干线公路
1983年，省交通厅制定《山东省公路养护质量实施办法》，公路站按照“优、良、次、差”四个等级，推行“多刷油、少挖补、薄封面、细贴补”的养护原则，把好雨季关、越冬关、春融关，对个别路段实行养护领导责任制。1985年，成立养护股，加强养护道班建设。1990年，随着运输车辆增多、吨位增大，公路路基路面破坏严重，公路养护工作重点放在路基补强、路面保平上。1995年起，公路养护向着畅、洁、绿、美方向发展。1998年后，辖区内全部消灭三、四级老油路，达到一、二级公路标准，路面宽度最窄为12米，底层结构多为二灰碎石，满足了大交通量的需求；路肩为30公分硬化路肩，双侧均为2～3米的绿化平台，边坡全部达到1∶1.5，排水设施良好。桥梁经过逐步改造，消灭危窄桥。
2004年，实施“五大养护工程”：（1）文明样板示范工程，将辖区内所有国省道干线公路全部建成文明样板路；（2）公路安保工程，完善公路安全防护设施；（3）公路养护畅通工程，进行危桥改造，确保公路畅通；（4）科学创新工程，配备道路清扫机、养护专用车；（5）管理信息工程，推行系统管理，不断提升养护管理现代化水平。
2007年，公路养护管理推行以划段包干、责任到人、定额管理、联质计酬为主的各种形式经济责任制。按照“建养并重，强化管理，深化改革，调整结构，依靠科技，提高质量，依法治路，保障畅通”的32字公路养护方针，不断加大养护工作力度。年底国道好路率达标100%，省道好路率达标100%。养护总里程125.9公里，其中220国道34.5公里；省道：永莘路31.4公里、滨孤路7.5公里、东滨路14公里、广青路11.3公里、山深路辅线27.2公里，总计91.4公里。
滨城区境内1982～2007年国省道公路养护情况
注：GBM指公路标准化、美化工程 滨城区1987～2007年公路好路率情况
县乡公路 1982～1987年，县乡公路由滨州市公路管理站负责修建、养护、管理。1988～1992年，省政府下达《关于公路分级管理的规定》后，由市公路管理站代管。1993年4月，市交通局成立公路管理科，负责本市辖区内的县乡公路的修建、养护、管理。同年购置部分筑路机械设备，6～8吨压路机2台，沥青拌合机1台，运料翻斗车4辆。1994年4月，投资100万元建设储藏500吨沥青的沥青加温站。1995年,养护管理推广“乳化沥青，稀浆封层”等技术，路况质量提高。县乡公路的养护原则是县级公路由交通局养护管理，乡村级路由所属乡村养护管理。1998年8月，撤销公路管理科，成立县乡公路管理处（副科级单位）。各乡镇办相继成立县乡公路管理所，配备专职人员，并且1公里配备1名公路养护员。公路养护推行划段包干，责任到人，定额管理，联质计酬养护办法。
注：GBM指公路标准化、美化工程 滨城区1987～2007年公路好路率情况
县乡公路 1982～1987年，县乡公路由滨州市公路管理站负责修建、养护、管理。1988～1992年，省政府下达《关于公路分级管理的规定》后，由市公路管理站代管。1993年4月，市交通局成立公路管理科，负责本市辖区内的县乡公路的修建、养护、管理。同年购置部分筑路机械设备，6～8吨压路机2台，沥青拌合机1台，运料翻斗车4辆。1994年4月，投资100万元建设储藏500吨沥青的沥青加温站。1995年,养护管理推广“乳化沥青，稀浆封层”等技术，路况质量提高。县乡公路的养护原则是县级公路由交通局养护管理，乡村级路由所属乡村养护管理。1998年8月，撤销公路管理科，成立县乡公路管理处（副科级单位）。各乡镇办相继成立县乡公路管理所，配备专职人员，并且1公里配备1名公路养护员。公路养护推行划段包干，责任到人，定额管理，联质计酬养护办法。