将渔船管控作为一项重要政治任务，严格落实责任，改进管控手段，营造高压态势。以具备涉外能力的渔船（含远洋渔船）为重点，对渔企、船东、船长和渔港经营人进行约谈教育，现场签订涉外渔船管理责任状。全面落实包保责任制，划片包干，责任到人，267条渔船层层分包到266名机关干部，严格落实“包段、包港、包船”三包责任制。确定全区渔港包保责任人，按要求每日巡查中心渔港。落实北斗点名、船位日报、24小时值班制度，严格执行渔港24小时进出港备案制度，成立4个涉外渔船检查小组，加强执法监管对渔船逐艘实施全面有效排查。依托信息化技术对渔船实行科学化管理。充分发挥渔船监控信息指挥平台“天眼”作用，利用北斗卫星定位、ARS（船舶自动识别）、CDMA手机等定位手段，对渔船实施点名调度，加强渔船动态管控。
【渔业船舶管控】
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将渔船管控作为一项重要政治任务，严格落实责任，改进管控手段，营造高压态势。以具备涉外能力的渔船（含远洋渔船）为重点，对渔企、船东、船长和渔港经营人进行约谈教育，现场签订涉外渔船管理责任状。全面落实包保责任制，划片包干，责任到人，267条渔船层层分包到266名机关干部，严格落实“包段、包港、包船”三包责任制。确定全区渔港包保责任人，按要求每日巡查中心渔港。落实北斗点名、船位日报、24小时值班制度，严格执行渔港24小时进出港备案制度，成立4个涉外渔船检查小组，加强执法监管对渔船逐艘实施全面有效排查。依托信息化技术对渔船实行科学化管理。充分发挥渔船监控信息指挥平台“天眼”作用，利用北斗卫星定位、ARS（船舶自动识别）、CDMA手机等定位手段，对渔船实施点名调度，加强渔船动态管控。