港口建设与海上运输

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【张家埠港】 张家埠港始建于1950年,是文登市唯一的二类开放港口,位于黄海靖海湾内,东南与荣成市邱家镇隔海相望。占地6.8万平方米,建筑面积7856平方米,码头岸线总长220米,其中140米前沿水深-4.5米,80米前沿水深-5米,深入内陆约4.8海里,是天然的避风良港。有千吨级泊位3个,年吞吐能力50万吨。
2006年,张家埠港务有限公司设董事3人,监事3人,职工77人,其中专业技术人员17人。公司拥有各种装卸机械20多台,最大起重能力16吨,全年完成港口吞吐量5万吨,实现收入100万元,利润3万元。

【海上运输】
专业运输 文登市海运公司成立于1956年5月,原为文登市属集体所有制交通企业,2002年11月,改为股份合作制企业。2006年底,有职工138人,其中船员96人,陆地员工42人。共有船舶4艘,载重量合计9500吨,主要业务为中、日、韩近洋货物运输。
2006年,海运公司主要股东发起成立“文登市海润船务有限公司”和“蓝海洋船舶管理有限公司”,将海运公司所属船员和船舶按市场标准专业管理,投资510万元对“米山”轮和“圣经山”轮进行主机改造,筹资1548万元建造2600吨经济型近洋散杂货轮“龙山”号,7月下水投产。受国内外航运市场萎缩等不利因素影响,2006年,公司船舶营运只有78.1万吨天,完成货运量8.5万吨,货运周转量14417万吨公里,运输收入769万元,利润-256万元。
社会运输 2006年,有海上国际商贸运输船55艘,总吨位16.5万吨。海上社会运输企业主要有文登市庆顺实业有限公司,前岛、泽库、南庄渔业公司,泽库镇第二、第四渔业公司。其中庆顺实业有限公司有2800吨货轮6艘、4300吨货轮1艘。从事海上商贸运输船只均为散装货轮,航线以中日、中韩为主,运输货物主要有矿石、钢材、木材、饲料和机械设备等。

【港务监督】 中华人民共和国威海文登海事处是文登境内港口及附近水域海上交通安全监督管理主管机关,正科级单位,编制5人,受中华人民共和国威海海事局领导。2006年办理国内运输船舶签证92艘次,总吞吐量5万吨。市航运管理所负责船舶载运危险品的审批和现场监管工作,全年审批监管普通货物和危险货物船舶46艘次,例行检查国内运输船舶签证92艘次。(王建伟)