【综述】 2011年，全市有营运货车8729 辆。其中，汽车6654辆，农用车2075辆。营运客车708辆（含威海汽运总公司汽车六场线路车108辆），其中，线路车315辆，出租车270 辆，公交车122部。公交线路10条，其中，市区公交线路9条，银滩旅游度假区区内公交线路1条。有汽车、摩托车维修165家（不含各镇驻地），搬运、装卸、运输服务业户55家。货运船只4艘，吨位4万吨，年完成货运量73.65万吨，客运船只9艘，座位116座，年完成客运量2.8万人次。全市完成货运量1223万吨，比上年增长26.08%，货运周转量 11.08亿吨/公里；完成客运量 8639万人次，增长16.75%，客运周转量7.4亿人/公里。
【道路运输市场管理】 2011年，乳山市交通运输局强化运输市场管理，按照“以人为本，以车辆为中心”的基本要求，严把驾驶员适任关、安全运行关、公路桥梁畅通关以及检查隐患整改关4个关口，确保道路运输业安全有序。巩固治理公路“三乱”成果，在规范执法人员执法行为的基础上，与各所、队签定治理公路“三乱”目标责任书，层层落实责任制，并成立行政执法监督领导小组，发现问题及时纠正。做好全市客运车辆年度审验工作，严格审查车辆技术状况、司乘人员从业资质、安全设施配备、GPS配置等情况，所有审验事项实行一站式办结，为车主提供一条龙服务，合格率100%。不断探索推进集约化、规模化、公司化经营模式，一次性收回南线海阳所、白沙滩方向个体经营的32部市内短途线路客车，新投放15部高级大客车；收购2路公交车和乳山口方向18部车，并将2路公交车延伸至乳山口线。全年收购个体经营客运车辆62部，集约化改造和城乡公交一体化工作走在威海市前列。
【安全生产管理】 2011年，乳山市交通运输局树立“安全第一、预防为主”的思想，加强宣传引导，注重教育培训，增强全员安全意识，提高安全技能。全年发放安全宣传材料8000份，认真做好水上交通、公路养护、超限超载、客运及危险化学品运输方面的安全检查，实现无重大安全生产事故平稳运行。
【农村公路改造工程】 年初，乳山市交通运输局摸底排查全市县、乡、村级公路，本着“先重后轻”原则，重点改造车流量大、路面损坏严重、村庄密集的路段。投资2000万元，全面改造河夏线、西峒线、西尚线等线路，改造里程31.06公里；投资380万元，对16条县乡道路进行工程改造。工作中突出三个特点：一是早动手、早安排，年初即开始排查路况，各项基础工作提前做。二是坚持高标准设计、高标准施工，在设计环节上保证工程质量。三是严格过程管理，监理过程中严格按照分段施工、分段验收，严把质量关。
【县乡路养护】 乳山市交通运输局强化措施，加大农村公路养护力度。投资330万元，以2010年改造完成的6条县乡公路为重点，维护道路附属工程，并对25条县乡公路植树绿化，栽植树木95415株。为预防道路交通事故，投资75万元，在部分公路交叉口、村庄、急转弯等路段设置交通标志牌、警示爆闪灯等安全设施。
【“7·25”水毁工程修复】 7月25日，特大暴雨对乳山市县乡公路、桥梁、涵洞及边坡等造成极大破坏，导致路基坍塌、边坡冲毁7831米，损毁路面13018米，中桥坍塌4座，小桥坍塌2座，涵洞坍塌10道，大桥损坏2座，中桥损坏4座，小桥损坏19座，倒伏树木500棵。针对损毁情况，迅速抢修冲毁的桥梁、涵洞、道路，至11月底，全部水毁工程基本完成。为给全市灾后路桥修复工作提供资金保障，积极跑上争资，争取上级无偿水毁工程资金4000万元，其中，省级资金3000万元。
【强化为民服务】 树立“创先争优、服务为民”的意识，为业户办实事，办好事。经威海运管处同意，在乳山市开办从业人员资格培训班4期，培训974人。4月，投资20万元，在永达驾校建设“无纸化”教考室，购置电脑50台，可一次容纳47人同时上机考试，实现营运性道路运输驾驶员从业资格考试“无纸化”。简化行政审批手续，办理行政许可1107件，办结率和满意率100%。加强城市交通设施建设，在银滩旅游度假区长江路新规划建设公交车候车亭18个，在城区部分街道新规划建设20个固定候车亭和50个站点牌。
【汽车站搬迁】 研究确定线路调整、车站搬迁方案，召开各界代表座谈会、听证会，科学制订应急保障预案，启动风险评估机制。通过报纸、电视、网络、等媒体，加大宣传力度，发放《致广大市民一封信》《致广大业户一封信》1万份，张贴、发送《汽车站搬迁通告》2000份，发送手机短信35万条，使车站搬迁工作得到群众的认可和拥护。汽车新站于2011年4月20日启动试运营，5月25日举行启用仪式，山东省交通运输厅和威海市领导参加启用仪式。
【烟海高速乳山段建设工程】 烟海高速乳山段建设工程，北起崖子镇兴村与牟平西交界处，南至诸往镇前进村与海阳市交界处，全长23.05公里，投资13亿元。分别于5月、9月完成清表、拆迁工作，路基土石方和桥涵施工正在按计划进行。
【港航管理】 年内，围绕港航执法、安全管理积极开展工作。加强队伍建设，召开会议12次，组织培训4次，参加上级业务培训20人次，受教育人员300人次，提高职工的综合素质。坚持“一岗双责”“谁主管谁负责”和属地管理原则，实行“统一管理、分级负责、逐级落实、责任到人”，确保事事有人管、处处有人管。与4个港航企业签订《安全岗位目标管理责任状》，与6处沿海镇政府签订《沿海船舶安全管理责任状》，形成全方位安全管理责任体系。
【乳山港】 乳山港系国家二类对外开放口岸，有 1000吨级泊位1个（候潮时能靠泊3000吨级船舶）。全年完成货物吞吐量45万吨，完成客运量1.8万人次，完成微粉生产销售1.8万吨，实现安全生产零事故的平稳运行。年内，投资75万元，购置一艘20座旅游客船，提供海上婚庆、旅游观光业务；投资300万元，改造微粉生产线，年生产能力达5万吨。乳山港扩建工程为2010年续建工程，主要建设2个2万吨级散杂货泊位及生产、生活辅助设施，进行航道疏浚，总投资3.7亿元。全部完成港池疏浚、码头主体、后方道路、堆场、水电、办公楼主体、仓库等建设工程，4台门机已完成安装调试，并通过省级验收合格。
（于鹏）
【乳山火车站】 乳山火车站位于夏村镇战家夼村北、小疃村东，毗临车道，距乳山市区中心8公里。隶属威海地方铁路管理局，是桃威铁路客货营运站之一，是乳山市对外开放重要窗口。截至2011年12月31日18时，乳山站安全生产实现6126天，实现第17个安全年，与铁路局安全天数同步；全年完成旅客发送22.5万人，比上年增长16.5%；实现运输收入2800万元，增长17.3%。
年内，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，对安全生产实行一票否决，加大自查自纠预防力度，动员全站职工树立安全生产意识。抓好接发列车的定岗、定位，防止旅客意外伤害，确保人身安全。强化进站旅客携带品安全检查，严格把关。排查火灾隐患，配备灭火器材，组织全站职工进行消防演练。开展特色营销，实现客运量的快速增长和收入的大幅提高，完成铁路局下达的运输生产任务。开展优质服务，争创一流，树立窗口单位良好形象。
（秦宪良）交通运输与管理
【综述】 2011年，全市有营运货车8729 辆。其中，汽车6654辆，农用车2075辆。营运客车708辆（含威海汽运总公司汽车六场线路车108辆），其中，线路车315辆，出租车270 辆，公交车122部。公交线路10条，其中，市区公交线路9条，银滩旅游度假区区内公交线路1条。有汽车、摩托车维修165家（不含各镇驻地），搬运、装卸、运输服务业户55家。货运船只4艘，吨位4万吨，年完成货运量73.65万吨，客运船只9艘，座位116座，年完成客运量2.8万人次。全市完成货运量1223万吨，比上年增长26.08%，货运周转量 11.08亿吨/公里；完成客运量 8639万人次，增长16.75%，客运周转量7.4亿人/公里。
【道路运输市场管理】 2011年，乳山市交通运输局强化运输市场管理，按照“以人为本，以车辆为中心”的基本要求，严把驾驶员适任关、安全运行关、公路桥梁畅通关以及检查隐患整改关4个关口，确保道路运输业安全有序。巩固治理公路“三乱”成果，在规范执法人员执法行为的基础上，与各所、队签定治理公路“三乱”目标责任书，层层落实责任制，并成立行政执法监督领导小组，发现问题及时纠正。做好全市客运车辆年度审验工作，严格审查车辆技术状况、司乘人员从业资质、安全设施配备、GPS配置等情况，所有审验事项实行一站式办结，为车主提供一条龙服务，合格率100%。不断探索推进集约化、规模化、公司化经营模式，一次性收回南线海阳所、白沙滩方向个体经营的32部市内短途线路客车，新投放15部高级大客车；收购2路公交车和乳山口方向18部车，并将2路公交车延伸至乳山口线。全年收购个体经营客运车辆62部，集约化改造和城乡公交一体化工作走在威海市前列。
【安全生产管理】 2011年，乳山市交通运输局树立“安全第一、预防为主”的思想，加强宣传引导，注重教育培训，增强全员安全意识，提高安全技能。全年发放安全宣传材料8000份，认真做好水上交通、公路养护、超限超载、客运及危险化学品运输方面的安全检查，实现无重大安全生产事故平稳运行。
【农村公路改造工程】 年初，乳山市交通运输局摸底排查全市县、乡、村级公路，本着“先重后轻”原则，重点改造车流量大、路面损坏严重、村庄密集的路段。投资2000万元，全面改造河夏线、西峒线、西尚线等线路，改造里程31.06公里；投资380万元，对16条县乡道路进行工程改造。工作中突出三个特点：一是早动手、早安排，年初即开始排查路况，各项基础工作提前做。二是坚持高标准设计、高标准施工，在设计环节上保证工程质量。三是严格过程管理，监理过程中严格按照分段施工、分段验收，严把质量关。
【县乡路养护】 乳山市交通运输局强化措施，加大农村公路养护力度。投资330万元，以2010年改造完成的6条县乡公路为重点，维护道路附属工程，并对25条县乡公路植树绿化，栽植树木95415株。为预防道路交通事故，投资75万元，在部分公路交叉口、村庄、急转弯等路段设置交通标志牌、警示爆闪灯等安全设施。
【“7·25”水毁工程修复】 7月25日，特大暴雨对乳山市县乡公路、桥梁、涵洞及边坡等造成极大破坏，导致路基坍塌、边坡冲毁7831米，损毁路面13018米，中桥坍塌4座，小桥坍塌2座，涵洞坍塌10道，大桥损坏2座，中桥损坏4座，小桥损坏19座，倒伏树木500棵。针对损毁情况，迅速抢修冲毁的桥梁、涵洞、道路，至11月底，全部水毁工程基本完成。为给全市灾后路桥修复工作提供资金保障，积极跑上争资，争取上级无偿水毁工程资金4000万元，其中，省级资金3000万元。
【强化为民服务】 树立“创先争优、服务为民”的意识，为业户办实事，办好事。经威海运管处同意，在乳山市开办从业人员资格培训班4期，培训974人。4月，投资20万元，在永达驾校建设“无纸化”教考室，购置电脑50台，可一次容纳47人同时上机考试，实现营运性道路运输驾驶员从业资格考试“无纸化”。简化行政审批手续，办理行政许可1107件，办结率和满意率100%。加强城市交通设施建设，在银滩旅游度假区长江路新规划建设公交车候车亭18个，在城区部分街道新规划建设20个固定候车亭和50个站点牌。
【汽车站搬迁】 研究确定线路调整、车站搬迁方案，召开各界代表座谈会、听证会，科学制订应急保障预案，启动风险评估机制。通过报纸、电视、网络、等媒体，加大宣传力度，发放《致广大市民一封信》《致广大业户一封信》1万份，张贴、发送《汽车站搬迁通告》2000份，发送手机短信35万条，使车站搬迁工作得到群众的认可和拥护。汽车新站于2011年4月20日启动试运营，5月25日举行启用仪式，山东省交通运输厅和威海市领导参加启用仪式。
【烟海高速乳山段建设工程】 烟海高速乳山段建设工程，北起崖子镇兴村与牟平西交界处，南至诸往镇前进村与海阳市交界处，全长23.05公里，投资13亿元。分别于5月、9月完成清表、拆迁工作，路基土石方和桥涵施工正在按计划进行。
【港航管理】 年内，围绕港航执法、安全管理积极开展工作。加强队伍建设，召开会议12次，组织培训4次，参加上级业务培训20人次，受教育人员300人次，提高职工的综合素质。坚持“一岗双责”“谁主管谁负责”和属地管理原则，实行“统一管理、分级负责、逐级落实、责任到人”，确保事事有人管、处处有人管。与4个港航企业签订《安全岗位目标管理责任状》，与6处沿海镇政府签订《沿海船舶安全管理责任状》，形成全方位安全管理责任体系。
【乳山港】 乳山港系国家二类对外开放口岸，有 1000吨级泊位1个（候潮时能靠泊3000吨级船舶）。全年完成货物吞吐量45万吨，完成客运量1.8万人次，完成微粉生产销售1.8万吨，实现安全生产零事故的平稳运行。年内，投资75万元，购置一艘20座旅游客船，提供海上婚庆、旅游观光业务；投资300万元，改造微粉生产线，年生产能力达5万吨。乳山港扩建工程为2010年续建工程，主要建设2个2万吨级散杂货泊位及生产、生活辅助设施，进行航道疏浚，总投资3.7亿元。全部完成港池疏浚、码头主体、后方道路、堆场、水电、办公楼主体、仓库等建设工程，4台门机已完成安装调试，并通过省级验收合格。
（于鹏）
【乳山火车站】 乳山火车站位于夏村镇战家夼村北、小疃村东，毗临车道，距乳山市区中心8公里。隶属威海地方铁路管理局，是桃威铁路客货营运站之一，是乳山市对外开放重要窗口。截至2011年12月31日18时，乳山站安全生产实现6126天，实现第17个安全年，与铁路局安全天数同步；全年完成旅客发送22.5万人，比上年增长16.5%；实现运输收入2800万元，增长17.3%。
年内，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，对安全生产实行一票否决，加大自查自纠预防力度，动员全站职工树立安全生产意识。抓好接发列车的定岗、定位，防止旅客意外伤害，确保人身安全。强化进站旅客携带品安全检查，严格把关。排查火灾隐患，配备灭火器材，组织全站职工进行消防演练。开展特色营销，实现客运量的快速增长和收入的大幅提高，完成铁路局下达的运输生产任务。开展优质服务，争创一流，树立窗口单位良好形象。
（秦宪良）