973年12月29日，威海市公共汽车公司开始筹建，1974年10月1日，购进3辆客车，开辟了第一条公交线路，由党校（今实验中学）至长峰，全长9公里。同年10月5日，威海市人民公共汽车公司成立，正式对外营业。当年客运量为6.3万人次。
1976年1月，开通党校（今实验中学）至蒿泊、电影院至靖子、电影院至张村3条线路，总长33公里，公共汽车增至5辆，年客运量47.4万人次。至1982年，拥有公共汽车10辆，年客运量达到153万人次。
由于受威海地域、人口流量、企业自身体制等限制，公共汽车公司成立后一直靠财政补贴维系简单营运，在市内交通中未能起到主导作用，自行车成为市民出行的主要交通工具。1987年后，公共交通事业的发展，与威海城市化的进程不相适应，不能满足市内交通需要。至1990年，16年间仅开辟8条线路，购置车辆30部，年客运量400余万人次。
1991～1993年，各类社会车辆纷纷涌入客运市场，争线抢客，使公交陷入困境。1993年，公交通过内部集资的方式购置了小公共汽车，首次以承包的形式投入市场，实行优质优价，使公交跻身客运市场。后又引入市场机制，以融资经营方式，解决资金不足，向现代化公交迈进。1993年，购进双层巴士投入运营；1994～1998年，全面推行了无人售票；1999～2000年，投入双燃料环保车和空调车。1990～2000年，10年间开辟线路14条，增加车辆420余辆，年客运量达7000余万人次。至2002年，威海市公共交通总公司拥有各类营运车辆达393部，营运线路30条，线路总里程370公里。
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第一节 车 辆
市公共汽车公司成立后，在车辆结构上，依据市区路况、运量、乘客的需求进行科学设置。
1974～1992年期间，开通的公交线路较长，市区车辆少，主要购置青岛、博山产单车和铰接车两种车型，充分发挥其车体长、载量多的优势。
1993年，市公共汽车公司通过内部集资购置河北胜利面包车24辆投入营运，成为境内的首批小公共汽车。同年6～9月，购置常州产铰接车13辆，进一步充实线路运力，加密营运班次； 7月，又购置南京双层豪华大巴车2辆，投入1路线运营，公交车辆自此提高到一个新档次。1994年6月，购常州产长江无人售票车10辆，投入市内5路线运营，并在山东省首次开通了无人售票线路，乘客自动投币，减轻了公交人员劳动强度，降低了劳动成本。1996年，公交以车体广告作投入，与工友集团合作筹资购无人售票车20辆。1997年，以同样的方式与三角集团合作筹资购无人售票车10辆，并自筹资金购“星王”中巴车20辆。至1997年，公交通过车辆更新和改造全部实行了无人售票。1999年，公司购常州产双燃料环保客车22辆，以其减少污染、降低成本的优势成为公交发展的又一新车型，至2000年，总计购置双燃料车32辆。2000年9月，购丹东黄海客车16辆，并首次购常州产豪华空调客车2辆。同年12月，公交重组了经区出租服务中心，110辆夏利出租车一并划入，成立了公交旅游出租公司，开展出租、旅游包车业务。至2002年末，公司各类营运车辆在市区形成了大、中、小型和高、中、低档相结合的配置结构。
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第二节 营运线路
境内市区地势平缓狭长，地级市成立前，居民区、工业区、商业区比较集中，流动人口少，自行车成为市民出行最方便的交通工具，公交线路主要由市区辐射至郊区。1974～1990年，在开通的8条线路中，除7路由影院至山东大学威海分校外，其余线路分别由市内至蒿泊、靖子、张村、温泉、崮山、合庆、羊亭等乡镇。
1990年下半年，威海交通部门以市区为基准，对公交和其它营运单位的经营范围进行了大致划分，按要求公交取消了温泉、崮山、羊亭3条主要郊区线路。1991～1995年，公交主要在市区发展，先后开通了菊花顶环行线、三角花园至寨子、体育路至山东、汽车站至天宫、实验中学至皇冠小区等5条线路，并陆续实施了无人售票。1996年公交线路延伸。先后开通了岳家庄至华能电厂，华客隆至火炬大厦，平安保险公司至孙家疃镇政府驻地，环球广场至大风车影视城，大世界至汇泉渔具，大岚寺至戚谷疃北区等13条跨距较大的线路，填补了郊区公交空白，同时延伸了1、2、5、7、9、10路等老线路，公交线路总长度达到304公里，年客运量达7000余万人次。至2002年末，市区公共交通已初步实现了公交网络层次化（主干线网、支干线网），形成了以市中心为主，连接两个开发区和近郊城镇的营运格局，线网覆盖面达到75%以上。
2002年公交线路表
表5-1-2-1
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┃路别│ 起 讫 站 点 │ 开辟 │ 里程 │间隔时间( │ 简 介 ┃
┃ │ │ 时间 │(公里)│分) │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 1 │实验中学江家寨 │ 1974 │ 17 │ 6 │1974年由党校(今实验中学)至长峰 ┃
┃ │ │ │ │ │1976年延伸至蒿泊 ┃
┃ │ │ │ │ │1996年延伸至江家寨 ┃
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┃ 2 │大世界富甲花园 │ 1976 │ 12 │ 8 │1976年由电影院至张村 ┃
┃ │ │ │ │ │1997年改由大世界至张村 ┃
┃ │ │ │ │ │2000年终点延伸至富甲花园 ┃
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┃ 3 │汽车站靖子 │ 1976 │ 12 │ 60 │1976年由电影院至靖子 ┃
┃ │ │ │ │ │1993年改由汽车站至靖子 ┃
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┃ 4 │汽车站邯钢疗养院 │ 1984 │ 7 │ 25 │1984年由电影院至合庆 ┃
┃ │ │ │ │ │1993年改由汽车站至合庆 ┃
┃ │ │ │ │ │1999年终点延伸至邯钢疗养院 ┃
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┃ 5 │实验中学大川西 │ 1988 │ 10 │ 6 │1988年由电影院至崮山 ┃
┃ │ │ │ │ │1990年由菊花顶至戚家夼(环行) ┃
┃ │ │ │ │ │1997年改由实验中学至大川西 ┃
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┃ 6 │汽车站西涝台 │ 1988 │ 11 │ 80 │1988年由党校至江家寨 ┃
┃ │ │ │ │ │1991年改由三角花园至汽车站 ┃
┃ │ │ │ │ │1993年改由汽车站至西涝台 ┃
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┃ 7 │汽车站火炬大厦 │ 1988 │ 11.5 │ 6 │1986年由电影院至山东大学附中（今一 ┃
┃ │ │ │ │ │中） ┃
┃ │ │ │ │ │1993年改由汽车站至火炬大厦 ┃
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┃ 8 │大世界山东村 │ 1990 │ 12 │ 每日4趟 │1991年由体育路至山东村 ┃
┃ │ │ │ │ │1994年停行 ┃
┃ │ │ │ │ │2000年改由大世界至山东村 ┃
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┃ 9 │陈家后沟汽车站 │ 1989 │ 5 │ 12 │1989年由电影院至羊亭 ┃
┃ │ │ │ │ │1993年由天宫至汽车站 ┃
┃ │ │ │ │ │1998年改由陈家后沟至汽车站 ┃
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┃ 10 │华客隆实验中学 │ 1995 │ 16 │ 10 │1995年由皇冠小区至菊花顶 ┃
┃ │ │ │ │ │1998年改由华客隆至实验中学 ┃
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┃ 11 │岳家庄华能电厂 │ 1996 │ - │ 15 │1996年由华客隆至华能电厂 ┃
┃ │ │ │ │ │1998年改由岳家庄至华能电厂 ┃
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┃ 12 │华客隆火炬大厦 │ 1996 │ 21.5 │ 8 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 13 │万福山庄平安保险 │ 1997 │ 5 │ 7 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 14 │平安保险孙家疃 │ 1997 │ 8 │ 7 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 15 │威海大世界影视城 │ 1997 │ 14 │ 10 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 16 │海港大厦环行 │ 1998 │ 5 │ 13 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 17 │大世界华夏帝王宫 │ 1998 │ 9 │ 15 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 18 │环球广场戚家夼 │ 1999 │ 12 │ 15 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 19 │火炬大厦实验中学 │ 1999 │ 13 │ 10 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 20 │华客隆西庄村 │ 1999 │ 8 │ 40 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 21 │大世界汇泉渔具 │ 1999 │ 15 │ 12 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 22 │汽车站孙家疃 │ 2000 │ 6.5 │ 15 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 23 │大岚寺戚谷疃北区 │ 2000 │ 3.5 │ 12 │2000年由汽车站至戚谷疃北区； ┃
┃ │ │ │ │ │2001年改由大岚寺至戚谷疃北区 ┃
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┃ 24 │凤林集实验中学 │ 2001 │ 10 │ 每日7趟 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 25 │戚家夼陈家后沟 │ 2001 │ 7.6 │ 18 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 26 │实验中学海轮公司 │ 2001 │ 16 │ 50 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 27 │环球广场望岛 │ 2001 │ 9 │ 10 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 28 │华联双华集团 │ 2002 │ 17 │ 20 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 29 │富甲花园金海滩花园小区 │ 2002 │ 9.5 │ 15 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 30 │大世界国际渔具城 │ 2002 │ 13 │ 12 │ ┃
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第一章 城区公共交通
视图
973年12月29日，威海市公共汽车公司开始筹建，1974年10月1日，购进3辆客车，开辟了第一条公交线路，由党校（今实验中学）至长峰，全长9公里。同年10月5日，威海市人民公共汽车公司成立，正式对外营业。当年客运量为6.3万人次。
1976年1月，开通党校（今实验中学）至蒿泊、电影院至靖子、电影院至张村3条线路，总长33公里，公共汽车增至5辆，年客运量47.4万人次。至1982年，拥有公共汽车10辆，年客运量达到153万人次。
由于受威海地域、人口流量、企业自身体制等限制，公共汽车公司成立后一直靠财政补贴维系简单营运，在市内交通中未能起到主导作用，自行车成为市民出行的主要交通工具。1987年后，公共交通事业的发展，与威海城市化的进程不相适应，不能满足市内交通需要。至1990年，16年间仅开辟8条线路，购置车辆30部，年客运量400余万人次。
1991～1993年，各类社会车辆纷纷涌入客运市场，争线抢客，使公交陷入困境。1993年，公交通过内部集资的方式购置了小公共汽车，首次以承包的形式投入市场，实行优质优价，使公交跻身客运市场。后又引入市场机制，以融资经营方式，解决资金不足，向现代化公交迈进。1993年，购进双层巴士投入运营；1994～1998年，全面推行了无人售票；1999～2000年，投入双燃料环保车和空调车。1990～2000年，10年间开辟线路14条，增加车辆420余辆，年客运量达7000余万人次。至2002年，威海市公共交通总公司拥有各类营运车辆达393部，营运线路30条，线路总里程370公里。
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第一节 车 辆
市公共汽车公司成立后，在车辆结构上，依据市区路况、运量、乘客的需求进行科学设置。
1974～1992年期间，开通的公交线路较长，市区车辆少，主要购置青岛、博山产单车和铰接车两种车型，充分发挥其车体长、载量多的优势。
1993年，市公共汽车公司通过内部集资购置河北胜利面包车24辆投入营运，成为境内的首批小公共汽车。同年6～9月，购置常州产铰接车13辆，进一步充实线路运力，加密营运班次； 7月，又购置南京双层豪华大巴车2辆，投入1路线运营，公交车辆自此提高到一个新档次。1994年6月，购常州产长江无人售票车10辆，投入市内5路线运营，并在山东省首次开通了无人售票线路，乘客自动投币，减轻了公交人员劳动强度，降低了劳动成本。1996年，公交以车体广告作投入，与工友集团合作筹资购无人售票车20辆。1997年，以同样的方式与三角集团合作筹资购无人售票车10辆，并自筹资金购“星王”中巴车20辆。至1997年，公交通过车辆更新和改造全部实行了无人售票。1999年，公司购常州产双燃料环保客车22辆，以其减少污染、降低成本的优势成为公交发展的又一新车型，至2000年，总计购置双燃料车32辆。2000年9月，购丹东黄海客车16辆，并首次购常州产豪华空调客车2辆。同年12月，公交重组了经区出租服务中心，110辆夏利出租车一并划入，成立了公交旅游出租公司，开展出租、旅游包车业务。至2002年末，公司各类营运车辆在市区形成了大、中、小型和高、中、低档相结合的配置结构。
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第二节 营运线路
境内市区地势平缓狭长，地级市成立前，居民区、工业区、商业区比较集中，流动人口少，自行车成为市民出行最方便的交通工具，公交线路主要由市区辐射至郊区。1974～1990年，在开通的8条线路中，除7路由影院至山东大学威海分校外，其余线路分别由市内至蒿泊、靖子、张村、温泉、崮山、合庆、羊亭等乡镇。
1990年下半年，威海交通部门以市区为基准，对公交和其它营运单位的经营范围进行了大致划分，按要求公交取消了温泉、崮山、羊亭3条主要郊区线路。1991～1995年，公交主要在市区发展，先后开通了菊花顶环行线、三角花园至寨子、体育路至山东、汽车站至天宫、实验中学至皇冠小区等5条线路，并陆续实施了无人售票。1996年公交线路延伸。先后开通了岳家庄至华能电厂，华客隆至火炬大厦，平安保险公司至孙家疃镇政府驻地，环球广场至大风车影视城，大世界至汇泉渔具，大岚寺至戚谷疃北区等13条跨距较大的线路，填补了郊区公交空白，同时延伸了1、2、5、7、9、10路等老线路，公交线路总长度达到304公里，年客运量达7000余万人次。至2002年末，市区公共交通已初步实现了公交网络层次化（主干线网、支干线网），形成了以市中心为主，连接两个开发区和近郊城镇的营运格局，线网覆盖面达到75%以上。
2002年公交线路表
表5-1-2-1
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┃路别│ 起 讫 站 点 │ 开辟 │ 里程 │间隔时间( │ 简 介 ┃
┃ │ │ 时间 │(公里)│分) │ ┃
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┃ 1 │实验中学江家寨 │ 1974 │ 17 │ 6 │1974年由党校(今实验中学)至长峰 ┃
┃ │ │ │ │ │1976年延伸至蒿泊 ┃
┃ │ │ │ │ │1996年延伸至江家寨 ┃
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┃ 2 │大世界富甲花园 │ 1976 │ 12 │ 8 │1976年由电影院至张村 ┃
┃ │ │ │ │ │1997年改由大世界至张村 ┃
┃ │ │ │ │ │2000年终点延伸至富甲花园 ┃
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┃ 3 │汽车站靖子 │ 1976 │ 12 │ 60 │1976年由电影院至靖子 ┃
┃ │ │ │ │ │1993年改由汽车站至靖子 ┃
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┃ 4 │汽车站邯钢疗养院 │ 1984 │ 7 │ 25 │1984年由电影院至合庆 ┃
┃ │ │ │ │ │1993年改由汽车站至合庆 ┃
┃ │ │ │ │ │1999年终点延伸至邯钢疗养院 ┃
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┃ 5 │实验中学大川西 │ 1988 │ 10 │ 6 │1988年由电影院至崮山 ┃
┃ │ │ │ │ │1990年由菊花顶至戚家夼(环行) ┃
┃ │ │ │ │ │1997年改由实验中学至大川西 ┃
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┃ 6 │汽车站西涝台 │ 1988 │ 11 │ 80 │1988年由党校至江家寨 ┃
┃ │ │ │ │ │1991年改由三角花园至汽车站 ┃
┃ │ │ │ │ │1993年改由汽车站至西涝台 ┃
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┃ 7 │汽车站火炬大厦 │ 1988 │ 11.5 │ 6 │1986年由电影院至山东大学附中（今一 ┃
┃ │ │ │ │ │中） ┃
┃ │ │ │ │ │1993年改由汽车站至火炬大厦 ┃
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┃ 8 │大世界山东村 │ 1990 │ 12 │ 每日4趟 │1991年由体育路至山东村 ┃
┃ │ │ │ │ │1994年停行 ┃
┃ │ │ │ │ │2000年改由大世界至山东村 ┃
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┃ 9 │陈家后沟汽车站 │ 1989 │ 5 │ 12 │1989年由电影院至羊亭 ┃
┃ │ │ │ │ │1993年由天宫至汽车站 ┃
┃ │ │ │ │ │1998年改由陈家后沟至汽车站 ┃
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┃ 10 │华客隆实验中学 │ 1995 │ 16 │ 10 │1995年由皇冠小区至菊花顶 ┃
┃ │ │ │ │ │1998年改由华客隆至实验中学 ┃
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┃ 11 │岳家庄华能电厂 │ 1996 │ - │ 15 │1996年由华客隆至华能电厂 ┃
┃ │ │ │ │ │1998年改由岳家庄至华能电厂 ┃
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┃ 12 │华客隆火炬大厦 │ 1996 │ 21.5 │ 8 │ ┃
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┃ 13 │万福山庄平安保险 │ 1997 │ 5 │ 7 │ ┃
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┃ 14 │平安保险孙家疃 │ 1997 │ 8 │ 7 │ ┃
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┃ 15 │威海大世界影视城 │ 1997 │ 14 │ 10 │ ┃
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┃ 16 │海港大厦环行 │ 1998 │ 5 │ 13 │ ┃
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┃ 17 │大世界华夏帝王宫 │ 1998 │ 9 │ 15 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 18 │环球广场戚家夼 │ 1999 │ 12 │ 15 │ ┃
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┃ 19 │火炬大厦实验中学 │ 1999 │ 13 │ 10 │ ┃
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┃ 20 │华客隆西庄村 │ 1999 │ 8 │ 40 │ ┃
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┃ 21 │大世界汇泉渔具 │ 1999 │ 15 │ 12 │ ┃
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┃ 22 │汽车站孙家疃 │ 2000 │ 6.5 │ 15 │ ┃
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┃ 23 │大岚寺戚谷疃北区 │ 2000 │ 3.5 │ 12 │2000年由汽车站至戚谷疃北区； ┃
┃ │ │ │ │ │2001年改由大岚寺至戚谷疃北区 ┃
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┃ 24 │凤林集实验中学 │ 2001 │ 10 │ 每日7趟 │ ┃
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┃ 25 │戚家夼陈家后沟 │ 2001 │ 7.6 │ 18 │ ┃
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┃ 26 │实验中学海轮公司 │ 2001 │ 16 │ 50 │ ┃
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┃ 27 │环球广场望岛 │ 2001 │ 9 │ 10 │ ┃
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┃ 28 │华联双华集团 │ 2002 │ 17 │ 20 │ ┃
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┃ 29 │富甲花园金海滩花园小区 │ 2002 │ 9.5 │ 15 │ ┃
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┃ 30 │大世界国际渔具城 │ 2002 │ 13 │ 12 │ ┃
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