【概况】 市交通局仍内设4科1室，下辖正科级行政单位1个、正科级事业单位2个、副科级事业单位4个、股级事业单位13个，企业11家。2005年底，全系统共有干部职工707人。其中，交通行政管理人员149人，企业职工558人。
2005年，交通基础设施建设取得重大进展。农村公路改造任务全面完成，全年投入改造资金1.16亿元，开工项目85个，修建大中桥涵15座，改造硬化农村公路354公里，农村公路主干道全线贯通硬化。县乡公路养护成效显著，投资1800多万元，对寺五线、老道呼线、徐泊线及楚泊线实施中修罩面和路面硬化改造，对返浆、坑槽路段进行整治和修补，完成14座病危桥的抢修加固。重点工程进展顺利，威乳高速公路文登段3月9日开工建设，全年完成投资4.5亿元，完成工程总量的30%；威乳高速文登段第一条连接线浦东路12月1日竣工通车；张家埠港进行历史上最大规模的清淤改造，打通全市海上运输通道瓶颈。道路运输秩序进一步规范。2005年底，全市从事道路运输的营运车辆10341辆，其中货运9794辆、客运196辆、出租车271辆、公交车80辆。全市年货运量1061万吨，货运周转量4.7亿吨公里，同比分别增长8%和15%；年客运量298万人，客运周转量3.1亿人公里，同比分别增长10%和11%；汽车维修业户321家，摩托车维修业户195家，同比分别增加122家和91家。全年查处违规公交车、出租车230辆次，超限车辆105辆次、卸载货物1000吨，其它各类违章车辆1140辆次，违章经营维修业户21家，查验各类车辆6782辆，保障运输安全，促进道路运输市场健康有序发展。成功实施汽车站搬迁，新汽车站于4月24日正式运营，区域客运物流业形成新格局。交通自身建设进一步加强。全面开展保持共产党员先进性教育活动，党员干部的党性修养得到巩固和提升，提高服务群众、加快发展的能力和水平。组织法律法规考试和业务技能培训，执法水平和业务技能有效提高。机构设置进一步完善，队伍战斗力明显增强。出台《财务、资产管理工作考核细则》，制定《执法车辆使用管理规定》，财务、资产管理水平进一步提高，机关工作秩序明显规范。结合微机联网，在交通局属各单位设立电子邮箱，材料上报、文件转发、通知下达等工作基本实现网络化，无纸化办公初显成效。
【农村公路改造】 2005年，市交通局统筹规划，多方筹措资金，加强督导协调，狠抓工程质量，累计投资1.16亿元，改造硬化农村公路354公里。农村公路改造工程实施三年来，全市共投入资金4.2亿元，改造硬化农村公路1380公里，农村公路主干道全线贯通硬化，形成以市区为中心、以“三纵三横”为骨架、以县乡公路为基础，干支相通、内畅外连、纵贯全市的城乡公路交通网络，改变农村交通面貌，加快了农村经济发展和城乡一体化进程。
【县级公路养护】 全年投资1800多万元， 对寺五线、老道呼线、徐泊线及楚泊线实施中修罩面和路面硬化改造。采取挖坑填补、乳化沥青封面等措施，对界晒、南七、泊高、西黄、张西、隆高等线部分返浆、坑槽路段及时进行整治和修补，完成道呼、汪羊、界晒、寺五等县级公路14座病危桥的抢修加固。各交管所根据季节变化，适时开展行道树补植、路肩绿化、行道树病虫害防治等养护工作，保持“畅、洁、绿、美”的县级公路交通环境。举办养护业务培训班，强化月检查和季度检查相结合的考核监督机制，提高各单位养护和内业管理水平。11月，全市县级公路养护工作再次代表威海市接受省厅的检查，各项工作得到检查组的充分肯定。
【威乳高速公路文登段工程建设】 3月9日，由省高速公路集团有限公司投资建设的全市首条高速公路威乳高速文登段全线开工。威乳高速总投资27亿元，全长77.4公里，其中文登段长45公里，途经市经济开发区和5个镇、2个办事处，是全省公路建设的重点工程和构建全市交通大框架、加快与威海中心城市对接的重要通道。工程开工以来，威乳高速文登指挥部加强调度协调，坚持规范运作，使文登段进度始终保持在全线六个合同段的前列。9月5日，省高速公路集团有限公司专门在文登召开现场会，推广文登市的经验和做法。交通局抢抓机遇，全力做好高速公路沿线辅路及设施的改、扩、建工程。至2005年底，浦东路建设工程全线竣工，省道202改造工程前期各项准备工作全部就绪。
【汽车新站投入运营】 为汽车新站尽快投入运营，市交通局经过历时半年、长达30多次的艰苦谈判，于3月5日与车站经营方威海汽运公司签订搬迁协议。在此后一个多月的时间里，组织有关人员加班加点、连续奋战，及时完成工程验收和公交、客运线路调整等各项准备工作，确保汽车站于4月24日按期搬迁。汽车新站投入运营后，年可发送旅客1100万人次，成为全市区域性客运物流中心的重要枢纽。
【抵御自然灾害】 8月，受9号台风影响，全市暴雨成灾，多处路段、桥涵冲毁，县级公路受到严重破坏。市交通局迅速行动，派出精干力量靠在防汛第一线，全力以赴抗险防灾。由于行动迅速，措施得力，台风期间县乡公路没有发生一起道路交通事故。台风过后，全体人员一齐上阵，培护路基，加固桥涵，仅用半个月的时间，完成全部水毁路、桥修复工作。进入12月份以来，全市又遭受特大暴雪袭击，多处县乡公路积雪成灾。市交通局及时借调大型除雪设备，全力清除积雪，保障县级公路安全畅通，救助受困车辆200多辆，社会反响良好。
【包村联户工作】 2005年，市交通局本着真心帮扶、全力付出的原则，深入开展包村联户工作，全年投资40万元将包扶的葛家镇于家埠村东西大街整修硬化，为村民续交6000元的合作医疗金，购置2300棵优质柿树苗用于村庄绿化，为15个联系户每户提供1000元发展资金，使包扶村村容村貌和村民生活质量明显改观，为改善包扶村的经济发展环境奠定基础。在5月17日召开的全市包村联户工作会议上，市交通局先进包扶经验被大会推广。(王建伟)