共和国建立前，渔获物上船后，无保鲜设施，天气一热，及至渔
货到岸，往往腐败变质，使海产品质量降低。渔货上岸后露天加工，又受天气制约。
渔货储存设施亦极简阻，经简单加工后大多放置大缸或池内，只有海米、虾皮等价值
较高的海产品才放置土仓中。又加海堡至内地交通极不方便，四季泥泞不堪，从陆上
运销全靠肩挑，沙头堡挑夫曾有“七里沾脚，八里难熬，捧心台上歇歇，又怕月河来
潮”的哀叹。水运只能用小船运至埕口、下洼，再用铁轮大车或木轮推车向外转运。
每逢渔业丰收，往往大量海货积压，难以外运。中华人民共和国建立后，开始修窑储
冰用于春夏海上保鲜，一般春汛期可保鲜8天，伏汛期可保鲜6天。进入60年代，运输
车辆胶轮化，道路质量逐步提高，水产供销公司又设立了货场和仓库，渔货储运条件
均有一定改善。1976年以后，机动车辆运输比例显著增长。1983年东风港渔业码头建
成，铺设了沥青公路。1989年，沥青公路修至岔尖。至1990年，沙头、水沟等海堡的
土路己均能进出机动车辆， 陆路运输状况根本改观。与此同时，县内冷藏厂达7座，
总库容量2450吨。
全县冷藏设备一览表
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│名 称 │建厂│库容量│速冻能力│制冰能力│ │
│ │年份│ (吨) │(吨/日) │(吨/日) │ 备注│
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│东风港 │ │ │ │ │制冰供│
│冷藏厂 │1980│ 500 │20 │ 20 │渔船海│
│ │ │ │ │ │上保鲜│
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│县水利局│1987│ 200 │20 │ │ │
│冷藏广 │ │ │ │ │ │
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│县水产局│ │ │ │ │ │
│冷藏厂 │1987│ 50 │5 │ │ │
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│张连普 │ │ │ │ │ │
│冷藏厂 │1988│ 500 │30 │ │ │
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│县社 │ │ │ │ │ │
│冷藏厂 │1988│ 500 │30 │ │ │
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│县果品公│ │ │ │ │ │
│司冷藏厂│1988│ 500 │30 │ │ │
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│埕口盐场│ │ │ │ │ │
│冷藏厂 │1985│ 200 │20 │ │ │
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销售 1945年以前，海产品销售多为渔行渔霸把持。渔行渔霸依靠政治、经济特
权， 欺行霸市， 把持渔货， 大秤进小秤出，贱买贵卖，通过转手之劳攫取暴利。
1945年县境解放后，渔业实行民主改革，铲除了渔霸，改造了渔行，渔行只设秤为卖
主过秤收取手续费，不再从事运销业务。渔民的水产品自行销售，埕口渔业合作社也
收购部分海产，加工后转销到外地。渔货价格随市场浮动。自1953年起，水产品实行
统购统销，执行国家牌价。1955年商业部成立中国水产供销总公司，无棣建立埕口供
销站，下设大口河、沙头、岔尖三个收购站和一个船队 (共10只船) 、一个水产门市
部(设在县城)，有干部职工64人，负责水产品的收购、储存、调拨、销售。1959年商
业系统机构调整，埕口供销站改组为无棣县商业局水产供销经理部。1961年改称“无
棣县水产供销公司” 。1962年改称“山东省水产公司无棣县公司”。次年，产、供、
销合一， 水产供销机构归水产部门管理。 1966年水产供销机构再次划归商业系统。
1976年又归水产局领导， 省、 地、县三级水产供销公司统一核算，工作人员增加到
105人。1979年开始实行多种价格，渔民向水产公司交货有统购价(平价)、派购价(议
价)、自售价(高价)三种价格，县水产公司外运销售亦然。1981年1月省以下各级水产
供销公司独立核算，县水产供销公司自主经营。随着改革的深入发展，1985年国家对
水产品取消统购、派购，价格全部放开，渔民自行销售所占的比例越来越大。1986年
县水产公司由埕口迁至县城， 埕口改建水产站，新建 车队、冷藏厂，主要业务为渔
需物资供应和水产品收购、 加工、调拨。1990年全公司干部职工155人。水产供销方
式从计划型转变为计划指导下的市场型，渔民自产自销，水产供销公司自购自销，价
格随行就市。由于交通和储藏设施的改善，人民群众生活水平的提高，水产品与农产
品比价变化很大，鱼虾蟹贝增值5-10倍。