局 长 马和泰
副局长 史春俊 刘全图 劳立春
【机构】1986年，公路站设有政工股、行政股、财务股、路工股、机务股、材料
股，下设史家、李纯白、银高、流坡坞、温店、堤口刘、河流、商店、小桑9个道班
房，1987年11月20日，对机关内部机构设置进行了调整，原政工股改为办公室，增设
路政股，其它机构不变。1988年2月公路站升格为副局级单位，同时下设道班房更名
为养护分站。1990年7月，机关内部机构设置再次调整，将原路工股分为养护股、工
程股，原财务股分为财务股、征收股。1992年第三产业办公室开始挂牌办公，同年12
月，公路站由副局级单位升格为正局级事业单位。1993年4月23日阳信公路站更名为
阳信县公路管理局。1994年4月1日，各养护分站更名为公路站，5月28日成立全面质
量管理办公室，8月27日，公路局撤股建科，同时设置档案科，政工科，原征收股更
名为征稽办公室，至1995年底，该局共有科室12个，油厂1个，8个公路站。共有正式
职工”人，其中干部22人，中共党员29人，共青团员13人，高级政工师1人，政工师3
人，工程师3人，初级技术人员7人。
公路局（站）局长副局长任职更迭表
（1986～1995）
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│ 正 职 │ 副 职 │
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│姓 名│性别│任 职 │备注│姓 名│性别│ 任 职 │备注│
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│马和泰│ 男 │1986.9- │ │刘全图│ 男 │1988.2- │ │
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│ │ │ │ │劳立春│ 男 │1990.9- │ │
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│ │ │ │ │史春俊│ 男 │1994.11-│ │
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【公路、桥梁建设】1986-1995年，分别对大济路、庆淄路、永莘路三条省干线
公路进行改造扩建，完成40.9公里，大济路、永萃路获优良级工程，并分别于1993年、
1994年夺得“工程优质杯”。
（一）1986年，对县道桑温路城区段幸福河至财政局1.4公里进行了全面改造，
路基宽度由8米加宽到30米。
（二）1987年对桑温路阳城至流坡坞段14公里进行改造，完成投资100万元，整
个施工过程以民办公助为主，利用3个月时间保质保量完成工程任务。使该路段由四
级公路上升为三级公路。
（三）1988年完成桑温路大桑至阳城段18.87公里的改建工程，一些桥涵也相应
的进行了接长，共完成投资200万元，使该路段由四级路上升为三级路。
（四）1989年6月，地区公路局投资60万元，对大济路（原埕济路）城区段汽车
站至唐家1.5公里进行了拓宽改造，路基宽度由原来的8米拓宽为30米，施工时间20天，
紧接完成了城区邮电大楼至唐家1公里的施工任务，整个工程共用45天时间，完成投
资额45万元。
（五）1990年在1989年的基础上对大济路进行了延伸改造，完成边家至汽车站，
唐家至酒厂计3公里的工程任务，完成投资150万元。
（六）1990-1991年，投资140万元，完成庆淄路15.4公里的改建工程，由原路面
宽6米改建为路面宽7米。
（七）1991年完成桑温路流坡坞至温店段6.4公里的改建任务，原路基8米改12米，
共完成投资70万元。
（八）1992年投资370万元，对永萃路（原垦禹路）7.6公里进行了改造，该路由
三级路上升到二级路，整个施工阶段以快速度，高质量受到了上级的好评，在1993年
“争优创杯”活动中，一举夺得了“工程优质杯”。
（九）1993年3月一1995年8月15日，完成省道大济路14.39公里的改建拓宽任务，
该路是贯穿阳信南北交通的主动脉，也是发展经济对外开放的窗口，由于修建时间长
（1968年修建），其状况远不能适应大交通量的需求。为此，县公路局在省无立项的
情况下，利用贷款和社会广泛集资，于1992年7月对该路进行了勘测设计，于1993年
完成了5公里（城南至二十里堡桥）的沥青路面工程，1995年完成了无棣界到阳信镇9
公里的沥青路面工程，该路按一级公路标准设计、施工，动用土方9.8万立方米，完
成灰土沥青表面路面工程105.3千平方米，完成工日19万个，用生石灰1.18万立方米，
沥青588吨，石屑1579.5立方米，石子3535立方米，完成总投资额950万元，路面封顶
宽度为30米，路面宽度由原来的8米上升为15.5米。该路以高标准、严要求，按规范
进行严格施工，被地区公路局评为优良级工程，并夺得“工程优质杯”。
【公路养护】1986年，共养护省道4条53.2公里，县道1条40.4公里，乡道5条
51.9公里。1988年5月，县乡道路由县交通局负责管理，到1995年共养护省道53.2公
里。其中二级路25.1公里，比1986年增长1倍，三级公路12.7公里，四级路15.4公里，
代养县道40.4公里（为三级公路），公路密度每百平方公里29.1公里，万人口拥有公
路5.6公里，养护工人26名。1989年8月，实行了公路养护人员优化组合，落实了分站
长承包责任制，使养护质量连年提高。
干线公路养护桥梁441.4米／10座，其中大桥100米／1座，中桥253.1米/5座，小
桥88.3米／4座，涵洞1030米／87个。
公路养护设备，1995年县公路局共有自卸汽车3辆，载货汽车2辆，压路机6台，
洒布机1台，拌合机1台，摊铺机1台，洒水车1辆，履带式拖拉机3台。公路养护设施
的增加，使养路工从繁重的劳动中解脱出来，使养护质量大有提高。公路养护管理采
用稀浆封层新技术，在老油路占总养护里程57.4％的情况下，好路率连续6年达100％，
桥梁完好率达96％。并于1995年夺得“养护质量杯”。
公路绿化，干线公路可绿化里程49.7公里，已绿化里程49.7公里，占总里程的
100％。
为了加强路政和规费的征收工作，维护路产路权，1993年6月30日成立公路巡回
法庭，在巡回法庭的配合协助下，公路局组织力量对侵占路产、路权、破坏路基，路
面等案件进行查处，1986-1995年，共处理路政事案380余起，路赔收入26万元，清除
路障6000余处，共30万平方米，养路费征收采取路查与上门催交相结合的方法，连续
10年超额完成上级下达的征收任务，养路费漏征率减少到零，杜绝了欠交和漏征，
1995年夺得“养路费丰收杯”。
1986-1995年养路费征收情况表
单位：万元
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│ 年 份 │ 数 额 │ 年 份 │ 数 额 │
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│ 1986 │ 143.6 │ 1991 │ 237.1 │
├─────┼─────┼────┼─────┤
│ 1987 │ 136.2 │ 1992 │ 283.4 │
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│ 1988 │ 144.6 │ 1993 │ 321.7 │
├─────┼─────┼────┼─────┤
│ 1989 │ 162.8 │ 1994 │ 293.4 │
├─────┼─────┼────┼─────┤
│ 1990 │ 176.6 │ 1995 │ 476.9 │
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【基本建设】1986年公路局机关共有平房39间，职工的住房及办公条件极为简陋，
多数职工靠临时租用民房居住。1988年，争取地区公路局投资40万元，完成了办公楼
的建设任务，建筑面积1500平方米。1990年，投资25万元建成职工宿舍楼3幢，建筑
面积达1700平方米，改善了职工的居住条件。
为了改善战斗在养护第一线职工办公、居住条件，1986年10月建成面积290.7平
方米的堤口刘道班房，1991年12月，流坡坞新道班房建成使用，建筑面积214.6平方
米1992年12月小桑道班房改建，建筑面积196.3平方米。
【第三产业】1992年6月，公路局紧紧围绕加快经济建设这个中心，在努力完成
好公路建设工作的同时，多门路、多渠道，本着方便自己，服务于社会的原则，发展
自我，努力开创第三产业。投资35万元开办了“阳信县公路开发实业总公司”，公司
内设有汽车维修车间及配件门市部、“南苑大酒店”、商业门市部，另有筑路队、建
筑队等，确保第三产业在政策允许范围内放开经营，搞活经营，到1995年底，共创利
润近150万元。并夺得了“效益杯”。
【自身队伍建设】公路局始终坚持以公路建设为中心，以精神文明建设为龙头，
“两个文明”一起抓，不断加强理论学习，坚持民主集中制原则，发挥领导班子的整
体功能，狠抓党风廉政建设、社会治安综合治理、职业道德教育。1986-1995年连续
10年被县委、县政府授予“先进单位”称号，1990年大涝之年，全局干部职工舍小家
顾大家，积极投身于抗洪救灾第一线，被省交通厅授予“省级文明单位”，被县委、
县政府授予“抗洪救灾先进集体”称号，1991年被省文明委授予“省文明单位”称号，
1992年被地委宣传部，职教办授予“双基教育先进单位”。1994年被地委宣传部授予
“滨州地区思想政治工作优秀企业”，1995年被省文明委授予“省级文明单位”，并
在1994、1995年“争优创杯”活动中，获得“滨州公路杯”和“效益杯”。
（梁志文）