公路管理 1949年前境内无公路养护机构。1950年烟台公路管理段在夏村、育黎、
冯家、崖子设公路站，管理维护境内的潍石、牟乳、流(水头) 桃(村)3条线路。1956
年5月撤4个公路站，成立乳山公路管理站，在潍石中路、牟乳路设万家、下初、泊子
庄、崖后、马石店、午极、车道、台依、夏村、锅上10个养路工班。1967年各公社普
设养路队， 养护社内线路。1985年全县有定额养路员584人，撤万家、泊子庄养路工
班，增冯家、黄格庄养路工班。1986年后，随着沥青路面的增加, 养护工作量减少，
养路工班逐步撤销。至1992年, 只在荣兰线(原潍石线)设立了车道和流水头两个大工
班。各乡、镇养路队改为公路分站。1995年，乳山公路站撤站改局，下设18个公路站。
1960年， 县公路站设1名养路费征收员。所征收费用全部上缴，由省交通厅统一
管理和分配使用。 1982年征收员增加到4人，并在夏村、下初、诸往、白沙滩设养路
费征收小组， 全年征收养路费146.2万元。1985年执行养路费新征收标准，营运客货
汽车、重型汽车、大型拖板车、挂车及城市专营出租的客车，按营运收入总额的15％
计征； 厂矿企业的车辆按月核定吨位计征，客货汽车每吨位月费115元，挂车每吨位
月费58元，拖拉机每吨位月费45元。养路费征收员增加到19人，增设孤山征收所，原
征收小组同时改称征收所。1990年，国家对养路费征收标准进行调整，汽车每吨位月
费调到160元， 拖拉机每吨位月费调到60元。1992年增设崖子征收所。1994年10月，
汽车养路费每吨位月费增加到190元，拖拉机5吨以上的每吨位月费80元，其它小型拖
拉机每吨位月费64元，农用柴油车按汽车的标准征收养路费。1995年养路费征收员增
加到42人，各征收所主要征收辖区内的拖拉机养路费，市内汽车养路费由公路局稽征
处征收。
港口管理 清光绪十四年(1888年)，东海关(驻烟台)在乳山口设分关，负责乳山
口港的港务监督、关税征收、船舶检验及验货。民国初年，乳山口分关撤销，港务管
理由私人代理或商行兼理。1942年，抗日民主政府在乳山口港设卡，稽查禁运物资，
同时兼理港口管理事务。1946年11月，人民政府设立东海关乳山分关，1950年5月撤。
1953年分别设立交通部青岛港务局乳山口港务办事处和山东省海运局乳山口航运站
(合署办公)，管理乳山口港、航线使用、航道和助航标志保护、码头建设和维护、港
湾水质保护等项事务及港务监督业务。1959年，山东沿海港口下放到地方政府管理，
同年成立乳山口港务办事处。1969年更名青岛海运局乳山口港，统一管理乳山口港的
港航事务。1985年，更名山东省交通厅乳山口港(直属山东省交通厅)，只实施港口管
理及港航监督业务，海运管理受托于青岛海运局。1993年更名威海市航运管理局乳山
口港务管理处，行使港口管理及货物装卸业务。港航监督业务改由威海市航运管理局
乳山口港务监督站管理。