1958年人民公社化后，北镇、滨城、单寺、堡集等公社都成立了以畜力为主的马车社。到60年代末期，各马车社开始购机动车辆，逐渐向机动化发展。1978年国家政策放宽，允许个体、联户购置机动车辆参加市场运输。出现了个体运输专业户。1982年由于机动车辆燃料较缺乏，个体户逐渐向联营靠拢，1984年郭集乡成立了郭集乡联合运输公司。1987年乡镇企业中运输企业户1937个，其中：乡办16个，村办12个，联户办146个，个体运输户1763户。从业人数3875人，其中乡办从业人数518人，村办101人，联户办382人，个体2874人。运输业总产值3807万元，其中：乡办为426万元，村办为181万元，联户为159万元，个体为3041万元。运输业总产值占乡镇企业总产值的17.22%。1990年运输企业2203个，从业人员5088人，完成总产值7783万元，货运量551.5万吨，货运周转量25793万吨公里。主要运输设备：船14艘/280吨；汽车291辆/4498吨；拖拉机965台/15058马力。
滨州市郭集联合运输公司始建于1984年，其性质属松散型联合体，隶属郭集乡。为了扩大业务，还附设糕点厂、饭店、门市部各1处，并购置汽车两部扩大经营。全员218人，其中公司管理人员5人，车主计180人，其他职工33人。按照入股自愿、退股自由的原则，公司对入股车辆统一管理、统一调度、统一组织货源、统一计划供油、统一安全教育、事故处理、统一维修保养、统一交纳税费、统一办理保险业务。人、财、物隶属关系不变，实行单车核算，利润包干。车主按每吨位每月向公司交纳3元的管理费，不另外负担公司的任何费用。使每个车主变操心、担心为省心放心，积极参加联合运输，1990年公司已有汽车30部，拖拉机30部。年货运量为96000吨，年货物周转量960万吨公里。年总收入170万元，利润69万元，公司收取管理费6000元。1985年9月山东省交通厅在该公司召开了各地、市交通处长参加的现场会，肯定和总结了郭集联合运输公司的经验，并在全省推广，《大众日报》1986年1月24日作了详细报导。
第三节 交通运输业
1958年人民公社化后，北镇、滨城、单寺、堡集等公社都成立了以畜力为主的马车社。到60年代末期，各马车社开始购机动车辆，逐渐向机动化发展。1978年国家政策放宽，允许个体、联户购置机动车辆参加市场运输。出现了个体运输专业户。1982年由于机动车辆燃料较缺乏，个体户逐渐向联营靠拢，1984年郭集乡成立了郭集乡联合运输公司。1987年乡镇企业中运输企业户1937个，其中：乡办16个，村办12个，联户办146个，个体运输户1763户。从业人数3875人，其中乡办从业人数518人，村办101人，联户办382人，个体2874人。运输业总产值3807万元，其中：乡办为426万元，村办为181万元，联户为159万元，个体为3041万元。运输业总产值占乡镇企业总产值的17.22%。1990年运输企业2203个，从业人员5088人，完成总产值7783万元，货运量551.5万吨，货运周转量25793万吨公里。主要运输设备：船14艘/280吨；汽车291辆/4498吨；拖拉机965台/15058马力。
滨州市郭集联合运输公司始建于1984年，其性质属松散型联合体，隶属郭集乡。为了扩大业务，还附设糕点厂、饭店、门市部各1处，并购置汽车两部扩大经营。全员218人，其中公司管理人员5人，车主计180人，其他职工33人。按照入股自愿、退股自由的原则，公司对入股车辆统一管理、统一调度、统一组织货源、统一计划供油、统一安全教育、事故处理、统一维修保养、统一交纳税费、统一办理保险业务。人、财、物隶属关系不变，实行单车核算，利润包干。车主按每吨位每月向公司交纳3元的管理费，不另外负担公司的任何费用。使每个车主变操心、担心为省心放心，积极参加联合运输，1990年公司已有汽车30部，拖拉机30部。年货运量为96000吨，年货物周转量960万吨公里。年总收入170万元，利润69万元，公司收取管理费6000元。1985年9月山东省交通厅在该公司召开了各地、市交通处长参加的现场会，肯定和总结了郭集联合运输公司的经验，并在全省推广，《大众日报》1986年1月24日作了详细报导。