威海港分老港区和新港区，分别位于北纬37°29′、东经122°10′和北纬37°27′、东经122°12′。两港水深域阔，终年不冻，海底多系泥质，无障碍易锚泊，为北方天然良港。
1985年4月，威海港正式对外开放，成为国家一类开放港口。同年6月20日，山东省威海市港务管理局成立。1991年威海港在全国率先以民间贸易方式开通了威海至韩国仁川的客滚集装箱班轮航线。1993年威海港由直属山东省交通厅管辖下放威海市管辖，更名为威海市港务管理局。2001年12月19日，威海市港务管理局作为主发起人，联合大连港务局、山东创业投资发展有限公司、北京金诚信投资有限公司三家企业法人和12个自然人以发起方式共同出资成立山东威海港股份有限公司。
一、北港区（老港区）
位于市中心东侧，主要承担客轮及客滚船运输业务，有泊位7个。
坞口码头(原称胜德码头) 建于1918年，全长153米，宽6米，1952年改建安装水泥方块。1964年建成圆柱轻动力式码头，全长184米，可停靠千吨级船舶1艘，500吨级船舶2艘，现为威海港1号码头。
2号码头 始建于1974年，1978年竣工，系圆柱式栈桥式码头，全长234米，宽21米，可同时停靠2艘5000吨级船舶。
3号码头 1990年竣工投产，为重力式结构型式，全长200米，是威海港第1个万吨级泊位。
客运码头 1994年竣工，为灌注桩式结构型式，全长156米。
二、南港区（新港区）
位于威海湾南岸，主要负责货运船舶装卸运输业务，有泊位4个。1993年开始动工兴建。一期通用泊位于1994年竣工交付使用。该泊位全长200米。二期工程为两个2万吨级泊位，全长400米，结构型式为重力式，于1998年6月竣工交付使用。
至2002年，威海港有大中型装卸设备80余台(套)，其中门座式起重机5台，最大起重能力40吨，轮式起重机13台，40吨汽车起重机1台、42吨集装箱正面吊车3台，32吨叉车l台，轮式装载机12台；有3座仓库，老港区拥有1座面积为2900平方米的仓库；新港区拥有2座面积为4000平方米的仓库。拥有各类堆货场15万平方米，其中新老港区各有一集装箱专用场站，面积合计26000平方米。