肥城市公路局局长王爱民
1994年，肥城市公路站改称肥城市公路局，1996年升为一级事业单位。设
办公室、政工、财务、审计、征收、养护、路政、机务、全质办等9个科室，1
个工程处，1个实业中心干部职工289人，其中干部58人，专业技术人员112
人。
1993年以来，坚持以经济建设为中心，以改革为主线，围绕养路费征收、
公路养护管理和公路工程三大任务，完善经济责任制，加快公路建设，取得了显
著成绩。
1、公路工程实现新跨越。先后对泰(安)临(清)、泰(安)东(平)、济(南)微(山))3
条干线公路进行拓宽改造，路面由7米拓宽到12米，通行能力提高1倍，路面
全部达到二级以上标准。中国科协在肥城拍摄了科教片《老路新彩》在巾国电视
台一套节目《科技博览》栏目中播出。1995年，完成了肥(城)梁(山)公路拓宽部
分路基土方和外石墙辛砌工程。1996～1997年，投资2000万元，对泰(安)东(平)、
济(南)微(山)公路 31. 07公里进行了大修。其中，济微公路经泰安市公路局验收，
工程质量达到优良级，超过二级公路标准。1997年，实施老泰临路改造工程，
投资1100万元，投工13. 2万个，完成大修改造15. 69公里，填筑下沉段研石路
面9.85公里。5年累计铺筑乡村公路177. 2公里。1994年，全市实现村村通柏
油路，公路工程建设创历史最高水平。
2、公路养护跃上新水平。贯彻全面养护、重点治理的方针，坚持常年开展
“公路管理质量杯”活动。1995年，推行了养护体制改革，在泰安市公路系统
率先实行经济承包责任制。将21个分站合并为9个公路站和一个泰临公路管理
处，正式职工包段养路。将工资的津贴部分和住勤费作为浮动工资，按养护质量
进行再分配。并制定落实了《养护科经济责任制})((公路养护综合管理考核细则》
等十几项规章制度，养护工作走上了制度化、规范化的轨道。养护改革经验在全
省得到推广。1997年，挖补路面翻浆坑槽7300平方米，沥青路面表处1. 4万平
方米，中修封层14.1公里，整修路基100.2公里，维修加固桥涵23座，干线公
路好路率达71.7%，被评为泰安市养护管理先进单位。
3、养路费征收有了新增长。坚持把养路费征收工作放在突出的位置来抓。
加强领导，强化措施，实行局长一把手负责制。完善了各种规章制度，实行征收
人员持证上岗，规范服务。建立了车辆号牌总台帐，购置微机4台，实现全省联
网征费，内业管理达到标准化、规范化要求。加强稽查，依法征收。1993年，
成立稽查队，实行跟踪查收，上门服务。5年共下发通知书1360份，违犯养路
费处罚决定书1215份，申请法院强制执行637起，收回养路费74万余元，滞纳
金29万元。累计征收养路费1. 17亿元，1997年完成2867.43万元，比1992年
增长74.5%
4、第三产业取得新突破。1995年，在原木工车间的基础上，投资120万元，
建起厂房，购置设备，成立了木器加工厂。生产办公、民用两大系列上百个品种
的中高档家具，两项产品获国家专利。1996年，在全国家具评选中，获同业产
品第一名，荣获国际风筝联合会精品金质奖。1997年，投资100万元建起“公
路大酒店”成立集就餐、娱乐、休息为一体的“路兴实业中心”。第三产业分流
安置养路工50人，年创利税210万元。
5、精神文明建设取得新成就。广泛深人地进行爱国主义、集体主义和社会
主义思想教育，引导职工树立正确的人生观、价值观。坚持了周二学习日制度，
制定了《党风廉政建设责任制》《关于加强精神文明建设的实施意见》等一系列
规章制度，开展了“树形象、创一流”、“讲文明、树新风”、创“公路杯”、争“十
佳”等活动。涌现出了全国优秀养路工等一批先进模范典型。1994～1997年，
局党总支被市委评为先进基层党组织;1996年档案工作达到了省三级先进单位标
准;1997年被评为市级文明单位。