公路修建 1926年，文(登)海(阳)路通车，经境内的南黄、夏村、乳山寨，长48
公里，为境内第一条简易沙土公路。1931年，牟(平)夏(村)路开通，境内路程25公里。
193 3年，牟(平) 海(阳)路修通，经境内育黎、诸往、神童庙，长30公里。1947年，
文(登)潍(坊)路开通，经境内的冯家、车道、马石店，长60公里。至此乳山县沙土公
路共计4条163公里， 另有大集镇间马车道12条160公里。1957年，由国家投资，乳山
县组织上千民工修建拓宽潍(坊)石(岛)线(1987年改称荣兰线)乳山段和青(岛)威(海)
线乳山段， 共计长105公里，路面宽度分别为8.5米、8米，为境内两条主要东西向交
通干线，亦系山东省公路运输和国防战备的主要动脉。1958年，修通牟(平)乳(山口)
线和育(黎)行(村)线，沟通了南北海岸。1964年，修通徐(家)夏(村)线，至此，县城
至各公社的公路网形成。1966年后，以修建公社驻地至各村的乡间公路为主的群众筑
路活动蓬勃兴起，乡间公路以原马车道为基础，进行拓宽、整修。1970年5月,为解决
马石山南麓东尚山等5个山村的交通不便， 邀请南京军区工程兵学院采用定向爆破新
技术，炸开山口，至当年10月，西诸往至西尚山全长12.5公里的山间公路修通，结束
了山里人祖祖辈辈靠人挑驴驮进出的历史。至1972年，先后修通河南村至夏村、西井
口至乳山寨、巫山至浪暖口、兴村至马石店、孤山至小石口、八里甸至宫家、海阳所
至沙、 西诸往至西尚山等17条县级公路，总长298.4公里。并开辟乡村公路27条。
至此，构成了县、公社、大队三级公路网，并形成荣兰线、青威线为纬，牟乳线、牟
浪线、埠乳线为经的公路主干线与县、乡支线平交的公路网。其中荣兰线乳山段平交
高马、埠乳、育行、牟乳、河夏、牟浪、宋冯、裴赵8条线路，东西贯穿境内北部6处
公社；青威路乳山段平交风窑、埠乳、牟乳、河夏、冯乳、林西、孤小、八宫、岭峒、
牟浪10条线路，东西贯穿境内南部5个公社。
1973年始，首次在青威线乳山段铺设沥青路面41.2公里，1977年，在荣兰线乳山
段铺设沥青51.6公里。至1982年，境内5条干线公路有4条铺设沥青，其中牟乳线达到
二级路标准。1985年统计，境内有乡镇以上公路22条，其中干线(国道、省道) 5条，
支线(县乡道)17条；总里程487公里，其中沥青路面156.5公里，沙土路面330.5公里。
每百平方公里占有公路30公里。 另有乡村道路86条，总长483.5公里，全县乡乡通客
车，96％村庄通汽车。1990年修通育(黎) 纪(村)线、万(家)后(砦)线、河(东)林(家
庄) 线3条乡镇公路，计长10.7公里。同年将境内荣兰线7.6公里沙土路改建成沥青路
面,至此荣兰线乳山段全部为沥青路面，将省道埠乳线7+073～19+780段沙土路改建成
沥青路面。 1992年9月，青威线乳山段 (水井至南黄) 二级汽车专用路修成通车，长
22.5公里，宽18米，沥青路面，设行车线、超车线各2条，路边用1米高铁栅栏围挡封
闭。是年底，加宽改建徐夏线，把长15公里的沙土路改建成宽10米的沥青路面。同时
开始西峒线加宽、铺油工程。1993年，加宽改建市区至秦家庄11公里长、35米宽的沙
土路。1994年开始，改建309线冯家至车道25.6公里，宽24.5米的路段,由三级路改为
一级路。 又将徐夏线的兰家庄至徐家路段改建加宽为18米的沙土路。至1995年底,
境内国道、省道、市镇路计28条(干线5条, 支线23条)，另有青威汽车专用线1条。总
通车里程为531.2公里， 其中，沥青路面244公里，沙土路面287.2公里。每百平方公
里占有公路32.8公里。
全市公路线路一览表
┌──────┬───────┬────┬────┬────┬───┬─────┐
│ 路线名称│境内起至地点 │境内里程│修通年份│路面类型│等级 │路面宽(米)│
│ │ │(公里) │ │ │ │ │
├─┬────┼───────┼────┼────┼────┼───┼─────┤
│国│荣兰线 (│赵家庵-青山 │25.6 │1957 │沥青 │一 │24.5 │
│道│309线) │ ├────┤ │ ├───┼─────┤
│ │ │ │33.5 │ │ │三 │8.5 │
├─┼────┼───────┼────┼────┼────┼───┼─────┤
│省│ 青威│宋河-南黄 │6.5 │1957 │沥青 │二 │18 │
│ │线 │ ├────┤ │ ├───┼─────┤
│ │ │ │39.6 │ │ │三 │8 │
│ ├────┼───────┼────┼────┼────┼───┼─────┤
│ │ 牟浪│巫山-浪暖口 │23 │1968 │沙土路 │三、四│7.5 │
│ │线 │ ├────┤ ├────┼───┤ │
│ │ │ │13.6 │ │沥青 │三 │ │
├─┼────┼───────┼────┼────┼────┼───┼─────┤
│道│ 牟乳│由家庄-乳山口 │37.4 │1958 │沥青 │二 │10 │
│ │线 │ │ │ │ │ │ │
│ ├────┼───────┼────┼────┼────┼───┼─────┤
│ │ 埠乳│西井口-乳山寨 │15 │1968 │沥青 │三 │7 │
│ │线 │ ├────┤ ├────┤ │ │
│ │ │ │20.1 │ │沙土 │ │ │
└─┴────┴───────┴────┴────┴────┴───┴─────┘
┌─────┬───────┬────┬────┬────┬──┬─────┐
│ 路线名│境内起至地点 │境内里程│修通年份│路面类型│等级│路面宽(米)│
│称 │ │(公里) │ │ │ │ │
├─┬───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│市│ 育│育黎-前夼 │7 │1958 │沥青 │三 │8.5 │
│ │行线 │ ├────┤ ├────┼──┼─────┤
│ │ │ │9.1 │ │沙土 │四 │6 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │ 凤│凤台顶-西乳山 │10.5 │1969 │沙土 │等外│4.5 │
│ │下线 │ │ │ │ │ │ │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │ 裴│文登界-赵家庵 │1.8 │1970 │沙土 │四 │5.5 │
│ │赵线 │ │ │ │ │ │ │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│路│ 高│大王疃-马石店 │0.7 │1969 │沥青 │四 │6.5 │
│ │马线 │ ├────┤ ├────┤ │ │
│ │ │ │17.4 │ │沙土 │ │ │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │宋冯线│徐家村-冯家 │10.8 │1970 │沙土 │四 │5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │冯乳线│冯家-乳山口 │12.4 │1968 │沥青 │四 │6.5 │
│ │ │ ├────┤ ├────┤ │ │
│ │ │ │17.3 │ │沙土 │ │ │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │ 河│河南村-夏村 │1.2 │1966 │沥青 │四 │7 │
│ │夏线 │ ├────┤ ├────┤ │ │
│ │ │ │24.6 │ │沙土 │ │ │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │ 徐│徐家-夏村 │14.9 │1964 │沥青 │二 │10 │
│ │夏线 │ ├────┤ ├────┼──┼─────┤
│ │ │ │15.4 │ │沙土 │四 │6 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │ 孤│大孤山-小石口 │5.1 │1968 │沥青 │二 │10 │
│ │小线 │ ├────┤ ├────┼──┼─────┤
│ │ │ │16.1 │ │沙土 │四 │6 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │ 西│西浪暖口－峒岭│4 │1972 │沥青 │二 │18 │
│ │峒线 │ ├────┤ ├────┼──┼─────┤
│ │ │ │12.4 │ │沙土 │四 │6.5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │八宫线│八里甸-宫家 │8.8 │1968 │沙土 │四 │5.5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │山大线│山前庄-大崮头 │24.4 │1972 │沙土 │四 │6 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │海沙线│海阳所-沙 │22.3 │1969 │沙土 │四 │6 │
├─┼───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│镇│磨崖线│磨山钟家-崖子 │4.4 │1968 │沙土 │四 │5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │西尚线│西诸往-尚山 │12.5 │1972 │沙土 │四 │5.5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │潘念线│潘家-念头 │5.9 │1970 │沙土 │四 │7.5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │赫夏线│赫家庄-夏村 │5 │1957 │沥青 │三 │7.5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │秦夏线│秦家庄-夏村 │6.4 │1987 │沙土 │四 │18 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │万后线│万家-后砦 │5.2 │1990 │沙土 │等外│5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │河林线│河东-林家庄 │3.5 │1990 │沙土 │等外│4 │
├─┼───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│路│育纪线│育黎-纪村 │2 │1990 │沙土 │四 │5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │神铁线│神童庙-铁山 │8 │1958 │沙土 │四 │5.5 │
│ ├───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│ │南夏线│南唐家-夏村 │5 │1993 │沙土 │四 │40 │
├─┴───┼───────┼────┼────┼────┼──┼─────┤
│青威专用路│水井-南黄 │22.5 │1992 │沥青 │二 │18 │
└─────┴───────┴────┴────┴────┴──┴─────┘
桥梁建筑 建国前，境内桥梁多以河沟两岸为台，木桩为墩，架起简易木桥、石
板桥，供人、畜、车辆过往，雨季常被洪水冲垮，致使交通中断。50年代后，在修建
公路的同时，逢河架桥，遇沟修涵。1956年间，先后在潍石线乳山段修建泊子庄河桥、
塔庄河桥、段家河桥、冯家河桥、青山河桥、横道口河桥等大、中型桥7座,均为混凝
土梁(板)桥，石铺河底，石料浆砌或钢筋混凝土灌柱桩，桥面用钢筋混凝土铺设，桥
左右侧设防护栏杆。 其中泊子庄河桥长185米，净宽7米，9孔，每孔20米。1964年，
投资上百万元在青威路乳山段建成当时境内最长的河桥乳山寨河桥，该桥结构为钢筋
混凝土排架桩连续板桥， 计20孔，每孔8～10米，总长237.77米。1966年和1968年，
分别在育行线、青石线筑育黎、南黄两座漫水桥，用块石或混凝土砌过水面，中水位
漫水桥的设计洪水频率为五分之一至十分之一。1969年后，相继在牟浪、埠乳、牟乳、
徐夏、育行、河夏、林西、河大等公路线修建大、中型河桥，其结构大多为石台石墩
石拱桥，间或有混凝土灌注墩柱。1974年9月,在宋冯线洪口建成境内跨度最大的单孔
桥洪口桥，全长61.6米。1978年建成的牟乳线石字岘桥，桥面斜度为60度，桥拱呈履
带式，造型美观别致。1980年，下初公社史家疃大队自筹资金9万元，国家补助9.4万
元， 在村西建起一座长183米的灌柱桩石拱桥，为县内第一座由农民集资修建的能连
接公路的大桥。此后，由农民集资、国家补助修建了大量的连接公路的村头小、中型
石拱桥。 1993年， 修建牟浪线南泥沟大桥，为16孔每孔13米混凝土空心板桥，全长
208米，达到省级优质工程。1994年, 修建大小桥涵103座，其中有万家西桥、万家东
桥、 冯家西桥、冯家东桥、下初桥、段家桥等大、中型桥6座。至1995年底，境内有
大、中型公路桥梁62座。其中，大型桥19座，中桥型43座。
全市大、中型公路桥一览表
┌─────┬────┬──────┬────────┬───┬──┐
│ 桥梁名│修建年份│路线名称 │结构 │桥长 │桥宽│
│称 │ │ │ │(米) │(米)│
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 万家东桥│1994 │荣(成)兰(州)│混凝土空心板 │32.22 │23 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 万家西桥│1994 │荣兰 │混凝土空心板 │53.34 │23 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 冯家东桥│1994 │荣兰 │石拱桥 │134.9 │18 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 冯家西桥│1994 │荣兰 │混凝土空心板 │42.3 │23 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 段家桥│1994 │荣兰 │简支T型梁桥 │125.1 │18 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 下初桥│1994 │荣兰 │石拱桥 │55.7 │23 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 塔庄桥│1956 │荣兰 │台装配梁桥 │184 │7 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 横道口桥│1957 │荣兰 │石板桥 │44.7 │7.1 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 泊子桥│1956 │荣兰 │双柱台板桥 │185 │7 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 南马石桥│1975 │荣兰 │石拱桥 │54.14 │7 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 青山桥│1957 │荣兰 │石板桥 │51.7 │7 │
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│芦根滩河桥│1982 │青(岛)威(海)│空心板桥 │86.3 │7.15│
├─────┼────┼──────┼────────┼───┼──┤
│ 迟家河桥│1982 │青威 │石台石墩空心板桥│47.0 │7.15│
└─────┴────┴──────┴────────┴───┴──┘
┌───────────────────────────────────┐
│ 续表 │
├─────┬────┬────────┬────────┬───┬──┤
│ 桥梁名│修建年份│路线名称 │结构 │桥长 │桥宽│
│称 │ │ │ │(米) │(米)│
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 河东桥│1973 │青威 │木板桥 │33.95 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 杨家河桥│1982 │青威 │石台石墩双曲拱桥│43.2 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│凤台顶河桥│1964 │青威 │石板桥 │136 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 乳山寨桥│1964 │青威 │排架桩连续板桥 │237.77│7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 黄垒河桥│1968 │青威 │连续板漫水桥 │452 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 炉上桥│1995 │青威 │空心板桥 │104.1 │23 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 午极桥│1975 │牟(平)乳(山) │石拱桥 │172.7 │7.6 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 石字岘桥│1978 │牟乳 │石拱桥 │154.13│9.03│
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 仇家洼桥│1977 │牟乳 │石拱桥 │119.3 │5.5 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 夏村桥│1970 │牟乳 │石拱桥 │40.5 │26.2│
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 小疃桥│1977 │牟乳 │石拱桥 │47.6 │9.4 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 周格庄桥│1977 │牟乳 │石拱桥 │38.5 │11.4│
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 岛子桥│1966 │埠(西头)乳(山寨)│石台石墩悬砌桥 │106.6 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 姜格庄桥│1971 │埠乳 │石拱桥 │78.2 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 东诸往桥│1970 │埠乳 │石拱桥 │138.5 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│东井口河桥│1965 │埠乳 │双拱桥 │51 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 巫山桥│1974 │牟(平)浪(暖口) │石拱桥 │111 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 中寨桥│1970 │牟浪 │石拱桥 │66 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 山北头桥 │1969 │牟浪 │石拱桥 │96.3 │6.7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 湾头桥│1969 │牟浪 │石板桥 │75.5 │6.5 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 高家屯桥│1971 │牟浪 │石板桥 │39.7 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 河南村桥│1970 │牟浪 │石板桥 │256 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 南泥沟桥│1993 │牟浪 │混凝土板桥 │208 │10.5│
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 马台石桥│1978 │山(前庄)大(崮头)│石拱桥 │39 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 于家疃桥│1982 │山大 │石拱桥 │126.5 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 北庄桥│1972 │山大 │石拱桥 │68.5 │7.6 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 万格庄桥│1973 │山大 │石拱桥 │58.3 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│万格庄西桥│1973 │山大 │石拱桥 │58.3 │7.2 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 山东桥│1986 │山大 │石拱桥 │54 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 大崮头桥│1972 │山大 │石拱桥 │103 │7.1 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 北寨桥│1974 │高(陵)马(石店) │石拱桥 │48.25 │6.9 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 马石店桥│1971 │高马 │石拱桥 │65 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 徐家村桥│1974 │宋(家庄)冯(家) │石拱桥 │36.79 │7 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 洪口桥│1974 │宋冯 │石拱桥 │61.6 │6.1 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 白沙滩桥│1970 │徐(家)夏(村) │石板桥 │52.6 │6.6 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 六村屯桥│1978 │徐夏 │石板桥 │49.2 │8.1 │
├─────┼────┼────────┼────────┼───┼──┤
│ 兰家桥│1966 │徐夏 │石拱桥 │47.8 │7 │
└─────┴────┴────────┴────────┴───┴──┘
┌─────┬──┬────────┬─────┬──┬──┐
│ 康家河桥│1967│徐夏 │石板桥 │80.6│7 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 东耿家桥│1991│徐夏 │石拱桥 │38.1│31 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│徐家东河桥│1976│西(浪暖)峒(岭) │石板桥 │98 │6.9 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│小浩口河桥│1969│西峒 │石拱桥 │73.1│16.5│
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 下初桥│1970│西峒 │石拱桥 │79 │7 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 马家庄桥│1971│西峒 │石拱桥 │32 │6.5 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 黄村桥│1971│西峒 │石板桥 │78.1│7 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 育黎桥│1966│育(黎)行(村) │石板桥 │27.5│4.7 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 姚家埠桥│1970│育行 │石拱桥 │34.5│7 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 万家北桥│1966│万(家)后(砦) │石板桥 │31 │6.1 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 土门口桥│1986│凤(台顶)下(河头)│石拱桥 │64.6│7 │
├─────┼──┼────────┼─────┼──┼──┤
│ 马陵桥│1975│神(童庙)铁(山) │混凝土板桥│85 │9 │
└─────┴──┴────────┴─────┴──┴──┘
公路养护 建国初期，公路养护只限修补，保持路面平整。1958年，境内公路始
用沙做路面松散保护层，先后用红叶芭草、毛竹条子、橡胶轮胎制成“草拖”、“竹
拖”、“胶皮拖”，人拉匀沙。1964年，荣兰线下初工班工人改革粒料路面养护工艺，
创出路边筑挡沙坝、设固定流水口、雨前撒沙和弯道与直道、坡底与坡顶、雨季和风
季等撒沙量不同的经验，获全国养路先进集体称号。此工艺在全省养路工班中推广。
196 7年后贯彻“统一规划，全面养护”的修建养护方针，在易塌方路段用石块砌坡，
在危险的山区路段设置护栏、护墙，对急弯陡坡、走向不合理的路段裁弯降坡，改造
线型，加宽加高路基，配齐桥涵。1970年始购进拖拉机、汽车等运输车辆，用于铺筑
备料和代替人力拖拉匀沙。是年，境内国道、省道全部晴雨通车，县社路220.3公里，
有140.3公里晴雨通车。 1974年后陆续购置沥青撒布机、沥青搅拌机、养护车、压路
机、翻斗车，自制小撒沙车、回沙车、挖掘机等养路设备。1977年乳山县公路站被评
为全国交通系统先进单位。1978年被省交通厅誉为公路养护标杆单位。1985年境内公
路好路率为89.7％，比1960年提高44％。次高级路面167公里，中级路面105公里，低
级路面215公里。 国道、省道、县乡道均晴雨通车。1986年后随着沥青路面的铺设，
路面养护工作量相对减少, 乡镇路实行农民承包养护。1995年，市内有一级公路25.6
公里，二级公路90.4公里，三级公路153.3公里，四级公路242.7公里，等外公路19.2
公里；高级路面22.5公里，次高级路面221公里，中级路面160.7公里，低级路面12 7
公里。