连接苏州和南通两市的苏通大桥，主桥设计为斜拉桥形式，主跨1088米，主塔高306米，主墩基础由131根长约125米、直径2.8米变2.5米的钻孔灌注桩组成，是目前世界上规模最大、入土最深的桥梁桩基础。工程分南北两个标段，南标段由中交二局总承包，主塔墩和两个过渡墩基础钻孔桩工程由山东省路桥集团鲁泰基础工程有限公司分包。施工中投入国内最新式、最先进的动力头3000型钻机10台套，采用PHP优质泥浆护壁，快速成孔，加大钻头配重（30吨）减压钻进工艺加快单桩成孔速度，成功时间平均84小时，钻孔垂直度实测达1/300，钻孔灌注桩经检测全部为“A”类桩，创造了质量奇迹。工程于2006年10月竣工，2008年10月，被鉴定为江苏省优良工程。
【苏通大桥深基础钻孔灌注桩】
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连接苏州和南通两市的苏通大桥，主桥设计为斜拉桥形式，主跨1088米，主塔高306米，主墩基础由131根长约125米、直径2.8米变2.5米的钻孔灌注桩组成，是目前世界上规模最大、入土最深的桥梁桩基础。工程分南北两个标段，南标段由中交二局总承包，主塔墩和两个过渡墩基础钻孔桩工程由山东省路桥集团鲁泰基础工程有限公司分包。施工中投入国内最新式、最先进的动力头3000型钻机10台套，采用PHP优质泥浆护壁，快速成孔，加大钻头配重（30吨）减压钻进工艺加快单桩成孔速度，成功时间平均84小时，钻孔垂直度实测达1/300，钻孔灌注桩经检测全部为“A”类桩，创造了质量奇迹。工程于2006年10月竣工，2008年10月，被鉴定为江苏省优良工程。