80年代中期开始，境内陆路运输业发展很快，国营、集体、个体都有从事运输业。80年代末，海运业迅速崛起，至二十一世纪初，出现了几个较大的海运公司实体。
一、威海汽车运输有限公司
山东威海汽车运输公司成立于1987年12月29日，是以原烟台汽车运输公司驻文登汽车三场为主体，威海、文登、荣成、乳山、石岛五个汽车站以及县级威海市交通局辖属的汽车一队、二队、三队、汽车修配厂、公共汽车公司、联运公司等单位共同组建成立的。公司成立后设置：汽车一场（黄岛路1号）、汽车二场（烟台东路24号）、汽车三场（文登横山路6号）、汽车四场（青岛路74号）、汽车五场（烟台东路10号）、汽车六场（乳山青山路24号）、汽车七场（荣成荣安路）。上述车场后又改为分公司。设置威海、文登、荣成、乳山、石岛等5个汽车站。1993年城市公共汽车公司、联运公司因业务关系脱离运输公司。1992年更名为山东威海汽车运输总公司，1998年公司改制，更为现名。
二、威海市海运有限责任公司
前身系威海市海运联合总公司，1988年10月成立；11月，取得国内运输经营资质。1994年公司拥有运力6000载重吨。1995年12月，取得国际海运经营资质，组建了威通国际海运有限责任公司，主营国际、国内海上客货运输，先后在境外注册了威通（香港）船务有限公司、晋祥（釜山）船务有限公司、昌祥（釜山）船务有限公司、盛祥（釜山）船务有限公司。合资合作威东公司、客运分公司、国际船代等7个企业，初步形成了“内外运兼顾、大中小船舶配套、主副业并举”的经营格局。1997年2月通过ISM规则的认证，并取得了DOC证书。至2002年，公司自营各类船舶8艘3.85万载重吨，总资产1.24亿元。
三、威海市轮渡有限责任公司
1997年3月成立，1998年9月改制为威海市轮渡有限责任公司，公司有1艘1002客位、60车位客滚船“生生”轮，从事威海至大连客滚运输。2002年1月， “生生”轮龄满退出水运市场。
四、威海市海大客运有限公司
2002年1月，威海市海运有限责任公司、威海市轮渡有限公司和威海市威大客运有限公司三家经营威海至大连客运、客滚运输企业，按照交通部规定的企业资质和威海至大连客滚运输航线只保留1家公司经营的要求，实行重组，共同出资组建成威海市海大客运有限公司。2002年8月，经交通部批准经营威海至大连客（滚）运输业务。拥有“工友”号客滚船和“大红鹰”号常规客船。
五、威东航运公司
1990年8月12日，中国外运山东公司、威海市海运联合总公司、韩国油公海运(株)、东源水产(株)、东南亚海运(株)、凡洲海运(株)、晓山观光（株）、韩国长期信用银行8家共同投资成立威东航运有限公司。1990年9月15日，开通中韩间第一条国际海上客货班轮运输航线威海—仁川航线，1993年5月，开通青岛—仁川航线。相继投入了“金桥”轮(1990年9月15日)、“新金桥”轮(1993年9月16日)、“新金桥II”轮(2000年1月18日)、“新金桥III”轮(2002年1月22日)等4艘客滚船舶，并分别在威海、青岛、烟台、文登、汉城、仁川设立旅客、货运办事处。
六、威海市外轮供应公司
成立于1985年5月1日，是市属中型涉外商业企业，1997年，固定资产1.09亿元，建筑面积1.51万平方米，职工260名。公司下设友谊商店、友谊宾馆、批发分公司、友谊韩国商品市场、船舶供应部和免税品商店等经营实体，并拥有1～5万美元的小额贸易进出口权，是集商品批发零售食宿娱乐服务及对外供应和进出口业务于一体的综合体经营单位。是年8月，公司加入了国际航行船舶供应网络，为全市唯一的国际航行船舶专供单位。