滨州黄河大桥从1998年9月15日至11月20日进行了建桥26年来第一次为期2个多月的全封闭大修，在此期间，滨州黄河浮桥成了滨州南出口的唯一通道，其日车流量由3500—4000辆次猛增到12000—13000辆次，给黄河浮桥的正常运营带来极大压力，交通分流任务非常艰巨。面对极其严峻的形势，市交通局领导班子一班人统一思想，提高认识，把搞好交通分流，确保浮桥畅通作为维护滨州形象、保住交通命脉的一项政治任务，作为全局压倒一切的中心工作来抓，全局上下齐心协力，全力以赴，加强组织领导，加大措施力度，搞好浮桥交通分流工作。在大桥封闭的67个曰曰夜夜里，广大干部职工发扬“勇于吃苦，敢打硬仗”的交通精神，晴天一身土，雨天一身泥，没有节假日，没有星期天，连续作战，日夜坚守岗位，尽职尽责，努力工作，确保了滨州唯一南出口——黄河浮桥的安全畅通，圆满完成了交通分流任务。封桥期间通过浮桥的车辆达70多万辆，无一出现交通事故，保住了205国道这一贯穿南北的交通命脉的畅通，同时为地市领导视察、外宾过往滨州和小开河工程、滨州港建设物料运输提供了畅通的交通保障，为全市、全区乃至全省、全国经济建设作出了应有的贡献。
黄河浮桥交通分流
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滨州黄河大桥从1998年9月15日至11月20日进行了建桥26年来第一次为期2个多月的全封闭大修，在此期间，滨州黄河浮桥成了滨州南出口的唯一通道，其日车流量由3500—4000辆次猛增到12000—13000辆次，给黄河浮桥的正常运营带来极大压力，交通分流任务非常艰巨。面对极其严峻的形势，市交通局领导班子一班人统一思想，提高认识，把搞好交通分流，确保浮桥畅通作为维护滨州形象、保住交通命脉的一项政治任务，作为全局压倒一切的中心工作来抓，全局上下齐心协力，全力以赴，加强组织领导，加大措施力度，搞好浮桥交通分流工作。在大桥封闭的67个曰曰夜夜里，广大干部职工发扬“勇于吃苦，敢打硬仗”的交通精神，晴天一身土，雨天一身泥，没有节假日，没有星期天，连续作战，日夜坚守岗位，尽职尽责，努力工作，确保了滨州唯一南出口——黄河浮桥的安全畅通，圆满完成了交通分流任务。封桥期间通过浮桥的车辆达70多万辆，无一出现交通事故，保住了205国道这一贯穿南北的交通命脉的畅通，同时为地市领导视察、外宾过往滨州和小开河工程、滨州港建设物料运输提供了畅通的交通保障，为全市、全区乃至全省、全国经济建设作出了应有的贡献。